不會因為你聲稱“不知道”，罰單就被免掉。交警在處理違章情形之時，聽的最多的一句話情形便是“我確實不知道這也算是違章那樣的情況”。在二零二五年全國交通違章所作處罰的數(shù)據(jù)當中顯示，僅僅是因為“認知存在偏差”這般情形而產(chǎn)生的并非惡意的違章事件，占據(jù)到這個總量數(shù)據(jù)的百分之三十一情況了。你并非是出于壞的原因，而是真的處于不知道的狀態(tài)——然而交通規(guī)則可不講人情方面的因素，僅僅講事實方面的狀況。

停車留出的空間是給別人保命的

今年1月，在杭州西湖區(qū)，有一個老舊小區(qū)，這里發(fā)生了一起剮蹭事故。車主是劉先生，他把車緊緊地靠著拐角停放，自己覺得“已經(jīng)夠靠邊了”。當天晚上，有一輛網(wǎng)約車轉(zhuǎn)彎，結(jié)果網(wǎng)約車的后視鏡直接被蹭掉了漆。交警趕到現(xiàn)場之后，判定劉先生負全部責任，原因是“沒有按照規(guī)定停放車輛，從而妨礙了安全視距”。劉先生喊冤，交警拿出手機說：你這個停車位置呀，轉(zhuǎn)彎的車輛至少得多打半把方向，而且盲區(qū)還增加了一米多呢。

非常多經(jīng)驗豐富的老司機并不清楚，在城市道路進行停車操作時，并非僅僅取決于是否停在了規(guī)定的車位之內(nèi)，更關(guān)鍵的是要看你所停放的車輛有沒有對他人或者其他車輛的視線造成遮擋，以及有沒有妨礙別人正常的通行路線。當你選擇靠邊停車，自認為緊挨著墻停放便是非常安全的這種想法，然而在小區(qū)環(huán)境里，那些騎著平衡車的小孩子和推嬰兒車的老年人，很有可能就因為你所停放的車輛多探出約半個車身的長度，從而導致他們被迎面駛來的車輛剮蹭到。

后排不系安全帶是家庭出行頭號隱患

于2026年春運時段，在廣東清遠高速路段，出現(xiàn)了一起追尾事故，是后方車輛撞到了前方急剎車的車輛，因為后車跟車距離特別近。前排有兩個人，他們系了安全帶，只是受到了輕微擦傷。后排坐著車主的母親以及女兒，她們都沒有系安全帶。女兒的頭部猛地撞在了前排座椅上，導致頸椎出現(xiàn)了錯位情況。母親的胸部撞向了前排扶手，致使三根肋骨發(fā)生了斷裂。車主在事故現(xiàn)場跪著哭泣，說道：我原本以為后排不會有事。

有著這般情況，數(shù)據(jù)不會騙人，中國交通事故深度調(diào)查2025年度報告表明，于時速50公里以下的城市交通事故里，后排乘客死亡風險是已然系安全帶者之8倍，更為可怕的是，后排未系安全帶之人于碰撞瞬間會變成一顆“人肉炮彈”，對前排施加的壓力竟高達3.5噸，你這般乘車，簡直就是揣著炸彈上車。

濫用遠光燈從來不是技術(shù)問題是教養(yǎng)問題

2025年11月，南京交警于夜間執(zhí)法之際，發(fā)覺一起典型事例。有一輛白色SUV，在城區(qū)主干道全程亮著遠光，被攔截之后，司機頗為委屈，宣稱自己剛從4S店提車，不清楚哪一個是遠光。交警讓其靠邊，進行現(xiàn)場教學三分鐘。然而這三分鐘當中，從他車旁經(jīng)過的27輛車里面，有11輛因被他晃到而明顯減速。

危害并非源于遠光燈的亮，而是其剝奪了他人觀察道路的權(quán)益，你于設(shè)有路燈的市區(qū)開啟遠光燈，并非為看清道路，而是為尋覓“自身的優(yōu)越感”，更具隱蔽性的是跟車時開啟遠光燈，致使前車的三塊后視鏡均淪為反光板，內(nèi)后視鏡徑直化作鏡子，改變車道、拐彎全然只能憑借盲目嘗試，在2024年深圳交警展開的專項整治行動里，這類跟車開啟遠光燈的投訴在夜間違章投訴中所占比例達44%。

不按規(guī)定車道行駛是在消耗公共信任

2026年2月7日，正值春節(jié)返程高峰之時，在滬蓉高速無錫段。一輛白色轎車于超車道之上，以每小時90公里的時速進行“巡航”，其后方所積壓的車流長度達到了2公里。有車輛從右側(cè)應急車道超車，結(jié)果被抓拍，又有車輛強行切入中間車道，差一點就發(fā)生側(cè)翻。半個小時之后，交警把該車引導進入服務(wù)區(qū)，然而司機卻反問說：我并沒有超速，憑什么要讓我讓道？

這是針對“超車道”三個字存在的根本誤解，超車道并非“巡航道”，其本質(zhì)乃是臨時借用空間，使用完畢后必須歸還，你于超車道按照限速行駛，等同于在快餐廳占據(jù)座位嗑瓜子，右轉(zhuǎn)道直行以及直行道右轉(zhuǎn)亦是如此，你認為節(jié)省了30秒，然而下一個路口的信號配時被你打亂，整個片區(qū)的交通流都需重新計算。

車牌上動心思的人根本沒把自己當交通參與者

以下是改寫后的內(nèi)容：2025年7月，北京朝陽群眾舉報了一輛面包車，該車后號牌被泥漿糊住了三個數(shù)字，然而車身的其他部位卻是干干凈凈的。交警調(diào)取監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，這輛車在兩周內(nèi)累計出現(xiàn)了11次闖紅燈的情況，還有4次逆行行為，并有23次違停。司機交代稱，自己覺得如此這般便能夠躲開探頭。最終，他所面臨的將是6700元的罰款，78分的記分，以及車輛被暫扣。

并非只有光盤、貼紙才被視作遮擋號牌，故意不洗車致使泥點恰好糊住號牌，安裝行李架讓陰影恰巧擋住數(shù)字，甚至故意擰松號牌螺絲使其自然下垂，在2026年新版的《道路交通安全違法行為處理程序》里此等行為均被列為“故意遮擋”，不僅高清探頭攝下周全的號牌，還能捕捉到你俯身糊泥的手。

談及開車之事，無論如何表述，沒有誰是生來就具備“會開車”這種能力的。你自認為行事規(guī)規(guī)矩矩，那只是由于你在用十年前的標準去評判當下。交通規(guī)則每年都有所更新，罰款并不是最終的目的，讓道路上的每一個人都能夠平平安安順利到家，這才是真正的目標所在。

把你最近一回仔仔細細翻看下自己的違章記錄這個行為，放在了啥時候呢？在評論區(qū)交流交流，哪一張罰單是你認為“最冤屈”的那種，說不定所有人都掉進同樣的一個狀況里面被坑過。