這項(xiàng)北京冬奧會(huì)上的高山滑雪極限運(yùn)動(dòng)，在以每小時(shí)150公里的速度撞向旗門時(shí)，竟然能夠安然無恙，它究竟憑借著什么，能讓普通人在觀看時(shí)，手心冒出汗水，同時(shí)又內(nèi)心滿是好奇，想去看個(gè)究竟，難以抑制想要繼續(xù)觀看的欲望呢？
為什么說高山滑雪是冬奧皇冠上的明珠
在冬奧會(huì)里高山滑雪所處的位置，等同于田徑百米飛人大戰(zhàn)于夏季奧運(yùn)會(huì)所擁有的分量，自1936年加米施 - 帕滕基興冬奧會(huì)首次登場亮相后，此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)便是一直占據(jù)著核心位置，根據(jù)國際雪聯(lián)給出的數(shù)據(jù)表明，全球注冊的高山滑雪運(yùn)動(dòng)員數(shù)量超過7萬人，且每年舉辦的職業(yè)賽事數(shù)量超過200場。
處于北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的小海陀山，其垂直落差為900米，賽道長度超越3000米。運(yùn)動(dòng)員于山頂俯沖的那一瞬間，加速度能夠達(dá)到重力加速度的1.5倍，此情形比F1賽車起步時(shí)所具有的推背感來得還要強(qiáng)烈。普通人站在出發(fā)點(diǎn)朝著下方望去，腿軟屬于標(biāo)準(zhǔn)反應(yīng)。
高山滑雪的殘酷之處在于，一旦出現(xiàn)失誤，那之前所做的一切就都化為烏有。2018年平昌冬奧會(huì)男子滑降冠軍、挪威那位聲名赫赫的名將斯文達(dá)爾講過，在滑降比賽當(dāng)中你沒辦法保留實(shí)力，使出全力去沖刺才是唯一可行的辦法。正是這種背水一戰(zhàn)的特質(zhì)，讓每一塊金牌都有著沉甸甸的分量。
回轉(zhuǎn)與大回轉(zhuǎn)技巧撞門的學(xué)問
回轉(zhuǎn)比賽里，旗門間距平均僅9到15米，運(yùn)動(dòng)員得于1.5秒內(nèi)完成一回轉(zhuǎn)彎。為貼近旗門桿，膝蓋撞擊力度等同于被時(shí)速30公里的沙袋擊中。挪威隊(duì)醫(yī)統(tǒng)計(jì)，一名選手每日訓(xùn)練要承受超200次撞擊，護(hù)腿板厚度須達(dá)3厘米。
大回轉(zhuǎn)的旗門間距被擴(kuò)大到了20米至27米的范圍，其時(shí)速也提升到70公里至80公里的程度。運(yùn)動(dòng)員在通過旗門之際，肩膀撞擊所形成的角度必須精準(zhǔn)地控制在45度上下，倘若偏差超出5度，便會(huì)損失0.2秒。而如此的差距，在成績單當(dāng)中常常意味著會(huì)從領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置跌落到前十之外。
具備奧地利傳奇色彩的滑雪運(yùn)動(dòng)員赫爾曼·邁耶是在2008年選擇退役的，那時(shí)留下了這樣的數(shù)據(jù)，其表示整個(gè)職業(yè)生涯繞過旗門的次數(shù)總共超過了50萬次 就是這樣的一種肌肉記憶 使得頂尖選手能夠在高速滑行的過程當(dāng)中憑借本能找出最短路線 普通的滑雪愛好者要是嘗試進(jìn)行模仿 很大概率會(huì)在碰到第一個(gè)旗門的時(shí)候就摔出賽道。
滑降與超級大回轉(zhuǎn)速度與風(fēng)險(xiǎn)的博弈
滑降賽道總長度，一般而言是回轉(zhuǎn)比賽四倍還要多，2010年溫哥華冬奧會(huì)惠斯勒賽區(qū)里，選手于陡坡段的騰空距離超出50米，滯空時(shí)間差不多接近1秒，這個(gè)高度等同于從四層樓往下跳，落地之際膝蓋承受壓力超過300公斤。
男子超級大回轉(zhuǎn)的難度之處在于，處于高速狀態(tài)時(shí)，還得去完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。北京冬奧會(huì)男子超級大回轉(zhuǎn)冠軍、奧地利的選手馬蒂亞斯·邁爾，在采訪當(dāng)中表明，過彎之際的視覺感知是模糊不清的，大腦基本上依靠預(yù)判來處理信息。心率監(jiān)測呈現(xiàn)出，比賽之時(shí)選手的心率穩(wěn)定在每分鐘190次，持續(xù)時(shí)長約2分鐘。
能夠提供保護(hù)的安全網(wǎng)以及滑雪服，實(shí)際上所具備的防護(hù)能力是十分有限的。國際雪聯(lián)針對滑降比賽作出規(guī)定，必須要穿戴的空氣動(dòng)力學(xué)服，其厚度是不可以超過0.8毫米的。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員以150公里每小時(shí)的速度去撞上防護(hù)網(wǎng)的時(shí)候，那種沖擊力等同于小轎車以60公里每小時(shí)的速度進(jìn)行追尾。
