至今，北歐兩項(xiàng)始終是如今冬奧會(huì)里唯一不存在女子賽事的項(xiàng)目。此個(gè)自1924年首屆冬奧會(huì)便已存在的“男性專屬團(tuán)體”，在100多年后的北京冬奧會(huì)上依舊拒絕朝著女運(yùn)動(dòng)員打開大門。
跳臺(tái)滑雪技術(shù)遠(yuǎn)比看起來復(fù)雜
助滑時(shí)速達(dá)110千米的運(yùn)動(dòng)員，騰空后身體與雪板構(gòu)成一個(gè)精確飛行翼，板底3至5條方向槽并非裝飾，可有效削減空氣湍流，使運(yùn)動(dòng)員在空中多飛行數(shù)米，大跳臺(tái)項(xiàng)目飛行時(shí)間僅5秒，這短暫5秒內(nèi)任何一個(gè)細(xì)微姿態(tài)偏差都可能致使距離損失十幾米。
包含四個(gè)“準(zhǔn)確性”維度的裁判打分的“姿勢分”，運(yùn)動(dòng)員從起跳到落地就要保持完美的流線型，雙手穩(wěn)定后伸，雪板呈V形打開，北京冬奧周期我國運(yùn)動(dòng)員為了提高0.1分，每天在風(fēng)洞里要站4小時(shí)，只為找到最理想的空中姿態(tài)。
越野滑雪出發(fā)規(guī)則決定比賽走向
在越野賽中，首先出發(fā)的是跳臺(tái)滑雪得分排第一的選手，其他選手依據(jù)每落后1分就推遲4秒的規(guī)則逐個(gè)出發(fā)，這個(gè)出發(fā)間隔并非固定不變，它直接體現(xiàn)了兩項(xiàng)比賽間的分?jǐn)?shù)差距。于2022年2月9日的張家口賽區(qū)，當(dāng)屬德國選手在跳臺(tái)環(huán)節(jié)領(lǐng)先奧地利選手23.6分，這便意味著他要比對(duì)手早94.4秒出發(fā)了。
嚴(yán)格規(guī)范設(shè)計(jì)越野賽道，上坡部分占三分之一，起伏部分占三分之一，下坡部分占三分之一。選手于15公里賽程中，要多次穿越坡度陡峭的森林路段。我國運(yùn)動(dòng)員為提高上坡技術(shù)，在2021年整個(gè)夏天，都在吉林北山體育基地的模擬坡道上，反復(fù)訓(xùn)練登坡動(dòng)作。
裝備細(xì)節(jié)藏著技術(shù)競賽的秘密
國際雪聯(lián)設(shè)定規(guī)則，將滑雪服內(nèi)層泡沫厚度嚴(yán)格限定在5毫米以內(nèi)，用以平衡安全與公平。我國科研團(tuán)隊(duì)測試37種不同材質(zhì)組合，旨在于規(guī)則允許范疇內(nèi)尋得保溫與空氣動(dòng)力學(xué)的平衡點(diǎn)，最終確定北京冬奧會(huì)參賽服的泡沫分布方案。
鞋幫高度方面，傳統(tǒng)式滑雪鞋跟自由式有著顯著不同，它們顯然存在明顯差異。傳統(tǒng)式滑雪鞋對(duì)踝關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍要求大，這種情況下，鞋幫得保證運(yùn)動(dòng)員能夠做出深弓步登坡那個(gè)動(dòng)作才行。而自由式滑雪鞋的鞋幫，是要使踝骨被完全包住，以此來提供支撐作用的。這兩種滑雪鞋的款式是不可以混合使用的，我國的器材庫針對(duì)那些擁有不同技術(shù)偏好的運(yùn)動(dòng)員，儲(chǔ)備了6個(gè)品牌，數(shù)量多達(dá)200多雙的定制滑雪鞋。
團(tuán)體賽接力次序固定不能改變
在團(tuán)體賽里，每隊(duì)4名隊(duì)員于跳臺(tái)滑雪時(shí)的出場次序，得跟越野滑雪接力棒次完全相同，這就表明領(lǐng)隊(duì)沒辦法依據(jù)賽道狀況臨時(shí)去調(diào)整戰(zhàn)術(shù)。在2021年11月于芬蘭魯卡舉辦的世界杯團(tuán)體賽中，挪威隊(duì)由于跳臺(tái)環(huán)節(jié)第三棒出現(xiàn)了失誤，即便在越野接力階段該隊(duì)員狀態(tài)特別好，也沒辦法和其他隊(duì)員去調(diào)換棒次。
