每當(dāng)臨近每年春節(jié)之前，數(shù)百萬(wàn)被稱作“京東黨”的人，最擔(dān)心的并非搶不到火車(chē)票這件難事，相反卻是購(gòu)物車(chē)?yán)锬且欢训戎l(fā)貨的年貨。京東官方年年都宣稱“春節(jié)不打烊”這種說(shuō)法，然而在2024年臘月廿七一直到正月初三這7天所發(fā)布的停運(yùn)通知，又致使多少人期望落空呢？不要僅僅只聽(tīng)信廣告宣傳，咱們把京東快遞在春節(jié)期間的真實(shí)情況揭示出來(lái)瞧瞧。

京東春節(jié)停運(yùn)史

京東物流將“春節(jié)也送貨”的口號(hào)喊了十幾年，這一口號(hào)于2012年首次被提出，然而“送貨”并不等同于“正常送”。在2024年春節(jié)期間，京東明確表示臘月廿七至正月初三會(huì)停運(yùn)常規(guī)派送，到正月初四才會(huì)恢復(fù)如初，此情況與2023年、2022年的7天間歇期基本保持一致。2026年春節(jié)是2月17日，依據(jù)規(guī)律進(jìn)行推算，停運(yùn)窗口大概率會(huì)落在2月10日至2月16日前后。然而，京東位于全國(guó)25個(gè)地方的亞洲一號(hào)倉(cāng)，以及核心城市的分揀中心，將會(huì)保持低功率運(yùn)行狀態(tài)，著重保障醫(yī)療、應(yīng)急訂單，普通日用品想要在除夕夜收到貨，那是別抱希望了。

2026年1月，京東官方客服的內(nèi)部培訓(xùn)資料曾有流出，春節(jié)期間客服坐席保留百分之四十，然而一線快遞員到崗率一般不足百分之三十五，這表明你撥打的客服電話或許會(huì)立刻被接聽(tīng)，可是包裹卻還在分撥中心擱置著，真正全年都不休息的，是那套自動(dòng)分揀機(jī)器，并非快遞小哥。

自營(yíng)與第三方的冰火兩重天

京東自營(yíng)的商品的確算得上是春節(jié)物流場(chǎng)景中如同“嫡長(zhǎng)子”那般具有重要地位的存在。在2025年春節(jié)這個(gè)時(shí)間段里，身處北京朝陽(yáng)區(qū)的消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)該平臺(tái)自營(yíng)的冰箱，于臘月廿九那天進(jìn)行下單操作之后，結(jié)果就在正月初二的時(shí)候便收到了貨物——這一情況成為了京東大件物流長(zhǎng)期以來(lái)一直有的特色表現(xiàn)。然而對(duì)于第三方店鋪部分，特別是那些個(gè)體商家，在臘月二十往后發(fā)貨時(shí)就進(jìn)入到了狀況不明好似有著諸多不確定性的“薛定諤狀態(tài)”?；厮莸?024年春節(jié)之前，第三方商家所發(fā)布的所謂“春節(jié)停運(yùn)通知”，其平均發(fā)布時(shí)間是在臘月十五這個(gè)節(jié)點(diǎn)，相較于京東官方發(fā)送出來(lái)的通知時(shí)間，早了足足12天。處于消費(fèi)行為中的人，錯(cuò)誤地認(rèn)為京東整個(gè)平臺(tái)均施行送貨舉措，然而在做了付款這一行為之后，卻發(fā)現(xiàn)相關(guān)商家明確標(biāo)注了“自2月18日起會(huì)逐步展開(kāi)發(fā)貨行動(dòng)”，這樣的一種信息方面存在的差別，在每年都致使不少有著囤積年夜飯食材這一行為的人遭受損失。

才是真王牌的是帶有“京東物流”紅色標(biāo)識(shí)的商品，2025年京東物流開(kāi)放平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，貼有該標(biāo)識(shí)的商品春節(jié)妥投率是普通件4.7倍，下單前多劃一下屏幕看清發(fā)貨方，比事后催客服管用十倍。

時(shí)效縮水的隱形條款

被京東當(dāng)作驕傲的“211限時(shí)達(dá)”，在春節(jié)期間會(huì)自動(dòng)變?yōu)椤邦A(yù)計(jì)3 - 5日達(dá)”。2025年正月初二，有杭州消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)自營(yíng)年貨禮盒，系統(tǒng)承諾會(huì)在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，可實(shí)際卻用了114小時(shí)，究其原因是負(fù)責(zé)該片區(qū)的配送站當(dāng)天僅有2名快遞員在崗，而這2名快遞員要去覆蓋平時(shí)由11人負(fù)責(zé)的區(qū)域。這并非只是京東一家出現(xiàn)的問(wèn)題，2025年春節(jié)時(shí)全國(guó)快遞行業(yè)的在崗率平均僅僅只有28%，只是京東平常把時(shí)效預(yù)期設(shè)定得過(guò)高，所以這種落差感才會(huì)格外強(qiáng)烈，令人感受明顯難受得很。

