到2026年的時(shí)候，東莞汽車保有量已然突破了450萬輛了，停車位方面的缺口超過了100萬個(gè)，有不少車主，一年之中為違停所交的罰款，足夠用來加半年的油，然而卻尚且不知道到底哪些地方才是真正的“雷區(qū)”。
普通路段違停其實(shí)沒那么簡單
諸多車主覺得沒瞅見禁停標(biāo)志便能夠隨意停放車輛。在2026年2月10日，南城宏圖路有位劉先生，把車停在了非機(jī)動車道上，然后去接電話，5分鐘過后回來時(shí)發(fā)現(xiàn)車窗上面貼了一張罰單。東莞交警所給出的數(shù)據(jù)表明，像這類“非嚴(yán)管路”的違停行為，平均每天的處罰數(shù)量超過了800宗，而且每宗都是固定罰款200元。
令人更為棘手的是拖車，在2025年12月之時(shí)，于東城萬達(dá)廣場附近，一輛面包車將小區(qū)出入口堵住，當(dāng)車主返回瞧見車輛已被拖至寮步停車場，繳納了200元罰款外還得另行支付300元拖車費(fèi)，交警予以提醒，在停車之前多走上20米去查看是否壓占盲道或者非機(jī)動車道，這要比事后進(jìn)行申訴劃算許多。
嚴(yán)管路段處罰力度遠(yuǎn)超想象
東莞當(dāng)下設(shè)置著287條機(jī)動車違停嚴(yán)管路段之多，相較于2024年增添了42條這樣的路段。這些路段最為顯著的特征在于路側(cè)有著藍(lán)色警示牌，其上書寫著“嚴(yán)管路”這三個(gè)字。在2026年1月15日的早高峰時(shí)段，于莞城步步高小學(xué)門口有一位家長停車以送孩子，其停留的時(shí)間不足4分鐘，在系統(tǒng)自動抓拍之后被罰款200元并且記1分。
容易被低估的是記1分的那影響，不少車主每年駕照分本來就緊張，一次在嚴(yán)管路違停就有可能讓分?jǐn)?shù)逼近警戒線，南城周溪社區(qū)的張先生去年因?yàn)閮纱卧趪?yán)管路違停被記2分，再加上其他違章，年底就不得不參加滿分學(xué)習(xí)，交警指出，嚴(yán)管路抓拍設(shè)備全是高清探頭，夜間同樣進(jìn)行工作。
特殊區(qū)域罰款起步價(jià)高得離譜
業(yè)主于2025年11月，在寮步某小區(qū)把車停在消防通道過夜的行為是真正的“高價(jià)違?！?。其第二天收到了500元罰單。更極端的案例是，2026年1月長安鎮(zhèn)一商鋪門口車輛堵塞消防通道，車主當(dāng)場傻眼，因?yàn)楸惶幰?000元罰款。
加大了對占用無障礙設(shè)施的處罰力度，大嶺山鎮(zhèn)殘聯(lián)在2025年底排查發(fā)現(xiàn)，商業(yè)區(qū)盲道違停率依然超過15%，東莞目前已將對占用盲道、無障礙車位的處罰標(biāo)準(zhǔn)提升至300元起步，2026年2月初，虎門萬達(dá)廣場有4位車主因占用殘疾人車位各被罰款400元，高速公路應(yīng)急車道違停雖少見但代價(jià)極高，記6分意味著B照以上駕駛員要面臨降級。
這些日常行為正在悄悄產(chǎn)生罰單
人坐在駕駛座上，車輛沒熄火，停在禁停區(qū)域也算違停呢。2026年1月22日夜間，東城星河城門口，有一位網(wǎng)約車司機(jī)在嚴(yán)管路?？康葐?，人在車內(nèi)時(shí)被電子警察抓拍了。交警給出解釋，嚴(yán)管路對于“即停即走”有著嚴(yán)格的時(shí)限規(guī)定，多數(shù)路段僅僅允許在30秒內(nèi)進(jìn)行上下客操作。
