當(dāng)前處于疫情狀況下，怎樣去平衡防控以及出行，變成了放置在管理部門面前的一道存在困難的題目。一方面要能夠有效地阻斷病毒進(jìn)行傳播，另一方面還要保障社會交通命脈的基本處于暢通狀態(tài)，這非常考驗施策時候的智慧以及精準(zhǔn)程度。

交通管控的科學(xué)底線

2020年春運這個各方面頗為 special 的檔期，有一種交通運輸部發(fā)出的讓人緊急知曉的通知，它給各地防控做事兒明確畫出了很清晰的底線界別。通知清楚明白地要求，絕對不能夠封閉高速公路，不能讓國省干線阻斷。這可不是說防控就放松不管了，而是要避免因為管控過度，致使“動脈”栓塞出現(xiàn)，進(jìn)而影響到應(yīng)急物資以及基本生活物資的流通?？茖W(xué)防控所表達(dá)的意思是精準(zhǔn)地去實施策略，而不是簡簡單單地“一封了之”這般情況。

通知著重特別強調(diào)指出，不能夠采用堆土這種方式，以及挖斷這種方式，以粗暴的情形去阻斷農(nóng)村公路。農(nóng)村地區(qū)當(dāng)中，醫(yī)療資源是相對比較薄弱的，保持道路暢通這樣子的狀況，對于應(yīng)急救治而言十分重要，對于物資輸送而言也極為重要。這些規(guī)定所存在的目的，就在于去糾正部分地方極有可能出現(xiàn)的“一刀切”懶政思維，從而將防控對于經(jīng)濟(jì)社會運行所產(chǎn)生的影響降低到最低的程度。

應(yīng)急通道的絕對優(yōu)先

通知的核心要求之中有一項是保障防疫應(yīng)急運輸，對于那些運送醫(yī)護(hù)人員的車輛，以及運送防疫物資的車輛，還有運送重要生活物資的車輛，都必須嚴(yán)格去執(zhí)行“不停車、不檢查、不收費”的綠色通道政策 ，這是在和時間進(jìn)行賽跑，任何有可能造成不必要耽擱的情況都可能對防控大局產(chǎn)生影響。

在各地高速公路出入口以及服務(wù)區(qū)所設(shè)置的檢疫點，它的核心職能重點在于快速地進(jìn)行檢測以及篩查，并非是去阻滯交通這個目的。通知提出要求配合公安、衛(wèi)健這些部門依照法律法規(guī)相應(yīng)去開展體溫檢測等相關(guān)工作，其意圖在于切實保證檢疫能夠具備效率，使得那些合規(guī)的車輛，特別是應(yīng)急車輛可以進(jìn)行快速地通行，從而把綠色通道政策切實地進(jìn)行落實到位。

鐵路退票的人性化調(diào)整

面對著眾多旅客行程的變動，鐵路部門快速地出臺了把退票時限予以延長的便民措施，將退票截止的日期向后延遲到3月25日，給予了旅客充分的緩沖時間，避免了大批人群在短時間之內(nèi)聚集在車站去辦理退票，這本身也是一項得力的防控舉措。

此次進(jìn)行的調(diào)整，特意對不同的購票方式以及特殊情況予以了考慮，對于已經(jīng)取了紙質(zhì)票并且采用現(xiàn)金購票的旅客，是允許延期去辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的，對于那些因為車站封閉而沒辦法進(jìn)站的旅客，給予了通道恢復(fù)之后長達(dá)30天的寬限期，這些細(xì)節(jié)展現(xiàn)出了政策制定過程當(dāng)中對多樣化需求的一種考量，因而減少了旅客所遭受的經(jīng)濟(jì)損失以及焦慮情緒。

多元購票渠道的協(xié)同處理

明確不同購票方式退票路徑的是鐵路部門的提示，通過12306網(wǎng)站或者手機(jī)客戶端購票并且未取報銷憑證的旅客，能夠全程在線辦理退票，達(dá)成了“零接觸”服務(wù)，這激勵了旅客優(yōu)先選用電子渠道，契合疫情期間減少人員接觸的總體原則。

針對那些必須要在窗口進(jìn)行辦理的旅客而言，鐵路部門已然是優(yōu)化了相應(yīng)流程，可以準(zhǔn)許在購票的地點或者出發(fā)的地點任意一個車站去辦理，并且還持續(xù)免收退票所需的費用。這樣的一種靈活性給那些已經(jīng)離開了家的旅客帶來了不少便利，避免了因為需要退票而進(jìn)行跨區(qū)域的流動，從而降低了潛在的交叉感染的風(fēng)險。

部門聯(lián)動與精準(zhǔn)施策

交通運輸部所發(fā)通知顯著體現(xiàn)出多部門協(xié)同作戰(zhàn)具備的重要意義，交通部門得依照地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)作出的統(tǒng)一部署，去配合公安、衛(wèi)健等部門來開展相關(guān)工作，這樣一種聯(lián)動機(jī)制切實保證了管控措施既有強力程度，又有適度分寸，防止出現(xiàn)政出多門以及層層加碼的情況。

對不同等級公路有著差異化要求，這體現(xiàn)出精準(zhǔn)施策。高速公路與國省干線作為跨區(qū)域運輸?shù)拇髣用}，必須要保通。農(nóng)村公路屬于毛細(xì)血管，同樣得防止被非法阻斷。這種分類指導(dǎo)的思路，目的在于構(gòu)建一個交通網(wǎng)絡(luò)，這個網(wǎng)絡(luò)既有利于防控，又能夠維持基本的社會經(jīng)濟(jì)活動。

長期保障與出行信心

當(dāng)下春運所涉及的這些政策，并非僅僅只關(guān)注眼前，還針對后續(xù)有可能持續(xù)開展的疫情防控工作，構(gòu)建形成了交通保障的框架。公路之網(wǎng)能夠保暢通，應(yīng)急物資運輸?shù)靡詻]顧慮，這是成功打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)當(dāng)中一項基礎(chǔ)支撐呀。這一情況為復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及人員必然需要的流動，預(yù)留出了相應(yīng)空間。

于此同時，客票退改的政策具備人性化的特點，這可以在一定程度上穩(wěn)定公眾情緒，進(jìn)而維護(hù)出行市場長期以來所積累形成的信心。旅客一旦得知自身合法權(quán)益能夠得到保障，那么在未來，盡管經(jīng)歷了一次疫情，其出行意愿也不會遭受永久性的打擊。正因如此，交通運輸行業(yè)在疫情結(jié)束之后的恢復(fù)才擁有了相應(yīng)的基礎(chǔ)。

于“防疫情”以及“保暢通”二者之間獲取均衡，您覺得當(dāng)前什么樣的舉措最為能夠展現(xiàn)管理睿慧？另外又存在哪些方面需要進(jìn)一步予以改進(jìn)？歡迎來分享您的觀察以及建議，要是您認(rèn)為本文具備有幫助作用，請進(jìn)行點贊給予支持。