接棒區(qū)屬于比賽里最為緊張的區(qū)域，第二、三、四棒選手得在接棒區(qū)原地等候，得等完成接棒那瞬間方可出發(fā)，在2022年2月17日的國家越野滑雪中心，奧地利隊(duì)接棒之際僅僅慢了零點(diǎn)三秒，最終于終點(diǎn)線以零點(diǎn)一秒的差距輸給了德國隊(duì)，這零點(diǎn)一秒的差距源自接棒動(dòng)作的細(xì)微延遲。
K點(diǎn)分?jǐn)?shù)換算直接影響越野起點(diǎn)
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)項(xiàng)目而言，其是以90米作為K點(diǎn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，要是選手所跳的距離比90米少1米，那么就會(huì)被扣2分，要是比90米多1米，便會(huì)加2分。在自北京冬奧會(huì)起算的這一周期里，我國那些運(yùn)動(dòng)員于挪威利勒哈默爾進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候，專門針對(duì)不同風(fēng)向下的拋物線的軌跡展開了研究，其目的在于能夠精確地恰好落在K點(diǎn)往后3米進(jìn)而到5米的區(qū)域位置上。多了5米所代表的含義就是通過對(duì)越野賽的計(jì)算，這種情況下能夠比其他選手領(lǐng)先10秒出發(fā)。
大跳臺(tái)項(xiàng)目之中，K點(diǎn)設(shè)定為120米，每一位選手僅僅擁有一次跳臺(tái)機(jī)會(huì)，此規(guī)則自1992年阿爾貝維爾冬奧會(huì)開始沿用，一直到如今。單次機(jī)會(huì)致使比賽容錯(cuò)率極低，在2021年12月于德國訓(xùn)練之時(shí)，我國主力隊(duì)員由于陣風(fēng)影響提前起跳，落地距離K點(diǎn)相差7.5米，直接損失15分，這等同于越野賽要推遲60秒出發(fā)。
我國北歐兩項(xiàng)正在打破零的突破
在北京冬奧會(huì)周期期間時(shí)，我國頭一次組建起北歐兩項(xiàng)國家隊(duì)。在2021年11月于挪威參與洲際杯活動(dòng)之際，我國選手頭一回獲取世界杯參賽資格。雖說和世界頂尖水準(zhǔn)依舊存在差距，不過隊(duì)伍于跳臺(tái)助滑時(shí)速、空中姿態(tài)穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)范疇之中已然追趕上2018年平昌冬奧會(huì)前八強(qiáng)選手所具備的數(shù)據(jù)。
與2022年2月09日以及同月17日分別對(duì)應(yīng)，張家口賽區(qū)會(huì)首次呈現(xiàn)中國北歐兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員的身姿。他們所運(yùn)用的滑雪板為國產(chǎn)定制類型，風(fēng)洞測試得出的數(shù)據(jù)皆源自國內(nèi)科研機(jī)構(gòu)。在我國，以往不存在訓(xùn)練場地，直至建成淶源國家跳臺(tái)滑雪訓(xùn)練基地，耗時(shí)四年，達(dá)成了北歐國家歷經(jīng)四十年的發(fā)展進(jìn)程。
要是你身為一名體育方面的官員，那你會(huì)不會(huì)去支持北歐兩項(xiàng)增添女子參與的比賽？究竟是同意還是反對(duì)，歡迎于評(píng)論區(qū)域講出你實(shí)際的想法，點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)從而讓更多的人能夠看到這個(gè)在冬奧會(huì)里屬于唯一全是男性參與項(xiàng)目的爭議情況。
