許多司機(jī)出事之后會(huì)講“我明明是十分小心的”，你清楚嗎，然而數(shù)據(jù)表明，實(shí)際上超過九成的交通事故都和駕駛者的狀態(tài)以及行為存在關(guān)聯(lián)，那些看似偶然發(fā)生的事故，背后常常隱匿著能夠被規(guī)避的因素標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

心理波動(dòng)是隱形殺手

對(duì)于一個(gè)帶著情緒開車的人而言，這就等同于把炸彈帶上了車，憤怒、焦慮、憂郁這類負(fù)面情緒會(huì)使得司機(jī)的注意力大幅降低，在遇到突發(fā)狀況時(shí)反應(yīng)速度顯著變慢。美國(guó)有一項(xiàng)調(diào)查，其發(fā)現(xiàn)，在392名肇事司機(jī)當(dāng)中，有20%的人在事故發(fā)生前6小時(shí)之內(nèi)經(jīng)歷過強(qiáng)烈的情緒刺激。

有不少司機(jī)沒能意識(shí)到，當(dāng)心情欠佳之際，開車相較平常而言會(huì)更具危險(xiǎn)性。人處于情緒產(chǎn)生波動(dòng)時(shí)，其判斷力會(huì)有所降低，進(jìn)而很容易做出諸如冒險(xiǎn)超車或者搶先搶行之類的行為。處于這個(gè)時(shí)候的駕駛者仿佛戴著有色眼鏡一般，對(duì)于路面狀況的感知以及判斷都會(huì)出現(xiàn)偏差。

藥物影響比你想象的大

開車前服用了感冒藥，有的時(shí)候其危險(xiǎn)性甚至超過酒駕。市面上有許多的感冒藥，其中都含有抗組胺成分，服用后會(huì)使人出現(xiàn)嗜睡癥狀，并且使得反應(yīng)變得遲鈍。相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，大概11%的交通事故，和司機(jī)服用鎮(zhèn)靜藥、安眠藥或者某些止咳藥存在關(guān)聯(lián)，而這些藥物會(huì)對(duì)司機(jī)的注意力以及視野產(chǎn)生影響。

針對(duì)吃藥開車這件事，有許多司機(jī)極其隨意，認(rèn)為反正又不是喝酒，沒什么大不了的。然而，藥物致使的困倦以及注意力分散常常來得很突然，在高速公路上一旦打瞌睡哪怕僅僅一小會(huì)兒，車子就極有可能沖出幾十米遠(yuǎn)。

身體疾病不容忽視

相比于普通人，身為糖尿病患者以及癲癇病患者開車所面臨的風(fēng)險(xiǎn)要高百分之三十。要是糖尿病患者出現(xiàn)低血糖狀況，就會(huì)突然間頭暈眼目昏花，轉(zhuǎn)瞬之間便失去對(duì)車輛的控制能力。至于癲癇病發(fā)作，更是沒法加以預(yù)測(cè)，一旦在駕車途中發(fā)作，那后果簡(jiǎn)直無法想象。

存在一些司機(jī)，明明曉得自己身體存在隱憂，不過呢，由于嫌麻煩或者懷有僥幸心理，所以就不去申報(bào)。他們每日握住方向盤的時(shí)候，事實(shí)上是在拿自身以及他人的生命去進(jìn)行賭博。定期進(jìn)行體檢，這不單單是為了自身的健康，同樣也是對(duì)路上的每一個(gè)人的負(fù)責(zé)。

天氣和環(huán)境的影響

當(dāng)強(qiáng)烈的太陽光進(jìn)行直射之時(shí)，司機(jī)的大腦反應(yīng)速度將會(huì)變慢，科學(xué)家借由模擬實(shí)驗(yàn)加以證實(shí)，太陽的強(qiáng)輻射可以對(duì)神經(jīng)功能產(chǎn)生影響，致使司機(jī)在緊急情形下反應(yīng)不及，除此之外，大霧、暴雨、冰雪等惡劣天氣固然危險(xiǎn)，然而晴天的刺眼陽光同樣是需要予以警惕的。

過大的車內(nèi)噪音亦會(huì)對(duì)駕駛安全產(chǎn)生影響，當(dāng)車內(nèi)音響超出107分貝之際，司機(jī)的視力即會(huì)開始出現(xiàn)下降情況，噪音借由聽覺器官侵?jǐn)_神經(jīng)系統(tǒng)，致使人心煩意亂，難以精準(zhǔn)判斷車距以及路況，特別是在復(fù)雜的路口或者高速行駛之時(shí)。

吸煙和生活習(xí)慣

澳大利亞有研究得出這樣的發(fā)現(xiàn)，在剛剛開車之前要是吸了3支煙，那么就會(huì)導(dǎo)致這樣的結(jié)果，會(huì)讓觀測(cè)視力降低大概20%，還會(huì)使思維反應(yīng)速度下降25%。吸煙盡管可以在短時(shí)間之內(nèi)起到提神的作用，然而它卻損害了司機(jī)去辨認(rèn)紅綠燈顏色的那種能力，并且也降低了對(duì)暗環(huán)境的適應(yīng)力，在夜間行車的時(shí)候這就顯得特別不安全。

現(xiàn)時(shí)代人的晚間生活豐富多彩，然而熬夜之后駕車隱患頗為巨大。長(zhǎng)時(shí)間于昏暗光線之下觀看手機(jī)或者電視，會(huì)致使體內(nèi)維生素A耗損，進(jìn)而造成視力在短時(shí)間內(nèi)下降。要是再添加上早晨空腹駕車或者持續(xù)長(zhǎng)途駕駛，身體處于疲憊狀態(tài)，反應(yīng)自然而然就遲緩了。

預(yù)防要從日常做起

自1957年起，法國(guó)便將交通安全教育引入學(xué)校，原因在于他們清楚，駕駛習(xí)慣需從年輕時(shí)予以培養(yǎng)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，那些從16歲起始學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的年輕人，后續(xù)發(fā)生事故的概率顯著偏低。這表明提前接觸以及正確加以引導(dǎo)的確頗具成效。

對(duì)于改革駕考制度而言很關(guān)鍵，定期檢查駕駛能力這件事同樣關(guān)鍵。有些國(guó)家那里嘛，實(shí)行著司機(jī)繼續(xù)教育制度，每10年就會(huì)進(jìn)行一次理論進(jìn)修，還會(huì)定期去接受視力以及體格檢查。與此同時(shí)，合理去設(shè)置測(cè)速雷達(dá)，并且調(diào)整限速標(biāo)準(zhǔn)，把監(jiān)測(cè)重點(diǎn)放置在事故多發(fā)路段，如此這般才能夠真正把作用發(fā)揮出來。

平時(shí)你開車或者坐車之際，可曾留意自己或者司機(jī)處于情緒不佳、服用藥物或者疲憊狀態(tài)之時(shí)，駕駛風(fēng)格會(huì)出現(xiàn)改變呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)分享你的觀察呀，點(diǎn)個(gè)贊以便讓更多人瞧見這些容易被忽略的安全細(xì)節(jié)。