暑期全國出行高峰預(yù)估呈現(xiàn)于公安部交管局的研判數(shù)據(jù)之中，重特大道路交通事故高發(fā)期已至，五大突出風(fēng)險(xiǎn)對出行者安全構(gòu)成威脅。帶孩子出游探親的家庭，計(jì)劃自駕遠(yuǎn)行的年輕人，都得正視官方安全預(yù)警，將保命知識牢記心間。

旅游出行高峰下的客運(yùn)隱患

基于公安部交管局所做的研判，今年暑期時(shí)，旅游以及探親出行的需求呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢，這般狀況直接致使客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)迅速加劇，眾多包車、旅游客車紛紛涌入市場，當(dāng)中有一些車輛并不具有合法運(yùn)營資質(zhì)，駕駛員也存在疲勞駕駛的可能性，一旦出現(xiàn)事故，常常就是群死群傷的重特大交通事故。

好多人為了貪圖便利，慣于在路邊招手去攔車，或者借著微信群、非正規(guī)票點(diǎn)來購買低價(jià)車票。這般行為實(shí)際上是在拿自身的生命安全拿去冒險(xiǎn)。正規(guī)客運(yùn)站的車輛存在嚴(yán)格的例檢制度，駕駛員同樣有連續(xù)駕駛時(shí)間的限定，安全保障全然不在同一個(gè)級別之上呀。

惡劣天氣帶來的意外風(fēng)險(xiǎn)

公安部交管局專門指出，夏季之時(shí)，高溫天氣頻繁出現(xiàn)，暴雨天氣頻繁出現(xiàn)，臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣也頻繁出現(xiàn)，并且還存在可能引發(fā)洪澇這一自然災(zāi)害的情況，存在可能引發(fā)泥石流這一自然災(zāi)害的情況。這些無法進(jìn)行控制的因素，會(huì)突然間使道路狀況發(fā)生改變，會(huì)讓原本處于安全狀態(tài)的行車環(huán)境，在瞬間變得充滿危機(jī)，大幅度提高了發(fā)生意外事故的概率。

碰到暴雨天氣時(shí)，路面會(huì)形成水膜，致使輪胎抓地力急劇下降，促使剎車距離成倍延長。于山區(qū)道路而言，一場短時(shí)強(qiáng)降雨就有可能引發(fā)山體滑坡或者塌方，若駕駛員缺乏警惕性，依照正常天氣的速度行駛，等瞧見前方塌方時(shí)，根本沒有來得及把車停下。

夏季夜間行車風(fēng)險(xiǎn)加大

夏日時(shí)節(jié)天氣酷熱難耐，白日行車極易使人感到疲倦，不少人會(huì)挑選在夜間趕路。公安部交管局經(jīng)分析研判得出結(jié)論，具有夏季特性的交通違法顯著增多，夜間酒駕、醉駕行為愈發(fā)突出，再加上夜間視線范圍受限，一旦突發(fā)意外狀況，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間會(huì)大幅縮短。

夜晚同樣是貨車、農(nóng)用車出行的高峰時(shí)段，這些車輛往往車燈狀況不佳，尾燈要么不亮，要么完全沒有。駕駛私家車在夜間行駛于高速或者國道的時(shí)候，要是跟前面的車跟得太近，碰到前方有一輛沒有燈光的故障車，那后果簡直無法想象。夜間開車一定要比白天更加集中精力，要保持更大的安全行車距離。

學(xué)校放假帶來的涉學(xué)事故

暑期的時(shí)候，各類學(xué)校都匯集一處開始放假，學(xué)生們由此擁有了大量能夠自由活動(dòng)的時(shí)間，然而交通安全意識卻常常跟不上。公安部交管局表明，涉學(xué)事故風(fēng)險(xiǎn)在暑期顯著上升。孩子們在馬路上出現(xiàn)追逐打鬧、闖紅燈以及騎車載人等現(xiàn)象不斷增多，極其容易引發(fā)交通事故。

家長不可或缺務(wù)必要承擔(dān)起監(jiān)管職責(zé)，別認(rèn)為孩子僅僅是去小區(qū)門口買根冰棍便不會(huì)有事端，意外常常就于這幾分鐘之內(nèi)發(fā)生，得反復(fù)告知孩子，穿越馬路一定要行走在斑馬線上，留意紅綠燈，切不可突然闖入馬路，與此同時(shí)，年齡未滿12周歲的孩子不可以騎自行車上路，這是法律所做出的規(guī)定。

農(nóng)村山區(qū)道路的復(fù)雜路況

公安部交管局著重指出，農(nóng)村交通安全風(fēng)險(xiǎn)不容被忽視，暑期正值農(nóng)忙的時(shí)候，拖拉機(jī)、三輪車違法載人的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，并且農(nóng)村山區(qū)道路存在臨水臨崖、急彎陡坡多的狀況，安全防護(hù)設(shè)施或許未達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，一旦發(fā)生翻墜的情況，生還的幾率極其低。

前往農(nóng)家樂或者山區(qū)景點(diǎn)的時(shí)候開車，得時(shí)刻留意路邊的警示標(biāo)志。碰到長下坡路，不能夠長時(shí)間去踩剎車，這容易致使剎車片過熱而失效，要用低速擋位去控制車速。與此同時(shí)要防備那些忽然從岔路口竄出來的摩托車以及行人，他們的交通規(guī)則意識有可能比較淡薄。

高速公路行車必備的保命常識

一旦高速公路，因車速快致使發(fā)生事故，后果通常就異常嚴(yán)重。公安部交管局對此提出要求，高速行駛過程當(dāng)中必須系好安全帶，同時(shí)要維持安全車距。在雨天行車時(shí)務(wù)必降低車速，盡可能減少變道超車的行為。一旦遇到擁堵狀況，絕對不可以占用應(yīng)急車道，因?yàn)槟鞘菍ｉT留給救援車輛的生命通道呀。

眾多司機(jī)偏好于在高速路上緊緊跟隨著前面的車輛，自認(rèn)為這樣能夠開得快速，實(shí)際上卻是極為危險(xiǎn)的情況。當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里之際，每一秒車輛就會(huì)移動(dòng)33米的距離，兩秒的反應(yīng)距離便是66米了。一定要給自己留出充足的反應(yīng)空間。此外，要是錯(cuò)過了出口，絕對不要進(jìn)行倒車或者逆行的行為，應(yīng)將錯(cuò)就錯(cuò)一直開到下一個(gè)出口，然后再繞回來。

公安部交管局已將風(fēng)險(xiǎn)置于顯著的明面處，該進(jìn)行提醒的各種事項(xiàng)均已詳盡表述周全。我欲詢問你，對于這個(gè)暑期出行的安排打算要如何進(jìn)行，方才所提及的那些安全隱患，你認(rèn)為其之中哪一條最難于切實(shí)達(dá)成完善到位之情狀？由衷歡迎于評論區(qū)留下你的言論，我們共同展開探討交流，亦請將此份提醒傳遞給身旁那些計(jì)劃外出的友人。