眼下正處于春運返程跟春季開學交織疊加的時期，全國鐵路平均每日發(fā)送旅客超過800萬人次，在這般高密集程度的人群流動情形里，鐵路部門怎樣編織嚴密的防疫網絡、保障大家平安順利出行，成為了近期最為受到關注的民生熱點當中的一個。

進站第一關把得更嚴

現(xiàn)在，北京各大火車站的進站口那兒，都設置了紅外測溫儀，旅客不用停留，就能完成體溫檢測。北京西站的工作人員跟記者講，他們增設了好多條查驗通道，為的是確保在高峰期的時候，旅客不會因為查驗健康碼，從而造成擁堵。對于沒辦法出示健康碼的老年旅客，車站安排了專門的人去協(xié)助登記信息。

人流高峰時刻，北京西站把全面消殺的頻次由四個小時一回縮減至兩個小時一回。車站做清潔工作的人員背起二十多斤重的消毒器具，于候車室、售票廳等人員眾多的區(qū)域來回走動，保證每一個角落都沒有遺漏。光是首都北京的西站一天耗費的消毒液就多于二百升。

智能設備助力無接觸服務

北京南站于電梯扶手上安裝了紫外線自動消毒裝置，扶手每運行一圈便完成一回消毒，記者現(xiàn)場體驗察知，此裝置既不對電梯正常運行造成影響，又能夠持續(xù)殺滅扶手表面的細菌以及病毒，切實降低了交叉感染風險。

增添了口罩領取機的各進站口，還有愛心服務區(qū)，成了對旅客而言的“及時雨”。從河北來的張先生，由于著急趕車而忘帶口罩，在工作人員的指引之下，通過掃碼領取了一個。按照統(tǒng)計情況來看，北京南站的16臺機器，每一天免費發(fā)放的口罩數(shù)量超過了3000個，這解決了旅客的燃眉之急。

消殺作業(yè)不留死角

處在上海虹橋站的保潔團隊，于早上5點起始，直至晚上11點，劃分成三個班次，針對候車室座椅、檢票閘機、電梯扶手等旅客頻繁接觸的部位，展開循環(huán)消毒，每個班次有40多名保潔人員同時進行作業(yè)，僅座椅擦拭每日就要消耗近500塊消毒濕巾。

南昌局的車站保潔人員啟用了12臺高壓洗地機，用來對候車室地面進行不間斷清洗消毒，同時也對站臺地面進行不間斷清洗消毒。記者看到，洗地機經過之處，地面呈現(xiàn)出干凈光亮的狀態(tài)，并且還能夠聞到淡淡的消毒水味道。人工保潔組專門負責對進站閘機、對自助售票機等設備進行細致擦拭。

健康碼查驗全覆蓋

南寧站于進出站口、售票廳等區(qū)域，設置了超100處掃碼點，每一處，皆有工作人員引導旅客去掃碼。車站另外安排了以20多名計數(shù)的青年志愿者，于客流高峰時段，幫旅客快速達成健康碼查驗，借此削減排隊等待時間。

成都局同地方疾控部門構建起了信息共享機制，一旦發(fā)覺從中高風險地區(qū)來的旅客，即刻啟動應急預案，車站創(chuàng)設了專門的留觀區(qū)，安排醫(yī)護人員值班，保證異常狀況得以被及時處理，自2月份起始，已妥善處置相關旅客超500人次。

列車內部防控升級

由蘭州局進行管理的，處于其管轄范圍之內的所有列車，針對那些供旅客共同使用的設施，諸如門把手、衛(wèi)生間、洗手臺以及售貨車等，實施每間隔兩小時就開展一次預防性消毒的舉措。列車長王師傅向記者告知，他們這個班組在每次執(zhí)行值乘任務的時候，都必定要隨身攜帶10瓶消毒液，而在整個行程當中，大概會消耗掉8瓶。

每一趟列車到達終點之后，負責保潔的人員會針對車廂展開全面且深度的消毒工作，這其中涵蓋了行李架，窗戶，座椅縫隙等不容易進行清潔的部位。隨后，車門會被關閉，并且保持靜置狀態(tài)30分鐘，以此來確保消毒所達成的效果。這樣一種作業(yè)的流程致使每一趟列車回到車庫以后，至少需要停留90分鐘，才能夠再次駛出車庫。

服務細節(jié)體現(xiàn)溫度

位于北京西站的潤秋服務臺，準備好了應急口罩、消毒濕巾這類防疫物品，以供有需求的旅客免費去取用。工作人員還會主動去提醒帶著小孩的家長，給小朋友把口罩戴好，并且提供兒童專用口罩。依據(jù)統(tǒng)計，服務臺每天要送出去200多個口罩。

擁有廣州南站的那里，針對老年人、孕婦這類特殊旅客，開辟出了綠色通道，有專人去引導，從而完成健康碼查驗以及體溫檢測。來自湖南的那位李阿姨，今年65歲了，獨自一個人坐車前往廣州去看望女兒，在工作人員全程陪伴護理之下，順利進入站內，她不停地夸贊說：”現(xiàn)在的服務真的是越發(fā)貼心了?！?。

觀賞完鐵路部門的這般防疫舉措，你于近期乘坐火車出行之際，有無碰到什么令人暖心的服務呢？歡迎于評論區(qū)分享你的經歷，點贊以使更多人目睹鐵路人的付出，并且把這篇文章轉送給最近即將乘坐火車的友人！