車被撞了之后選擇逃離現(xiàn)場(chǎng)，你難道會(huì)認(rèn)為這僅僅只是涉及被扣除幾分以及被處罰一些金額嗎？想法是不對(duì)的。在2026年的時(shí)候，新修訂的道交法執(zhí)行細(xì)則有相關(guān)呈現(xiàn)表明，同樣是出現(xiàn)逃逸這種情況，存在有的人僅僅只需掏出兩千塊錢，有的人卻會(huì)面臨進(jìn)入監(jiān)獄的后果 ，還有的人在其一生之中都別想再有機(jī)會(huì)去觸碰方向盤。那么區(qū)別究竟存在于什么地方呢？關(guān)鍵就在于你撞車的嚴(yán)重程度如何、逃跑的速度有多快。

尚不構(gòu)成犯罪的逃逸

在2025年5月的時(shí)候，杭州有一名網(wǎng)約車司機(jī)，在小區(qū)門口進(jìn)行倒車操作時(shí)，剮蹭到了路邊停放著的寶馬車，而當(dāng)時(shí)寶馬車主并不在現(xiàn)場(chǎng)。他下車去看了那么一眼后，就直接駕車離開(kāi)了。到了第二天，交警找上門來(lái)，他辯解稱“自己以為沒(méi)什么事”。最終，他被處以1900元的罰款，并且被行政拘留12天。這類處罰所依據(jù)的是《道路交通安全法》第九十九條，該條規(guī)定罰款范圍是200元到2000元，并且可以并處15日以下的拘留。需要注意“可以”這兩個(gè)字——要是你主動(dòng)去投案，積極進(jìn)行賠償，拘留是可以免除的，但是罰款是逃避不掉的。蘇州在2026年1月出現(xiàn)了類似的案例，那位司機(jī)將賠償款項(xiàng)落實(shí)到位從而取得了諒解，最終僅僅繳納了1500元罰款，并未被關(guān)押進(jìn)去。

構(gòu)成犯罪但沒(méi)有逃逸

2024年11月，在成都出現(xiàn)了一起典型性質(zhì)的案件 ，張某駕駛著面包車，闖紅燈之后撞上了一輛電瓶車 ，致使騎車人在當(dāng)場(chǎng)就失去生命 ，張某馬上停車并報(bào)警 ，積極配合相關(guān)調(diào)查 ，家屬籌集款項(xiàng)賠付了68萬(wàn)元。法院依據(jù)交通肇事罪判處其有期徒刑一年 ，緩刑一年六個(gè)月 ，與此同時(shí)交警部門吊銷其駕照 ，需兩年后市才可以重新進(jìn)行考試。這里面關(guān)鍵之處在于“沒(méi)有逃逸出現(xiàn) ”，雖然刑事責(zé)任不可避免逃逸掉 ，但駕照僅僅只是被吊銷了 ，并非是終身禁止駕車。對(duì)此需要加以留意的是，重大交通事故所具有的標(biāo)準(zhǔn)是，指的是出現(xiàn)一人死亡的情況，或者是三人以及三人以上重傷并且承擔(dān)主要責(zé)任以上，又或者是財(cái)產(chǎn)損失方面無(wú)力進(jìn)行賠償?shù)臄?shù)額處于30萬(wàn)元以上。

構(gòu)成犯罪且逃逸

2025年7月，深圳的曾某在深夜開(kāi)車時(shí)，把一名行人撞成了重傷，他停下車看了幾秒鐘，隨后倒車?yán)@開(kāi)傷者駛離了現(xiàn)場(chǎng)，傷者因?yàn)闆](méi)有得到及時(shí)救治，在兩小時(shí)后死亡，曾某三天后投案，然而已經(jīng)晚了，法院認(rèn)定他構(gòu)成交通肇事罪并且具有逃逸情節(jié)，判處其有期徒刑四年，交警部門吊銷了他的駕照，終身禁駕，這是全國(guó)近年嚴(yán)打的典型。2026年1月起，江蘇、浙江等地交警啟用大數(shù)據(jù)篩查，逃了，但暫時(shí)沒(méi)被查獲，然而后期憑借車輛軌跡、人臉識(shí)別能鎖定其人，終身禁駕記錄會(huì)伴隨身份證一生。

