今年雙11的快遞速度究竟快達(dá)到了怎樣的程度呢？10月31日晚8點(diǎn)剛過(guò)，杭州的呂先生付完尾款后不到十分鐘，送達(dá)德邦快遞的小哥就將貨物送至家門(mén)口了；天津的張女士從付款開(kāi)始直至收貨結(jié)束，整個(gè)過(guò)程僅僅用了9分19秒。當(dāng)我們?cè)跒榇梭@嘆“分鐘級(jí)配送”之際，全國(guó)范圍內(nèi)的數(shù)百萬(wàn)快遞員正身處一年當(dāng)中最為忙碌、最為疲憊的時(shí)刻。

零下冰雪中的奔跑者

于處在中國(guó)最北端的黑龍江漠河之地，氣溫已然降至零下。京東快遞小哥尚祖峰如平常那般，穿過(guò)有著薄雪覆蓋的街道，繼而給姜女士送去了最新版本的手機(jī)。置身此地的配送環(huán)境遠(yuǎn)比人們所想象的要嚴(yán)苛許多，為了不讓手機(jī)于低溫狀況下遭受損壞，尚祖峰在出發(fā)之前總歸總是要準(zhǔn)備好暖寶寶用以給設(shè)備進(jìn)行升溫。

處于漠河，送貨上門(mén)并非僅僅局限于城區(qū)，尚祖峰時(shí)常需駕車(chē)行駛七八十公里，去給縣城周邊的村民送貨，一天之中，他要多次往返于站點(diǎn)，只是為了能給電三輪車(chē)及時(shí)充電，此地的每一件快遞，皆飽含著低溫環(huán)境下的堅(jiān)持。

分撥中心的不眠夜

浙江嘉興桐鄉(xiāng)市這兒的快遞量，在近日顯著地攀升著，當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)很快地開(kāi)始進(jìn)入那種充滿(mǎn)戰(zhàn)斗意味的狀態(tài)，桐鄉(xiāng)韻達(dá)布置起上千平方米專(zhuān)管郵件分揀的場(chǎng)地，還投放投入了大型自動(dòng)化分揀的有關(guān)設(shè)備 就成系統(tǒng)了，這套系統(tǒng)在每晚之際能夠處理80萬(wàn)件郵件的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，為快遞高峰期的工作狀態(tài)提供了堅(jiān)定有力的支撐。

桐鄉(xiāng)各個(gè)快遞公司，為去應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，預(yù)先增添了臨時(shí)的員工，還有備用的車(chē)輛。他們清楚，一旦郵件出現(xiàn)積壓的情況，不但會(huì)對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)造成影響，更會(huì)使一線員工的處境變得更為艱難，這種處于備戰(zhàn)的狀態(tài)，正在全國(guó)各地的分撥中心同時(shí)在上演著。

技術(shù)帶來(lái)的速度奇跡

于蘇州之地，申通名下無(wú)人汽車(chē)達(dá)成了本年度雙11起始之配送。消費(fèi)者鄭女士于付訖尾款之后僅僅過(guò)了12分鐘，便在社區(qū)樓下收獲到了包裹物品。蠡口公司負(fù)責(zé)人王志遠(yuǎn)生出感慨，稱(chēng)此乃其從事該行業(yè)十多年以來(lái)配送速度最為快捷的一回。

中通云倉(cāng)科技借助大數(shù)據(jù)來(lái)分析預(yù)售數(shù)據(jù)，進(jìn)而提前針對(duì)商品展開(kāi)預(yù)包裝。只要消費(fèi)者完成了付款，系統(tǒng)便能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)路線優(yōu)化，從而以最快的速度進(jìn)行出庫(kù)。東麗港城倉(cāng)的負(fù)責(zé)人郭全理做出介紹，這樣的模式使得倉(cāng)儲(chǔ)端的效率得到大幅提升，為快遞員爭(zhēng)取而來(lái)更多的配送時(shí)間。

深夜里的敲門(mén)聲

夜晚八點(diǎn)，十月三十一日，眾多人守于手機(jī)前支付尾款之際，廣州番禺區(qū)的曾先生已然收到了菜鳥(niǎo)“預(yù)售極速達(dá)夜派”所送來(lái)的護(hù)膚品。今年，此項(xiàng)夜派服務(wù)已拓展至北京、上海、杭州等全國(guó)眾多城市，使得更多消費(fèi)者領(lǐng)略到夜間收貨的驚喜。

于河南洛陽(yáng)之地，申通快遞員孫國(guó)光撥打了電話，以輕柔之聲問(wèn)詢(xún)安女士是否有送貨上門(mén)之需求。七分鐘過(guò)后，處于自家小店門(mén)口位置的安女士收到了包裹。此包裹實(shí)際上更早之前在支付定金之后，便已進(jìn)入洛陽(yáng)公司的倉(cāng)庫(kù)，并且貼上了醒目的標(biāo)識(shí)，而后靜靜等待主人的尾款。

旺季下的壓力倍增

在湖北十堰的快遞物流園當(dāng)中，車(chē)輛進(jìn)出的數(shù)量顯著地增大了。圓通分撥中心的負(fù)責(zé)人張愛(ài)平作出介紹，表示早在10月28日起，快遞的數(shù)量便已然開(kāi)始增長(zhǎng)，預(yù)估將會(huì)達(dá)到平常日子里的兩至三倍之多。此地每天進(jìn)港的快件數(shù)量會(huì)從6萬(wàn)件急劇增長(zhǎng)至16萬(wàn)件，而出港的快件數(shù)量同樣也會(huì)實(shí)現(xiàn)翻倍。

福建廈門(mén)內(nèi)的各個(gè)郵政快遞企業(yè)，已然“馬力全開(kāi)”，于場(chǎng)地方面、人員方面以及運(yùn)輸能力方面，全面展開(kāi)供給量的增加行動(dòng)。它們不但要保證渠道維持暢通狀態(tài)，更要確保其處于平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。對(duì)于身處一線的管理者而言，這個(gè)旺季乃是一場(chǎng)必須要獲取勝利的艱難戰(zhàn)役。

請(qǐng)多給一份包容

當(dāng)處于享受拆快遞所帶來(lái)的喜悅時(shí)刻時(shí)，鮮少有人會(huì)去想到，每一個(gè)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的包裹背后情形，是快遞員承受著嚴(yán)寒、進(jìn)行熬夜加班的付出之舉。他們有可能顧不上享用晚飯時(shí)分三餐中的這一頓，有可能在凜冽寒風(fēng)之中奔波忙碌一整天，僅僅是為了使得我們內(nèi)心的期待能夠盡快得以實(shí)現(xiàn)落地。

旺季已然來(lái)臨，快遞小哥工作強(qiáng)度正在大幅提升。面對(duì)偶爾出現(xiàn)的延遲，要對(duì)他們的付出多增添一些寬容；瞅見(jiàn)滿(mǎn)身盡顯疲憊的快遞員，需多給予一份理解以及關(guān)懷。一個(gè)展露的微笑、一句說(shuō)出的謝謝，皆能夠讓這個(gè)寒冬之中的奔跑者體會(huì)到溫暖。

在深夜之際，或者是惡劣天氣之時(shí)，你有沒(méi)有收到過(guò)快遞？在那個(gè)時(shí)候，你心里想對(duì)快遞小哥說(shuō)些什么？歡迎于評(píng)論區(qū)當(dāng)中分享你的故事，點(diǎn)個(gè)贊以便讓更多的人能夠看到一線勞動(dòng)者的不容易。