每次在高速公路展開的出行，都如同在跟時間進行一場賽跑，然而，要想跑贏時間，其前提條件是務(wù)必安全地抵達終點。我曾經(jīng)和朋友自駕之時，親眼看到了因疏忽大意差一點就釀成的事故，直至如今回想起來，仍然感覺后背發(fā)涼。今天特地整理了幾個高速路上最容易被忽視的危險場景，期望能夠引起你的重視。
高速出入口的致命猶豫
前些日子，我駕車返回老家，于距離出口不足二百米之處，一輛白色轎車猛地從左側(cè)車道強行朝右并線。那時我的車速為每小時一百一十千米，緊急剎車之際，整個車身都在顫動，通過后視鏡能夠瞧見后車也在奮力減速。這般臨時變道的行徑在高速出入口極為常見，好多人直至最后一刻才記起要駛出。
出入口所在區(qū)域的事故發(fā)生概率始終處于很高的水平，關(guān)鍵緣由便是存在一些司機所具有的那種類似賭徒的心理狀態(tài)。我的舅舅從事大貨車駕駛工作長達二十年，他老是對我進行叮囑，在前往高速公路之前一定要預(yù)先設(shè)定好導(dǎo)航設(shè)備，弄清楚要在哪一個出口駛離。在距離出口還有兩公里的時候就要開始朝著右邊進行車輛并線操作，如此一來既不會對其他車輛造成影響，同時也能夠保障自身的安全。
隧道前后的視覺盲區(qū)
去年的冬天，當(dāng)經(jīng)過秦嶺的隧道群之際，我親眼目睹了前方一輛SUV，在進入隧道的瞬間，進行了急剎車的動作。隧道之內(nèi)與隧道之外，光線的反差明顯過大，剛進入隧道的那幾秒時間，眼前基本上處于黑暗的狀態(tài)。那輛車與前車的跟車距離實在太近，差一點就撞上了前方緩行的貨車。當(dāng)時我與它之間的距離大概只有五十米，嚇得手心不停地冒汗。
在從隧道出來之際同樣存在著危險，尤其是于晴天的下午時分，陽光的直接照射會致使眼睛剎那間失去視覺能力。我當(dāng)下已然形成了一種習(xí)慣：在進入隧道之前就減緩車速并開啟車燈，于將要駛出隧道之前會略微降低車窗玻璃，以使眼睛能夠逐步適應(yīng)外界的光線狀況。這些細(xì)微的小節(jié)看上去并不起眼顯眼，然而在關(guān)鍵的時刻卻能夠挽救生命。
雨天的水膜陷阱
車子在去年八月的時候，于京港澳高速之上，碰到了暴雨的情況，雨水狠狠地砸到擋風(fēng)玻璃那兒，致使完全沒辦法看清道路。旁邊車道有一輛轎車，估計是想著趕快離開雨區(qū)，在加速超車之際，壓到了積水，整個車尾忽然間甩向護欄，還好司機反應(yīng)速度快，把車救了回來。當(dāng)時我的車速已然降到60，可依舊感覺到方向盤發(fā)飄。
下雨天在高速上，相當(dāng)懼怕的便是水膜效應(yīng)，輪胎與路面之間隔著一層水，剎車以及轉(zhuǎn)向都會失效。當(dāng)下只要下雨，我便會把車速控制在限速的約七成左右，跟車距離起碼保持二百米。要是雨大到看不清前車尾燈，我會徑直進入服務(wù)區(qū)，等雨變小了再繼續(xù)前行。
夜間的疲勞與眩光
有個同事，前陣子在夜里急忙趕回老家，后半夜的時候路上車輛少，他想著能早點到家就沒進入服務(wù)區(qū)休息，結(jié)果駕駛途中車就偏向了應(yīng)急車道，幸好護欄的震動把他給驚醒了，他講那幾秒鐘整個人都呆住了，到現(xiàn)在想起來還覺得后怕，夜間在高速上最大的敵人并非路況，而是疲勞。
對面駛來車輛的遠(yuǎn)光燈同樣是個令人頭疼的狀況，某些大貨車所發(fā)出的燈光極為明亮，晃得人眼前呈現(xiàn)出一片白色，遇到這般情形不要強行忍受，我會注視著右側(cè)的白色標(biāo)線行進，等待會車完畢后再將方向回正，著實難受的話就前往服務(wù)區(qū)洗把臉，就算睡上二十分鐘都要比勉強支撐要好。
長下坡的制動危機
于云貴川區(qū)域的高速之上，時常能夠見到綿延幾公里乃至十幾公里的長下坡路段。有一回，我跟隨著一輛大貨車行駛，發(fā)覺它每隔一段路程便會停下來，給剎車進行澆水降溫操作。小車盡管不像那般容易出現(xiàn)過熱狀況，然而長時間持續(xù)踩剎車，同樣會致使制動效果衰減。通常來講，在這樣的路段時，我會將駕駛模式切換至手動模式，借助發(fā)動機來對車速加以控制。
上年于山區(qū)高速目睹一輛小車因剎車失靈沖入避險車道，那般場景著實驚悚。故而現(xiàn)今每逢碰到長下坡，我皆預(yù)先把車速降低，以低擋位緩緩滑行。發(fā)覺如果剎車發(fā)軟趕忙找緊急停車帶進 行檢查，千萬甭硬撐。
節(jié)假日的擁堵亂象
國慶節(jié)那次堵車，給我留下了極為深刻的印象，在堵了長達兩個小時之后，終于快要通暢起來了，然而，旁邊有一輛車忽然就朝著里面擠過來。我趕忙把那一腳剎車使勁踩下去，結(jié)果就是后車差一點就追尾了，緊接著隨之而來的便是一片喇叭聲響。實際上，大家都已經(jīng)堵了這么長的時間了，提前走那么短短幾秒鐘，或者延后走那么短短幾秒鐘，又能夠有多么大的差別呢？
遭遇堵車情形時，最為忌諱的便是頻繁地進行變道以及加塞這種行為，因為如此這般做只會使得剮蹭的可能性得以增加。當(dāng)下我在堵車之際，便是老老實實地尾隨著前面那輛車，維持著一個能夠隨時做到剎停的間距。所有的人都身處于同樣一種交通狀況之中，平平安安地抵達目的地相比于其他任何事情而言都更為重要。
最驚險的場景，你于高速之上遇見過的是啥？歡迎于評論區(qū)把你的經(jīng)歷分享出來，使得更多車主將其作為警戒。要是覺著這篇文章有作用，可別忘記點個贊，轉(zhuǎn)發(fā)給開車的諸位朋友！