主觀上必須明知

存在一些司機(jī)，會(huì)進(jìn)行辯解，稱“我是真的沒(méi)有感覺(jué)到撞到了人” ，然而這樣的話語(yǔ)，在法庭之上，是不具備效力的。在2026年2月初的時(shí)候 ，于天津發(fā)生過(guò)一起案件 ，有一輛SUV在右轉(zhuǎn)之際 ，刮倒了自行車 ，之后司機(jī)繼續(xù)行駛 ，被后車的行車記錄儀拍攝到車身出現(xiàn)了明顯的顛簸。法院方面認(rèn)為 ，對(duì)于正常的人而言 ，憑借視覺(jué) 、聽(tīng)覺(jué)以及觸覺(jué) ，都是能夠感知到異常情況的 ，所說(shuō)的“不知道”這種情況 ，是不符合常理的 ，最終判定逃逸這一行為成立。不過(guò)呢，存在著特殊的情況，在2025年的時(shí)候，于山東發(fā)生了一個(gè)案例，當(dāng)時(shí)夜間下著大雨，有一位貨車司機(jī)軋過(guò)了路面上遺落散布的物品，后來(lái)經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)定那個(gè)是人體，法官思索考慮到當(dāng)時(shí)環(huán)境狀況惡劣，車輛又比較陳舊老化，并且司機(jī)確實(shí)是沒(méi)辦法進(jìn)行預(yù)先判斷的，所以就沒(méi)有認(rèn)定其構(gòu)成逃逸。這表明主觀上明確知曉是一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)界限，然而在證據(jù)方面必須能夠站得住腳才行。

逃逸不限于事故現(xiàn)場(chǎng)

眾多人覺(jué)得只要沒(méi)離開(kāi)事故發(fā)生的那個(gè)現(xiàn)場(chǎng)就不算是逃逸，這其實(shí)是個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)知誤區(qū)，2025年3月的時(shí)候，在廣州某位司機(jī)撞人之后主動(dòng)將傷者送去醫(yī)院，完成掛號(hào)、繳納費(fèi)用這些行為之后，趁著護(hù)士推著病人進(jìn)入急診室的時(shí)候偷偷地溜走了，他自認(rèn)為這樣做算是做到了“仁至義盡”，但交警卻認(rèn)定他的這種行為屬于為了逃避法律追究而選擇逃跑，構(gòu)成了交通肇事逃逸，公安部所制定的《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》早就已經(jīng)明確規(guī)定，逃逸的空間并不局限于事故現(xiàn)場(chǎng)，在醫(yī)院、交警隊(duì)，甚至是回家之后因?yàn)楹ε伦镄卸鴿撎佣妓闶翘右?，只要你有能力接受處理卻不接受，轉(zhuǎn)身選擇跑路，就有可能被認(rèn)定為逃逸。

逃逸的后果遠(yuǎn)超你想象

2026年1月，于南京那兒起關(guān)于輕微剮蹭的事件，在雙方進(jìn)行協(xié)商期間，一方竟然突然駕車逃離，當(dāng)被攔截住之后，民警發(fā)覺(jué)其駕照正處于實(shí)習(xí)期。原本不過(guò)是賠幾百元就能解決的事兒，最終因?yàn)樘右?，被拘留?0天，罰款1500元，駕照被記12分且直接予以注銷。更為嚴(yán)重的是，逃逸會(huì)成為保險(xiǎn)公司拒絕理賠的法定緣由。在2025年重慶的一個(gè)案件里，肇事者撞壞護(hù)欄后逃逸，第二天被查獲，得自己掏腰包賠償市政設(shè)施的維修費(fèi)3.8萬(wàn)元，保險(xiǎn)公司一分錢都不賠。好多人的駕駛證就是從逃逸的那一刻開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)狀態(tài)的。

誰(shuí)都不愿遭遇交通事故，然而一旦遭遇了，下車，報(bào)警，救人，報(bào)保險(xiǎn)，把這一系列動(dòng)作全都做完，即便責(zé)任再怎么大，也總歸是有個(gè)限度的。要是跑了，那就是在給自己制造麻煩。

你可曾在行進(jìn)途中碰到過(guò)好像是逃逸的車子呢？那時(shí)到底是怎樣去處置的呀？在評(píng)論區(qū)域交流交流，使得更多人了解逃逸所要付出的代價(jià)——點(diǎn)個(gè)贊，進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，去提醒身旁開(kāi)車的友人。