物流業(yè)復工卡在哪兒？國務院發(fā)紅包打通堵點，你的快遞很快就到

物流復工提速進行時

全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)極具說明情況的能力。在3月2日這一天，全國重載貨車的每日開工數(shù)量達到了183萬輛，開工比率接近三成，盡管此數(shù)據(jù)僅僅是去年同一時期的68.7%，然而高速公路上的車輛通行流量相較于上周實現(xiàn)了翻倍增長。這一現(xiàn)象顯示出在道路上行駛的大型貨運車輛數(shù)量正呈現(xiàn)出日益增多的趨勢。

滿幫這個貨運平臺的監(jiān)測亦表明，直至2月底時，駕駛員復工人員的數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，已然恢復至比去年同期八成還要多的水平。郵政快遞業(yè)更是處于領先位置，自2月10日開始陸續(xù)復工，到2月28日時，全國郵政行業(yè)復工人員多達246萬人，復工率超過九成，還超額達成了事先預定好的目標。

貨運需求仍顯疲軟

滿幫的負責人表示，當下貨運需求低迷，貨源因上游產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)恢復慢，和去年同期有差距，沒有工廠開工就沒貨拉，物流與制造如同兩個輪子，缺一不可。

業(yè)界相關人士作出判斷，在疫情整體處于可控狀況的前提條件之下，伴隨各個行業(yè)依照秩序逐步復工復產(chǎn)，公路貨運市場方面的供需大概要等到3月下旬的時候才可恢復到去年同一時期的水平，亦或是要4月初的時候才行。這種判斷相對而言還是較為務實的，畢竟產(chǎn)業(yè)鏈的復蘇回升需要經(jīng)由一個過程。

國務院送出政策紅包

經(jīng)過3日舉行的國務院常務會議，給物流快遞類企業(yè)送來了一波切切實實為其考慮的“政策紅包”。舉例來說呈現(xiàn)這類情況，對于大宗商品倉儲所使用的土地施行繼續(xù)減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅這一舉措；在3月1日起始直至6月30日此時間段內(nèi)，實行免收進出口貨物港口建設費；直到6月底之前，采取減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用等相關費用的辦法。

有從事物流行業(yè)的人士進行分析，此次扶持政策所涵蓋的范圍極為廣泛，諸如快遞行業(yè)、倉儲行業(yè)、港口行業(yè)、貨運行業(yè)以及出租等線下交通運輸業(yè)基本上全部都被覆蓋到了，整個物流行業(yè)均能夠從中獲取利益。對于在疫情期間承擔應急運輸任務的企業(yè)而言，倘若屬于政府購買公共服務的范疇，那么各級財政還需要給予相應的補償。

企業(yè)不計成本逆行而上

疫情那段時期，快遞物流相關企業(yè)變成了抗擊疫情當中的關鍵力量。菜鳥品牌同公眾開展溝通工作的部門里有個叫陳良軍的人講，“好多物流企業(yè)采用了不考慮成本只管付出的方式”。就好比菜鳥所開通的那種綠色專用通道，在運送醫(yī)療救援物資時全都不收取費用，而參與其中運用此通道的快遞各個企業(yè)亦是進行免費運輸。

這樣的奉獻精神是值得予以點贊的，然而企業(yè)終究是需要生存的呀。國務院常務會議適時當下提出對于執(zhí)行應急運輸任務的企業(yè)給予財政補償，這既是對企業(yè)所付出的一種肯定，同時也是使得企業(yè)能夠輕裝上陣、達成持續(xù)運轉的必要保障呢。

最后一公里仍有障礙

八成以上的菜鳥智能物流骨干網(wǎng)上的快遞網(wǎng)點重新能夠正常運營，在全國3.5萬個社區(qū)里，菜鳥驛站為居民提供包裹以及民生方面的各類服務，民眾在自己居住的地方便能收到由快遞員傳遞而來的快件和外賣配送進來的商品。但是，因為管控方面所采取的措施，快遞員進入小區(qū)存在程度不一的阻礙，進而對配送的效率產(chǎn)生了影響。

就這個問題而言，國家郵政局先前已然明確，低風險區(qū)域需全面恢復投遞秩序，中風險區(qū)域在強化快遞員健康防護的基礎之上，準許其進入小區(qū)開展末端投遞。3日召開的國務院常務會議亦提出要求，各地要對各類所有制快遞企業(yè)同等看待，破除鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”的通行以及投遞障礙。

智能物流迎來新機遇

本次國務院常務會議另外提出，需將智能投遞設施等歸入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設范圍。有專家覺得，智能物流乃是產(chǎn)業(yè)發(fā)展往后的方向，疫情致使更多人提早察覺到它的價值以及重要性。

今后，咱們于小區(qū)之中所見到的智能快遞柜將會愈發(fā)增多，取拿快遞將會愈發(fā)便捷。此次疫情盡管給物流行業(yè)帶去了挑戰(zhàn)，然而也促使了行業(yè)的轉型升級加速。伴隨各項政策的落地實施，物流業(yè)全面復工的那一日不會相距甚遠。

你近來收取快遞是否還算順利，小區(qū)之中的快遞柜是否足夠使用，歡迎于評論區(qū)域聊聊你的相關體驗，通過點贊分享以使更多人能夠看到物流從業(yè)者的那份努力。