分值一年被扣二十七分，居然還在道路上行駛？交警所揭秘的這六個(gè)開車時(shí)的陷阱，你每一天都在踩中？

闖紅燈拍照沒那么神

眾多人覺得電子眼整日不閉眼，越過線就必定會(huì)被拍攝。實(shí)際上，在2025年，北京交管部門所公開的數(shù)據(jù)表明，城六區(qū)路口的電子警察，每個(gè)月抓拍闖紅燈的情況大約有1.2萬起，然而其中大概15%是因?yàn)樽C據(jù)不充足，而被人工進(jìn)行復(fù)核后剔除掉的。

闖紅燈的抓拍，是需要三張完整軌跡照片的，這三張照片分別是，前輪壓住感應(yīng)線圈，后輪再壓住同一線圈，另外，車尾通過由路口對向設(shè)置的線圈。在2026年1月，杭州車主劉先生，于中河路遇到紅燈時(shí)，前輪越過了線，緊接著立刻剎住了車，結(jié)果三張照片只拍到了兩張，最終，劉先生經(jīng)過申訴，成功免去了處罰。

然而需要留意，自二零二五年開始，上海、深圳等城市會(huì)啟用新式雷視一體機(jī)，不再依靠地感線圈，即便越線停車也有可能被抓拍判定為違規(guī)停車。不同城市的設(shè)備存在很大差異，千萬別用老經(jīng)驗(yàn)去賭會(huì)不會(huì)收到罰單。

禁止標(biāo)志不是看不見

2025年第三季度時(shí)，廣州交警進(jìn)行了通報(bào)，全市范圍內(nèi)，因“禁止標(biāo)志被遮擋”而產(chǎn)生申訴的案例存在347起，其中僅僅只有52起得以通過。在南京，處于玄武區(qū)珠江路的車主李女士受到了處罰，她拍攝下了樹葉將禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志遮擋住的照片，在進(jìn)行申訴以后才使得處罰被撤銷。

但多數(shù)情形是司機(jī)自身沒留意，2026年2月，在成都錦江區(qū)，一天之內(nèi)抓拍了違反單行道標(biāo)志的車輛43輛，其中28輛是本地車牌，司機(jī)承認(rèn)自己“天天走這條路，沒注意新設(shè)置的牌子”。

標(biāo)志的設(shè)置是存在規(guī)范的，按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，禁令標(biāo)志的下緣距離地面的具體高度是不得低于1.8米的，然而老城區(qū)的部分支路當(dāng)中，標(biāo)志的高度并不夠，夜間反光的效果也失效了，你是沒有辦法去改變這些設(shè)施的，只能在進(jìn)入陌生路段之前，放慢車速。

導(dǎo)向車道壓線不分新手老手

早晚高峰是不按導(dǎo)向車道行駛的高發(fā)時(shí)間段，2025年蘇州交警公布的數(shù)據(jù)表明，在人民路 - 干將路口，一天之內(nèi)抓拍該類違法行為的數(shù)量最高可達(dá)86起，其中絕大多數(shù)情況是在臨近路口的實(shí)線區(qū)域進(jìn)行強(qiáng)行變道。

好多人覺得只要打了轉(zhuǎn)向燈就能夠變道，而實(shí)線就如同紅線一般，在2026年1月的時(shí)候，武漢車主陳先生由于在直行車道右轉(zhuǎn)而被罰款，他進(jìn)行辯解稱“后面的公交車一直在按喇叭，故而以為是讓我通行”，然而電子眼抓拍到了其實(shí)線變道的行為，申訴未被認(rèn)可，最終申訴失敗了。

在不同地方，罰款標(biāo)準(zhǔn)存在差異，深圳是500元，北京為100元，然而扣分卻是統(tǒng)一的3分。不要輕視這3分它們一年里攢上四次便會(huì)達(dá)到12分。要是確實(shí)不小心走錯(cuò)了車道，那就將錯(cuò)就錯(cuò)繞上一圈，如此成本要比罰款低好多。

超速抓拍不講情面

進(jìn)入2025年，全國違章查詢平臺(tái)展開統(tǒng)計(jì)，超速違章在總違章量里所占比例為22%，此比例在各類違章事項(xiàng)中位居其次，僅次于違停。有不少人存在這樣的認(rèn)知，覺得超速幅度在10%以內(nèi)便不會(huì)受到處罰，然而這種情況僅僅是免除了罰款與扣分，可違法記錄依舊是存在著的。