混合團(tuán)體賽正面硬剛的新戰(zhàn)場
平昌冬奧會(huì)嶄新增加的新奇混合團(tuán)體賽，完完全全徹底改變了整個(gè)的觀賞體驗(yàn)，兩支隊(duì)伍在平行的賽道之上同場進(jìn)行競技，誰先撞線能夠清晰明了一眼看出，這樣的一種賽制使得戰(zhàn)術(shù)博弈變得更為直接，領(lǐng)隊(duì)需要依據(jù)對手出場的順序臨時(shí)去調(diào)整隊(duì)員的分配。
北京冬奧會(huì)團(tuán)體賽八分之一決賽，瑞士隊(duì)跟意大利隊(duì)對陣之際，上演了一場經(jīng)典對決，其中，瑞士女將霍爾德納，在落后0.3秒情形下，于最后一個(gè)旗門采用了極限內(nèi)切，憑借以肩部擦過旗門桿的方式，反超對手0.01秒，并且，慢鏡頭顯示，她頭盔上那個(gè)擦痕深度達(dá)2毫米。
團(tuán)體賽的輸贏常常由第三棒來決定，拿2018年平昌冬奧會(huì)決賽來說，奧地利隊(duì)安排了兩屆奧運(yùn)冠軍馬塞爾·赫舍爾在最后出場，他滑出了當(dāng)天回轉(zhuǎn)賽道上最快的單圈成績，硬是從挪威隊(duì)那里把金牌奪了回來，這種帶來心理壓迫的感覺，相較于單人賽，強(qiáng)出了不止一個(gè)等級。
看天吃飯背后的氣象博弈
超乎想象的是，高山滑雪對天氣極為敏感的程度。2014年索契冬奧會(huì)男子滑降連續(xù)有5天被推遲進(jìn)行，致使后續(xù)賽程遭到極其嚴(yán)重的擠壓。手上持有一套嚴(yán)格測量標(biāo)準(zhǔn)的是國際雪聯(lián)技術(shù)代表：不到能見度高達(dá)或者等于500米的程度就不進(jìn)行賽事，風(fēng)速一旦超過每秒15米就不舉辦賽事，新雪厚度超過安全閾值同樣不開展賽事。
北京冬奧會(huì)交出的答卷是賽道氣象監(jiān)測系統(tǒng)，延慶賽區(qū)每500米都要設(shè)置一個(gè)自動(dòng)氣象站，這個(gè)自動(dòng)氣象站能夠提前15分鐘就預(yù)測出陣風(fēng)的變化情況。在2022年2月7日女子大回轉(zhuǎn)比賽之前，預(yù)報(bào)系統(tǒng)捕捉到瞬時(shí)風(fēng)速會(huì)從每秒3米飆升到每秒12米，鑒于此種情況競技長非常果斷地把開賽時(shí)間提前了20分鐘，如此一來就避免了整日賽事被取消。
張家扣賽區(qū)云頂滑雪公園儲(chǔ)備了超500噸人工造雪專用添加劑，這種類似鹽顆粒的物質(zhì)可使賽道表面冰狀雪層保持72小時(shí)穩(wěn)定，瑞士隊(duì)教練賽后感嘆，這屆賽事是近幾年受天氣干擾最小的一屆。
中國軍團(tuán)從參與到突破的跨越
在北京冬奧會(huì)里，高山滑雪設(shè)有11個(gè)小項(xiàng)，中國隊(duì)在此次賽事中，首次達(dá)成全項(xiàng)目參賽這一情況。張洋銘、徐銘甫、孔凡影、倪悅名這四人，拿到了滿額的4個(gè)名額，打破了自1980年普萊西德湖冬奧會(huì)起，中國高山滑雪的零參賽的尷尬狀況。需要清楚了解到，在那個(gè)時(shí)候，亞洲范圍內(nèi)只有日本以及韓國有滑降比賽的參賽資格。
張洋銘于男子全能回轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)之中，處于排名第十七位的狀況，這般成績放置于四年前的中國滑雪領(lǐng)域，壓根是不敢去想象的，他在2015年之際才從越野滑雪進(jìn)行轉(zhuǎn)項(xiàng)，每周的訓(xùn)練量達(dá)成了1200公里，此距離等同于北京至上海的直線距離，在延慶賽區(qū)開放訓(xùn)練之時(shí)，他是僅有的每天都會(huì)加練兩小時(shí)的運(yùn)動(dòng)員。
根據(jù)國家體育總局冬運(yùn)中心給出的數(shù)據(jù)來看，在2018年到2022年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，中國高山滑雪這一項(xiàng)目的注冊運(yùn)動(dòng)員數(shù)量，從79人如此這般急劇地增長到了412人。雖說和奧地利、瑞士等那些傳統(tǒng)強(qiáng)國相比，存在著代際方面的差距，然而，至少已然是有人正在這條有著時(shí)速150公里速度的賽道之上奔跑前行了。
瞧見這兒，你認(rèn)為中國高山滑雪隊(duì)伍于北京冬奧會(huì)達(dá)成全項(xiàng)目參與，四年后的米蘭冬奧會(huì)能不能頭一回登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)呢？在評論區(qū)域講出你的預(yù)估，點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)以便讓更多人留意這項(xiàng)勇者的運(yùn)動(dòng)。
