高速出現(xiàn)堵車狀況時，應(yīng)急車道處于空閑狀態(tài)，你有沒有膽量走呢？記錄6分并罰款200塊僅僅是起步的代價，真正要是出事故了，說不定會背負上涉及人命傷亡的官司呢！
堵車時那空車道有多誘人就有多危險
某年國慶長假的最后一日，京港澳高速往北京方向返程之時擁堵得猶如停車場一般。我親眼目睹一輛白色的運動型多用途汽車硬是往應(yīng)急車道擠去，剛駛出近乎不到兩百米的距離，便被前方正在巡邏的交警當(dāng)場抓住。當(dāng)車窗降下來的那一瞬間，一位大概三十來歲的男性駕駛員臉漲得通紅通紅的，副駕駛位置上他的妻子懷抱著孩子低下頭不敢看向他人。這樣的場景在節(jié)假日的高速公路上實在是太過常見了，交警一檢查就必定能查獲違法情況，那扣6分罰200塊的罰單貼上可以說一點都不冤枉。
之前我于服務(wù)區(qū)跟正在執(zhí)勤的交警交流過，他講在節(jié)假日會特意安排警力去留意應(yīng)急車道，并且還有人利用無人機展開巡邏。有些人自認為自己有運氣可以躲避過去，然而實際上當(dāng)下道路上攝像頭十分眾多，再加上群眾會隨手拍攝并進行舉報，所以大概十有八九是逃脫不掉的。因為貪圖插隊的那幾分鐘時間，從而搭上被罰款還有被扣分的后果，怎么去計算都顯得并不劃算。
救護車被堵路上那幾分鐘能要人命
觀看交警直播之際，瞅見了一個視頻，直至如今回想起來，內(nèi)心都揪得緊緊的。前方位置發(fā)生了追尾事故，其中有人受了重傷，就在此時，救護車亮著閃爍之光且鳴笛作響，然而卻被堵在了應(yīng)急車道那里。好幾輛私家車把道路占據(jù)得密不透風(fēng)，司機著急得不停地摁喇叭，醫(yī)護人員最終只能下車，扛著擔(dān)架朝著事故現(xiàn)場奔去。彈幕里面都在責(zé)罵那些占道的車主，可是罵歸罵，那幾分鐘所造成的耽誤，誰都無法彌補回來咯。
之后去看后續(xù)的報道 ，傷者幸好搶救回來了 ，不過醫(yī)生說得很清楚：要是再晚個五分鐘 ，那情況可就難以預(yù)測了。占用應(yīng)急車道的車主在事后被找到了 ，不但被扣分罰款 ，而且還要去承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。每當(dāng)想到這件事情的時候 ，我都會去提醒自己 ，那一道空著的車道可不是給咱們用來插隊的 ，而是專門留給救命的車去通行的。
車壞了別慌正確操作能保命
去年春天的時候，我堂哥帶著家人去郊游，剛一上高速不遠，車胎突然間就爆了。當(dāng)時他被嚇得完全懵了，第一反應(yīng)是想要直接停在行車道上面。我坐在副駕駛緊急地喊他往應(yīng)急車道開，他這才匆忙反應(yīng)過來，緩緩地把車挪動過去。車停穩(wěn)之后我們打開雙閃，一家人急忙下車，快速跑到護欄外面，從后備箱翻找出三角警示牌，朝著車后走去。
那日，風(fēng)勢尤為猛烈，手持三角牌于路邊行走，腿部竟有些發(fā)軟。依規(guī)定需置于車后一百五十米開外的地方，我們一邊數(shù)著步子一邊走了許久之長時間。隨后交警趕來居然夸贊我們處理得合乎規(guī)范，還提及好多人于應(yīng)急車道停車卻不做防護措施，依舊存有危險。此刻回想起來，若是當(dāng)初停留在行車道之上，后續(xù)車輛剎不住而撞上來，那后果著實不敢去想象。
突發(fā)急病占應(yīng)急車道記得要報備
