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成都汽車保有量高擁堵,網(wǎng)友建議實(shí)行新能源汽車限行措施

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是否該對(duì)成都新能源汽車進(jìn)行限行呢,這一致使車主們爭(zhēng)吵得異常激烈的難題,實(shí)際上暗藏著城市管理的真切困境。

七百萬(wàn)輛車擠在成都街頭是什么概念

成都汽車保有量高擁堵,網(wǎng)友建議實(shí)行新能源汽車限行措施

到2024年末的時(shí)候,成都常住人口已然達(dá)到了2147.3萬(wàn)人,汽車保有量突破了700萬(wàn)輛,在全國(guó)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)第一的位置。這表明每三個(gè)成都人有一輛車,其密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)北京和上海。

在每天的早晚高峰時(shí)段之內(nèi),處于城市之中的二環(huán)高架、名為天府大道以及人民南路的這些主干道,幾乎已然變成了大型的停車場(chǎng)地。存在一些車主進(jìn)行吐槽,從南三環(huán)起始去往市中心那邊上班,原本只需半小時(shí)的路程,現(xiàn)如今卻要駕駛一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間。

新能源車不限行的政策紅利從哪來(lái)

2014年,為推廣新能源汽車,國(guó)家明確規(guī)定各地對(duì)新能源汽車不得實(shí)施限行限購(gòu),這項(xiàng)政策直接刺激了消費(fèi),近幾年成都的新能源車保有量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

眼下,于成都街頭行駛的公交車、出租車以及網(wǎng)約車,其中的大部分皆屬于新能源車。當(dāng)下,在私家車范疇里緣綠牌的比例也正持續(xù)攀升。眾多家庭于購(gòu)買第二輛車之際,其首選往往是新能源,而這正是為了沖著不限行這一便利之處。

限行爭(zhēng)議背后是路權(quán)公平問(wèn)題

認(rèn)為支持限行的車主覺(jué)得,汽油車每周限行一天,然而新能源車卻能夠天天都上路行駛,這顯然是不公平的。特別是當(dāng)看到在擁堵路段有大量的綠牌車穿梭行駛時(shí),他們心里就更不平衡啦。

他們進(jìn)行了一番算賬,倘若700萬(wàn)輛車全都享有相同的路權(quán),那份道路資源是根本不足以進(jìn)行分配的,要是想要治理?yè)矶聽(tīng)顩r,那就必然得對(duì)所有車輛一視同仁。

成都汽車保有量高擁堵,網(wǎng)友建議實(shí)行新能源汽車限行措施

反對(duì)限行者擔(dān)心打擊產(chǎn)業(yè)發(fā)展

眾多新能源汽車車主,當(dāng)初正是沖著不用限行,才購(gòu)置的綠色牌照車輛。要是當(dāng)下忽然實(shí)施限行,這就等同于以一種變相的方式,剝奪了他們所擁有的權(quán)益。那么未來(lái),還有誰(shuí)會(huì)有膽量去響應(yīng)相關(guān)政策,進(jìn)而購(gòu)買車輛呢。

更為關(guān)鍵之處在于,我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)正處在爬坡過(guò)至關(guān)鍵期的階段。成都身為西部消費(fèi)中心城市,要是率先施行新能源車限行舉措,極有可能對(duì)整個(gè)西部市場(chǎng)的消費(fèi)信心產(chǎn)生影響。

成都官方回應(yīng)透露什么信號(hào)

成都汽車保有量高擁堵,網(wǎng)友建議實(shí)行新能源汽車限行措施

有關(guān)成都市的部門給出的回復(fù)極為謹(jǐn)慎,當(dāng)下依據(jù)國(guó)家規(guī)定不對(duì)新能源的車輛進(jìn)行限行,然而會(huì)結(jié)合交通態(tài)勢(shì)的變化適時(shí)開(kāi)啟研究,這樣的話語(yǔ)聽(tīng)起來(lái)好似在打太極,實(shí)際上暗藏著玄機(jī)。

關(guān)注“適時(shí)啟動(dòng)研究”這幾個(gè)字眼,表明官方已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題予以關(guān)注。在未來(lái),要是新能源車占比抵達(dá)臨界點(diǎn),又或者擁堵指數(shù)沖破紅線,限行極有可能被提上日程。

治堵不能光靠限行這一招

事實(shí)上,成都已然在采取多種舉措:地鐵線路朝著越來(lái)越長(zhǎng)的方向修建,公交專用道朝著越來(lái)越多的態(tài)勢(shì)發(fā)展,共享單車投放數(shù)量朝著持續(xù)增加的趨勢(shì)推進(jìn)。然而若要從根本上解決擁堵問(wèn)題,就必須從城市規(guī)劃方面著手。

就好比高新區(qū)那里,上班的人數(shù)量眾多,然而居住的人卻很少,每天上下班時(shí)出現(xiàn)的潮汐現(xiàn)象極為嚴(yán)重。要是在產(chǎn)業(yè)區(qū)的周邊配置建設(shè)更多的人才公寓,以此來(lái)減少跨區(qū)域的人員流動(dòng),這樣做比起單純實(shí)施限行而言,更能從根本上解決問(wèn)題。

你認(rèn)為新能源車應(yīng)不應(yīng)該被納入限行的行列之中呢?歡迎于評(píng)論區(qū)域闡述出你的看法與觀點(diǎn),點(diǎn)贊數(shù)量處于最高位的評(píng)論我們會(huì)贈(zèng)送出精致美好的禮品。

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