具有冷凍鏈特性的這一環(huán)節(jié)可是呈現(xiàn)重大失能狀況的區(qū)域，在二零二四年農(nóng)歷除夕來(lái)臨的前三天時(shí)段，于京東平臺(tái)涵蓋冷凍鏈范疇的海鮮冷凍類經(jīng)過(guò)妥善投放貨品所占比例下滑到了百分之六十一，有好些帝王蟹于轉(zhuǎn)運(yùn)的中心區(qū)域當(dāng)中停泊達(dá)到了四十八個(gè)小時(shí)，京東平臺(tái)關(guān)于冷凍鏈的官方網(wǎng)站上面記載著春節(jié)期間不會(huì)停止?fàn)I業(yè)服務(wù)，然而在末端進(jìn)行交付送達(dá)的工作人員所用車(chē)輛內(nèi)部并沒(méi)有配備液態(tài)形狀低溫存儲(chǔ)器皿。

隱藏費(fèi)用與價(jià)格錨點(diǎn)

京東自營(yíng)在春節(jié)時(shí)商品標(biāo)價(jià)一般保持不變，然而像“滿199減30”“Plus會(huì)員95折”此類日常優(yōu)惠會(huì)大量不見(jiàn)蹤影。在2025年臘月二十五開(kāi)始到正月初五期間，京東自營(yíng)大家電品類方面平均折扣力度從平時(shí)的那種8.7折降低到了9.5折，這等同于隱形地漲了8%的價(jià)。還有更隱蔽些的是運(yùn)費(fèi)門(mén)檻，平時(shí)京東Plus會(huì)員是不管金額多少都能免郵，春節(jié)期間一些地區(qū)會(huì)跳出“因?yàn)槲锪髻Y源緊繃，要滿159元才免郵”的提示來(lái)，而且也不主動(dòng)說(shuō)出這是個(gè)臨時(shí)政策吶。

那種不是京東官方自營(yíng)的第三方商家處理方式就直接得多，在 2024 年春節(jié)到來(lái)之前，京東平臺(tái)寵物糧類目里有 30%的商家，把原本 6 元的運(yùn)費(fèi)調(diào)整到了 15 元，其作為調(diào)整依據(jù)的理由是“春節(jié)快遞附加費(fèi)”，那么這部分錢(qián)到底進(jìn)了誰(shuí)的口袋呢，是由商家和快遞網(wǎng)點(diǎn)一起分?jǐn)偟?，而京東官方并不經(jīng)手這部分費(fèi)用，所以客服沒(méi)辦法給出明確的解釋。

退換貨的跨年僵局

一臺(tái)咖啡機(jī)，被廣州的一位消費(fèi)者于2025年臘月二十八簽收，到正月初六時(shí)該消費(fèi)者申請(qǐng)退貨，系統(tǒng)卻以“簽收第9天”作為理由關(guān)閉了入口?！?天無(wú)理由退貨”碰上春節(jié)竟是一道數(shù)學(xué)題，春節(jié)法定假期本應(yīng)扣除計(jì)算掉，可自動(dòng)審核系統(tǒng)卻不認(rèn)這個(gè)邏輯。致電客服后問(wèn)題雖得到解決，不過(guò)一來(lái)一回卻消耗了4天。

逆向的向上門(mén)去取件同樣是降低了速度，京東曾經(jīng)宣傳了“5小時(shí)上門(mén)取件”，在2024年的春節(jié)期間該服務(wù)的平均響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)被拉長(zhǎng)到了29小時(shí)，并非是京東沒(méi)有努力，取件員也是需要回家去吃年夜飯的。

行業(yè)漩渦中的京東選擇

春節(jié)期間，整個(gè)快遞行業(yè)都處于如履薄冰之態(tài)，到了2025年春節(jié)期間，全國(guó)快件攬收量同比呈現(xiàn)出高達(dá)37% 的激增態(tài)勢(shì)，然而，從業(yè)人員在崗數(shù)卻下降了19% ，面對(duì)這般情況，京東選取保核心城市、保自營(yíng)品類以及保高凈值會(huì)員這樣一種方式，這實(shí)際上是屬于一種理性的資源分配行為，在北京的國(guó)貿(mào)CBD配送點(diǎn)，春節(jié)期間保持著7人的輪班安排，與之形成對(duì)比的是，在三四線城市當(dāng)中，不少站點(diǎn)直接張貼告示，作出“初八恢復(fù)”的通知。

然而這卻使得體驗(yàn)層級(jí)的分化變得更為嚴(yán)重了。在2025年的春節(jié)期間，京東PLUS會(huì)員的投訴比率跟去年同期相比較，下降了12%，普通用戶的投訴比率卻上升了9%。有部分消費(fèi)者以詼諧的方式調(diào)侃道：京東所呈現(xiàn)出的年味兒，是只有Plus會(huì)員才具備品嘗資格的。并且京東官方針對(duì)此類數(shù)據(jù)給出的回應(yīng)始終都是“我們致力于為每一位用戶給予優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”。

今年春節(jié)，你會(huì)提前幾天把購(gòu)物車(chē)清理干凈？有沒(méi)有哪一年，掐準(zhǔn)京東停運(yùn)的時(shí)間去下單，結(jié)果年都過(guò)完了，貨物還在運(yùn)輸途中的那種經(jīng)歷？評(píng)論區(qū)等著你貼圖分享，咱們一塊兒給京東物流提個(gè)醒。