驅車時省油并非玄而又玄之事，恰當?shù)牟僮骺墒雇徊寇囕v每月節(jié)省出上百元的油費支出。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，駕駛習慣方面存在的差異能夠致使油耗出現(xiàn)高達8%的波動，這所表明的是，歷經(jīng)一年時間，僅僅是油錢一項就會相差出上千塊之多。接下來要講的這五個在高速上駕駛的技巧，全都是經(jīng)驗豐富的老司機實際測試驗證過有效的辦法。

減少制動提前預判

在高速公路上進行急剎車，這不但危險，而且還等同于在燒錢，每次實施緊急制動，都會將車輛前行所擁有的動能轉化為剎車片的熱能，進而白白地浪費掉，而這些能量全部都是依靠燃油燃燒才得以換來的呀，真正能夠省油的老司機，都是憑借油門去調控車速的呢。

碰到前方車流呈現(xiàn)緩慢狀態(tài)或者處于出口匝道之時，提前將油門松開繼而讓車輛帶著擋位進行滑行。借助發(fā)動機的牽引作用從而自然地使速度降低，不但降低了剎車片的磨損程度，還能令油耗顯著為之下降。這樣的預判性駕駛需要培育成習慣，不過效果十分迅速明顯。

減少發(fā)動機空轉

在服務區(qū)休息之際，或者堵車而車輛完全停住之時，好多人有著讓發(fā)動機始終保持怠速運轉的習慣。處于怠速狀態(tài)時，每小時的油耗大概是在1升到2升的范圍之內，看上去好像數(shù)量不算多，然而積少便會成多。當停車的時間超過一分鐘的那種等待狀況下，將發(fā)動機熄火之后再重新啟動，相較于讓發(fā)動機怠速運轉而言，會更加劃算。

眾多人心中存在著這樣的顧慮，即頻繁啟動是否會對發(fā)動機造成損傷。實際上，現(xiàn)代汽車發(fā)動機的設計已然極為成熟，正常情況下的熱啟動對于發(fā)動機的損耗是極小的。相較于怠速所產(chǎn)生的積碳以及燃油的浪費，短暫熄火所具備的好處要遠遠大于所謂的啟動時的磨損。

高速行車少開車窗

那些開車的司機當中有不少人覺得開啟空調會耗費燃油，在夏天行駛于高速公路時寧可降下窗戶讓自然風灌進來。當汽車的行駛速度超出了八十公里一每小時的時候，把車窗打開就會對車身的空氣動力學設計造成嚴重的破壞?？諝饬鲃铀纬傻臍饬髟谄噧炔繕嫵闪虽鰷u狀的流動形態(tài)，由此以來阻力就會大幅度地上升。

有風洞測試數(shù)據(jù)表明，當速度達到每小時100公里的時候，打開車窗所帶來的額外阻力會致使油耗增加百分之十到百分之十五。在這樣的情形下開啟空調反倒更加經(jīng)濟，原因在于空調所消耗的燃油遠遠低于克服風阻所需要的能量。關閉車窗開啟空調才是在高速行駛時的正確選擇。

減少停車次數(shù)

高速行駛之際，頻繁停車而后再起步，乃是致使油耗急劇飆升的關鍵緣由。車子于靜止狀加速至巡航時速時，得要去克服極大的慣性以及摩擦力，此過程里的瞬時油耗常常為勻速行駛的數(shù)倍。規(guī)劃好路線以及休息點十分關鍵。

于進入收費站之際，或者于臨近服務區(qū)之時，要提早去留意觀察排隊的狀況。要是那隊伍并非很長，那么能夠對車速加以控制，使其滑行著通過，防止出現(xiàn)完全停住之后再重新起步的情況。借助車輛所具有的行駛慣性，讓車子一直維持著運動的狀態(tài)，這乃是最為經(jīng)濟的駕駛方式。

減少調頭次數(shù)

常事是在高速路網(wǎng)里走錯路，然而為了節(jié)省些許路程而頻繁地調頭，或者進行倒車，反倒會更耗費燃油。倒車的時候，變速箱傳動效率低，這時車身速度慢，可發(fā)動機卻要在低效的區(qū)間運轉，如此一來，油耗比正常向前行駛要高許多。并且，在高速公路上調頭是極度危險的行為。

走錯出口時，正確的做法是將錯就錯，到下一個收費站，或者到下一個服務區(qū)，再去調整路線。多跑幾公里，油費可能僅僅只有幾塊錢，然而卻避免了危險操作，還避免了車輛的額外損耗。安全永遠比那點油錢更為重要，這個賬一定要算清楚。

日常開車之際，你可曾發(fā)覺，哪些操作看似能省油，實際上卻會耗費更多金錢呢？歡迎于評論區(qū)，分享你的相關經(jīng)驗，點贊并轉發(fā)，以使更多的車友能夠看到這些具備實用價值的技巧。