大前年的那個冬天，我乘坐大貨車返回老家，期間跟司機交談，聽他說起一件事情有著這樣的情況，他的徒弟跟隨車輛行駛的時候，忽然心口部位疼痛起來，疼得一直冒冷汗，臉色一下子變得刷白，嘴唇也呈現(xiàn)出發(fā)紫的狀態(tài)，司機沒有說二話，立刻轉(zhuǎn)動方向盤駛向應(yīng)急車道，緊接著一腳踩下油門朝著最近的出口沖去。與此同時，他讓徒弟使用他的手機撥打12122進行報備。隨后，下了高速公路后直接將徒弟送往醫(yī)院。經(jīng)過診斷，確定是心梗的前兆。醫(yī)生表示，如果再晚一點就非常危險了。
之后去交警隊處理違章事宜，司機將醫(yī)院病歷以及12122的報備記錄拿了出來，交警看過之后直接就把違章給消除了。然而司機特意著重表明，并非是任何小毛病都能夠如此去做，像是暈車導(dǎo)致想要嘔吐或者頭疼腦熱這類情況，都并不屬于緊急狀況。必須得是那種真正危及生命的急癥，而且還得留存好證據(jù)，不然的話該罰款依舊還是會罰款的。
累了困了服務(wù)區(qū)才是該去的地方
曾經(jīng)有一回在服務(wù)區(qū)進行休息的時候，聽到了兩個司機于休息區(qū)發(fā)生了爭吵。其中一個聲稱、“輪到我開車感到疲憊不堪了，到應(yīng)急車道那里停靠持續(xù)十分鐘讓疲倦得以消解一下又何以不可以呢”，另一個則對著他進行回擊、“哪怕是感到勞累啦那也絕不能夠去占據(jù)生命通道，要是你這么停歇時長十分鐘的話，后續(xù)要是有救護車駛過來被你給阻擋住了那可該怎么辦才好呢”。這兩個人相互之間的爭吵是越來越激烈，旁邊的其他人盡管進行勸解但始終沒辦法讓他們停止?fàn)幊?。實際上，這件事情根本就沒有什么值得去爭論起來的地方，交通規(guī)則可是已經(jīng)清清楚楚地寫明白，在并非處于緊急狀況的情形之下是嚴禁去占用應(yīng)急車道的。
有的人走錯路了，想要停在應(yīng)急車道設(shè)置導(dǎo)航，這其實更為危險。我親眼見到過，一輛小車停在應(yīng)急車道，后面的大貨車沒留神，差一點就撞上了，司機急忙猛打方向，嚇得旁邊車道的車紛紛避讓。就在那一瞬間，所有人都驚出了一身冷汗。設(shè)置導(dǎo)航應(yīng)該進入服務(wù)區(qū)去弄，或者讓副駕來幫忙，要是一個人開車，那就提前設(shè)好，實在真的沒必要拿自己的生命去冒險。
守規(guī)矩的人多了路才能通得快
前月身處高速擁堵之中，忽聞后方救護車鳴笛之聲。彼時我正思索如何讓道，然前方數(shù)車已然主動朝兩側(cè)靠攏，于擁堵不堪的車流里硬是讓出一條狹窄通道。雖說眾人依舊被困原地?zé)o法挪動，可望著那救護車緩緩從旁駛過，內(nèi)心莫名涌起一股溫暖之感。實則人人皆在奔赴行程途中，然真遇急事之際，遵守規(guī)則之人若增多，道路方能順暢快捷通行。
現(xiàn)今每次駛上高速，即便擁堵得極為嚴重，我也絕對不會有取用應(yīng)急車道的想法。并且會對著車上之人絮叨，讓他們同樣瞧瞧旁邊的應(yīng)急車道，往后自己駕車時別犯糊涂。那處于空置狀態(tài)的位置，平常看去沒什么用途，然而關(guān)鍵時候卻是能拯救性命的通道。
是否在平常堵車之際，目睹過有人占據(jù)應(yīng)急車道呢？當(dāng)真遭遇意想不到的突發(fā)情形時，明白應(yīng)當(dāng)怎樣進行正確處置嗎？
