山西好多地方的限行政策呈現(xiàn)出一種毫無條理的狀態(tài)，致使好些車主處于這樣一種難堪的狀況之中，上午的時候車輛是可以通行的，然而到了下午就不行了，在太原車輛能夠行駛，可到了忻州卻又不允許了，他們原有的出行規(guī)劃全部都被攪亂了。

限行公告半夜發(fā)

1月13日晚間9點多的時候，忻州市交警支隊忽然發(fā)布公告，宣稱從14日0點起實行全新的限行措施，尾號為4的車輛次日禁止上路。然而這個時候上一輪限行尚未結束，很多車主看到消息時已然快要到半夜了，第二天出門才發(fā)覺自己變成了違規(guī)車主。這樣一種“半夜雞叫”式樣的通知形式，令市民毫無防備。

政策朝令夕改

比這更讓人感到頭疼不已的是，限行規(guī)定呈現(xiàn)出變來變?nèi)サ臓顩r。忻州在1月8日的時候，剛剛發(fā)布了單日單號限行的政策，并且規(guī)定此政策到14日24時就會結束。然而到了13日晚上的時候，又發(fā)布了新的公告，表明從14日0點開始要按照尾號數(shù)字進行限行。一直到當晚10點多的時候，才廢止了舊的規(guī)定。在短短幾小時的時間之內(nèi)，限行的方式就此完全變樣，車主們根本就搞不清楚究竟該聽從哪一個。

兩市標準打架

在太原工作的張先生，打算于周末送自家小孩回到忻州的老家，兩地之間的距離不到一百公里。他的車牌尾號為5，按照太原的規(guī)定，在單日的時候單號是能夠通行的，所以他計劃在11日，也就是周六出發(fā)。然而等他查看忻州方面的規(guī)定時，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)其中所規(guī)定的單日居然是單號限行。這邊允許通行，那邊卻禁止通行，如此一來，回家的路途便成為了一個棘手的難題。像這樣類似的情況，在網(wǎng)友中間引發(fā)了大量的吐槽。

限行方式五花八門

太原實行按單雙號限制通行，忻州存在有時按單雙號、有時按尾號數(shù)字進行限制通行的情況，長治則是索性從2019年11月開始一直限制通行到2020年3月。存在有的按周一到周五進行限制通行的情況，有的按日期個位數(shù)字進行限制通行的情況，還有的按固定時間段進行限制通行的情況。這些呈現(xiàn)出多樣形式且較為復雜的限制通行方式，致使車主們大聲呼喊難以記住相關規(guī)則，每次在出門之前都必須先花費很長時間去查詢相關政策。

信任被慢慢消耗

限行本來是用以應對霧霾的，然而當政策予以發(fā)布既不及時，標準又不統(tǒng)一之際，老百姓就開始質(zhì)疑這些舉措究竟是為了環(huán)保呢，還是為了圖省事。有位網(wǎng)友講持續(xù)處于蒙圈狀態(tài)，不清楚哪一個才是真實的。政協(xié)委員閆潤紅還指出，兩市限行措施存在一字的差別，致使相距1小時車程的城市互通產(chǎn)生了障礙。

委員建議統(tǒng)一標準

面對這種亂象，山西省政協(xié)委員閆潤紅提出建議，建議省里去協(xié)調(diào)各市公安部門，由各市公安部門統(tǒng)一制定單雙號限行的實施細則。還有另一名委員魏海生也提出了建議，這個建議是限行通知至少得提前24小時發(fā)布，目的是給市民留出調(diào)整出行的時間。這些建議直接指向了問題的核心之處，此核心就是政策執(zhí)行應當要更規(guī)范、更具人性化。

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