株洲街頭正在展開一場自行車“堵路”的疏通戰(zhàn)。往日被隨意停放的自行車堵得嚴嚴實實的非機動車道，當下終于呈現(xiàn)出原本的樣子。這場由交警部分主辦的特別整治，直抵居民通行的最大難點，帶來了瞧得見的變動。

商圈頑疾觸目驚心

往德思勤商圈那邊去的迎新路，以前簡直就是個停車場，每到用餐高峰時段，本來是雙向四車道的馬路，被那些違停的電動車擠占得只剩下兩條車道了，汽車還有送餐車就在這僅有的兩條車道里艱難地穿行著，有位水果店老板回憶說，店里的送貨車時常被困在門口，沒辦法進退。

電動車不但占據(jù)人行道，甚而擴散至機動車道處，諸多共享電車尋覓縫隙插入各個空間，有的徑直騎到綠化帶之上，外賣小哥為趕時間，將車扔在商場出入口轉(zhuǎn)身就跑，通行之人進出都得側(cè)身勉強通過。

多管齊下整治亂象

位于雨花交管大隊的德思勤中隊之中隊長張靖林，將問題根源予以道出了。地鐵施工所弄的圍擋，占用了為數(shù)眾多的空間，然而商圈周邊的電動車數(shù)量，卻正處于急劇暴漲的態(tài)勢，原本存在的停車位，嚴重地呈現(xiàn)出不足情形。車輛沒有地方能夠停放，于是就只能朝著馬路上進行擁擠。

由交管部門所采取的是組合拳形態(tài)的治理方案，其中一項要通過視頻巡查加上鐵騎巡邏模式，還要發(fā)動片區(qū)義警去開展文明勸導(dǎo)工作，對于那些找不到車主且處于亂停亂放狀態(tài)的電動車，會直接安排拖車車輛進行清理拖移操作，態(tài)度絕不手軟，毫不留情，堅決執(zhí)行。

共享車輛取消停放點

雨花交管大隊針對共享車輛亂停這一問題，聯(lián)合8家共享車輛企業(yè)采取了嚴厲舉措，在迎新路、韶山路、湘府路、大塘路合圍區(qū)域，以及步步高星城天地周邊，全部取消了共享車輛的停放點。

外賣平臺的騎手，也被歸入了管理范圍。交管部門促使平臺構(gòu)建懲戒機制，那多次違規(guī)停放的騎手，將會面臨限制接單，甚至被拉黑的處罰。這一舉措直接命中了外賣小哥的痛點。

挖掘潛力新增車位

僅僅依靠嚴格管理還是不足夠的，解決停車困難的狀況才是最為根本的。交通管理部門積極地去協(xié)調(diào)地鐵施工單位，憑借優(yōu)化圍擋布局的方式，借助施工間隙的區(qū)域，最終硬是擠出了大約200平方米的臨時停車空間。

跟商圈物業(yè)以及商戶展開的協(xié)商，同樣收獲了進展，商場答應(yīng)讓出部分區(qū)域來施劃停車位，總計新增非機動車位超出600個，這些切實存在的舉措，使得電動車最終擁有了自身的停放處。

跨年夜將有臨時管制

為了應(yīng)對馬上就要來臨的跨年夜時會出現(xiàn)的大客流情況，交管部門已然做好了相應(yīng)準備。韶山路湘府路口東北角那里新增加的可以通車的區(qū)域?qū)⑹┬信R時交通管制，這是專門用來滿足電動車臨時停車需求設(shè)置的。

張靖林進行介紹，在經(jīng)過了專項治理之后，商圈周邊電動車停放的秩序已然有了顯著的改善，湘府路、迎新路等主要路段的通行效率提高了大約20%，這個數(shù)據(jù)極具說服力。

五一商圈整治更嚴

地處算得上是長沙最為熱鬧繁華的五一商圈那里，芙蓉交管大隊展開的整治行動力度更為突出，借助對相關(guān)數(shù)據(jù)推行分析，從而將出現(xiàn)高頻次違停情況的外賣騎手給確定出來，并且聯(lián)合外賣平臺施行那種會限制騎手接單甚至把騎手拉黑的聯(lián)合懲戒舉措。

監(jiān)管部門針對共享電單車企業(yè)，亮出了紅牌，那些管理存在不力情況、違法現(xiàn)象多發(fā)以及運維較為滯后的企業(yè)，會面臨被約談、被罰款甚至核減投放配額的處罰，最嚴重的時候可能會被要求退出長沙市場。

瞧見對街道實施整治之后其變得寬闊順暢，你是否也舒緩了一口氣呢？你身處的地方存不存在電動車胡亂停放的狀況呢？歡迎于評論區(qū)留言去分享你所要經(jīng)歷的事情，點贊并轉(zhuǎn)發(fā)以便讓更多的人目睹城市治理時所呈現(xiàn)的新變貌。