2026年春節(jié)時(shí)，山東高速交警進(jìn)行了通報(bào)，在濟(jì)青南線的測速點(diǎn)，單日發(fā)生了抓拍超速326起這種情況、其中時(shí)速超出限速但不足10%的有101起。盡管不會(huì)被罰款并且也不會(huì)被扣分，然而車主會(huì)收到警告短信，要是多次受到警告就會(huì)被列入重點(diǎn)監(jiān)管名單。

更具隱蔽性的是區(qū)間測速這項(xiàng)舉措，在2025年到來之際，廣東的清連高速會(huì)對區(qū)間測速系統(tǒng)予以升級，不再單純地計(jì)算平均車速了，還能夠識(shí)別出并且處罰區(qū)間之內(nèi)出現(xiàn)的瞬時(shí)超速行為呢，一些 driver 在進(jìn)入?yún)^(qū)間的時(shí)候進(jìn)行減速操作，而在中間階段卻狂飆突進(jìn)，可是照樣會(huì)被抓拍下來的。

違停不是只有貼條

從2026年1月開始，杭州、南京、武漢等城市，會(huì)全面啟用違停自動(dòng)抓拍球機(jī)，屆時(shí)不需要輔警到達(dá)現(xiàn)場。這類設(shè)備的識(shí)別范圍是300米，停車時(shí)間超過3分鐘，就會(huì)自動(dòng)抓拍，即便在夜間的紅外模式下，也同樣清晰。

周女士這位南京的車主，于夫子廟那兒接送自家孩子，把車停在路邊僅僅5分鐘就被抓拍了，她著重表明“人當(dāng)時(shí)是在車上的，車子也沒熄火”。然而到了2025年，南京交管局作出解釋，其自動(dòng)抓拍的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)乃是“車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)且占用了道路”，這和駕駛員究竟在不在場沒有關(guān)聯(lián)。

違章停車在扣分方面也是存在著變化的，在2022年新規(guī)定實(shí)施之后，對于普通的違章停車情況而言，大多數(shù)情形下是不會(huì)被扣分而僅僅只會(huì)被罰款罷了，然而要是在加強(qiáng)管理嚴(yán)格監(jiān)管的路段之內(nèi)，或者是在人行橫道之上，又或者是在網(wǎng)狀線區(qū)域進(jìn)行停車的話，那依舊是要被扣除3分的。在2026年的時(shí)候，上海黃浦區(qū)將會(huì)新增83條嚴(yán)格管理的道路，其標(biāo)志是藍(lán)底紅叉，可千萬別把它當(dāng)作普通的停車位呀。

安全帶和手機(jī)是隱形殺手

據(jù)2025年全國交通事故深度調(diào)查表明，因未系安全帶致使事故后果加重的情況占比達(dá)37%，而開車時(shí)使用手機(jī)從而引發(fā)事故的占比為21%。這兩項(xiàng)違章行為在日常查處當(dāng)中極其嚴(yán)格。

2026年1月，南京交警開展“亮窗行動(dòng)”， 通過高清卡口對駕駛員肩部、耳部特征進(jìn)行自動(dòng)比對，一周內(nèi)，抓拍未系安全帶行為287起，抓拍開車打電話行為162起，這其中一輛網(wǎng)約車司機(jī)在一個(gè)月內(nèi)因打電話被拍次數(shù)達(dá)5次。

即便使用藍(lán)牙耳機(jī)可別就覺得萬事大吉了。2025年杭州有明令：那些諸如駕駛之際手持手機(jī)支架以及進(jìn)行操作導(dǎo)航軟件之類的行為，同樣被視作妨礙安全駕駛。要是等紅燈期間刷短視頻被抓拍，同樣會(huì)被處以50元罰款并扣3分。車輛停穩(wěn)之后再去觸碰手機(jī)，這種良好習(xí)慣必須深深烙印在本能之中。

你所遭遇過的最為冤枉的違章情形是哪一種，在評論區(qū)將其曬出來，從而讓其他車主也能夠避開那些坑呢覺得具實(shí)用價(jià)值的麻煩記得點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，別使得朋友再度交于應(yīng)當(dāng)繳納的冤枉錢。