學(xué)校周邊停車之地，乃是違停重災(zāi)區(qū)。莞城建設(shè)小學(xué)于2025年秋季，引入了AI抓拍系統(tǒng)，此后單月違停處罰量下降比率達(dá)62% ，然而仍有不少家長，遭遇違停處罰。該系統(tǒng)設(shè)定停車超過3分鐘便會自動記錄，有的家長認(rèn)為，熄火離開便不算違停，結(jié)果卻收到了200元罰單。夜間停車同樣并非法外之地，在2026年1月凌晨2點(diǎn)時(shí)，萬江理想0769小區(qū)門口有6輛車，因停放在主干道，被一次性全部貼上了罰單。
罰單處理環(huán)節(jié)藏著三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
收到罰單之后，最為忌諱的事情便是拖延，在2025年的時(shí)候，東莞存在逾期沒有處理的違停罰單，累計(jì)數(shù)量超過了12萬宗，滯納金的總額達(dá)到了2400萬元，按照《道路交通安全法》所規(guī)定的內(nèi)容，對于現(xiàn)場罰單來講，如果15日內(nèi)沒有進(jìn)行繳款，那么每日會按照罰款數(shù)額的3%來加處罰款，最高不會超過本金，東城的周師傅，在2025年10月有一張200元的罰單，拖到了2026年1月，最后繳納了400元。
車輛違停后，申訴成功的關(guān)鍵之處在于證據(jù)。在二零二五年東莞交警所受理的違停行政復(fù)議實(shí)例當(dāng)中 ，有大約百分之十七最終出現(xiàn)了處罰被撤銷或者處罰結(jié)果被變更這種狀況。大朗鎮(zhèn)的陳先生 ，曾經(jīng)由于車輛發(fā)生故障而不得不將車停在了禁停區(qū)域 ，他倚仗行車記錄儀里所記錄下的雙閃燈畫面以及維修廠開具的單據(jù) ，最終成功實(shí)現(xiàn)了免予處罰。然而交警部門同時(shí)也做出了提醒，那些以“大家都停”以及“只停兩分鐘”作為理由來進(jìn)行申訴的情況 ，基本上全部都遭遇了失敗結(jié)局。
便民停車位其實(shí)比想象中多
在東莞，到2025年的時(shí)候要新增3.8萬個(gè)臨時(shí)停車位，夜間錯時(shí)停車位呢，覆蓋區(qū)域涉及全市32個(gè)鎮(zhèn)街。厚街萬達(dá)廣場周遭的夜間停車位，從晚上8點(diǎn)開始到早上7點(diǎn)都是免費(fèi)使用的，而白天時(shí)段每小時(shí)收費(fèi)5元。到了2026年1月，交警和高德地圖聯(lián)手上線了“空位導(dǎo)航”功能，可以實(shí)時(shí)展示周邊停車場剩余的車位數(shù)。
東莞交投集團(tuán)給出的數(shù)據(jù)表明，在2025年的時(shí)候，智慧停車平臺的注冊用戶數(shù)量突破了200萬，借助公眾號預(yù)約車位功能的使用頻次每個(gè)月超過了150萬次。南城西平社區(qū)有一位車主李女士形成了這樣的習(xí)慣，那就是在出門之前會先用導(dǎo)航去搜索一下目的地的停車費(fèi)，那種每小時(shí)收費(fèi)10元的停車場相比于違停要交200元來說便宜了許多。
違停吃過罰單的情況你有沒有經(jīng)歷過？是在哪個(gè)路段出現(xiàn)的這類被開罰單的情況？歡迎于評論區(qū)把你的經(jīng)歷分享出來，同時(shí)也千萬不能夠忘記去做點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)這個(gè)操作，從而使得更多東莞車主能夠避開這些會導(dǎo)致罰款的雷區(qū)。
