發(fā)貨難、復(fù)工慢、客戶催，這個(gè)春節(jié)電商和物流都被困住了
復(fù)工證明難倒商家
田悅身處杭州，為了獲取倉庫復(fù)工證明這件事，前前后后遞交了為數(shù)眾多的數(shù)十次資料。員工沒法進(jìn)入倉庫，年前就只能任積壓的訂單一直堆放著。直至通過復(fù)工申請(qǐng)之后，她還得逐個(gè)地聯(lián)系客戶，去詢問是否能夠采用郵政發(fā)貨。
在另一家服裝店那兒，身為店主的她，被每日成千上百條的旺旺消息給催逼得都快要喘不上氣來了。實(shí)在是承受不住那樣的壓力，于是她做出了選擇，采用順豐發(fā)貨的方式，然而高額的快遞費(fèi)用，再加上客戶因?yàn)榈炔患岸苯舆x擇退貨，僅僅一周的時(shí)間，她起碼虧損了五萬塊錢。在2月16日那天，店主飛飛發(fā)完了最后一件積壓的訂單之后，就直接把店鋪給關(guān)掉了。
平臺(tái)規(guī)則一改再改
從2月4日被推遲到2月12日，隨之又被改到2月14日的淘寶平臺(tái)春節(jié)發(fā)貨時(shí)間，規(guī)則雖變卻快遞未恢復(fù)，致使商家依舊無法發(fā)貨。田悅稱，他們因客戶催促與平臺(tái)催促已心生后怕。
有個(gè)叫飛飛的，在關(guān)店之前，仔細(xì)盤算過這樣一筆帳，業(yè)務(wù)終止了，可十幾個(gè)員工的薪資，還有倉庫的租金還是需要支付呀。平臺(tái)有設(shè)置補(bǔ)貼方針在那里，然而針對(duì)中小企業(yè)的那些店鋪來講，物流才是最為困難棘手的問題，補(bǔ)貼根本沒辦法解決實(shí)際存在的問題呢。
生鮮電商賠本賺吆喝
一群從事草莓種植的農(nóng)戶，選用了現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)這種方式，竭盡全力嘗試于上午時(shí)分就把寄送省外的快遞發(fā)出。然而，快遞的運(yùn)送速度極為遲緩，以往經(jīng)由兩三天時(shí)間便可送達(dá)的貨物，現(xiàn)如今即便耗費(fèi)一周時(shí)間也未能夠抵達(dá)。當(dāng)客戶收到貨物時(shí)，其中的草莓大半都已損壞變質(zhì)，如此一來，這些農(nóng)戶便不得不面臨賠錢的局面，或者選擇重新發(fā)貨。
近期派代網(wǎng)所做賣家投票統(tǒng)計(jì)得到表明，未曾確定復(fù)工時(shí)間以及快遞保障是商家最為憂心的兩點(diǎn)，超過五成賣家因這兩點(diǎn)而產(chǎn)生焦慮情緒，消費(fèi)者方面不滿也在不斷增加，在知乎上有人發(fā)出抱怨，稱順豐一個(gè)快遞等待了15-day，甚至因?yàn)榇饲闆r而退掉數(shù)十個(gè)訂單。
直營物流也扛不住
在疫情那段時(shí)期，僅有郵政、順豐以及京東這三家屬于直營模式的物流公司能夠保持正常的運(yùn)營狀態(tài)，然而其送貨的速度卻受到各個(gè)地方防疫管控措施的極大影響。有一位在北京通州區(qū)工作了兩年時(shí)間的京東配送員名叫張漢，他并沒有回家去過年，最近的一段日子里，每一天都需要去配送八九十單。
其它快遞皆停運(yùn)，致使京東快遞量劇增，然而諸多小區(qū)禁止進(jìn)入，造成效率大幅降低，原本當(dāng)日可送達(dá)之貨物，時(shí)常只能隔日送達(dá)，張漢稱，此種前所未有的疲憊之感，乃往昔春節(jié)從未體驗(yàn)過的。
加盟網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工不足
2月10日，申通針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)收寄郵件，依舊限制其上行，原因在于分撥中心人員以及車輛，根本沒辦法全部實(shí)現(xiàn)到位。對(duì)于采用加盟制的快遞企業(yè)來講，處于神經(jīng)末梢部位的加盟商與站點(diǎn)，在短期內(nèi)，很難恢復(fù)到常態(tài)。
呂超，是江蘇南京一家菜鳥驛站的站長，他獨(dú)自承擔(dān)著接收以及配送積壓快遞的工作，外地員工無法返回，即便返回了還需要隔離14天，大部分加盟網(wǎng)點(diǎn)到件量不到平時(shí)的20%，人員復(fù)工率不足50%，積壓的快遞數(shù)量已達(dá)上千。
無接觸配送成契機(jī)
重慶，有一家快遞加盟商的負(fù)責(zé)人講，18名員工，僅僅回來了三分之一，而復(fù)工，還必須得有足夠數(shù)量的口罩以及消毒液才行，當(dāng)前各大網(wǎng)點(diǎn)，只能維持基本的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，要是想恢復(fù)到正常的配送水平，大概得等到3月。
于疫情那期間，無接觸配送搖身變成了關(guān)鍵詞，反倒把快遞行業(yè)老大難的問題給解決掉了。往昔常常會(huì)有用戶去投訴快遞并沒送貨到家這件事，如今大部分小區(qū)都封閉起來了，是不允許快遞進(jìn)入其中的，用戶就只好接受把快遞放置在快遞柜或者是驛站。造就了培養(yǎng)用戶自行去取件習(xí)慣屬于這樣一次契機(jī)。
你最近的快遞等了多久才收到？
