你所佩戴的頭盔，是只是用來(lái)給旁人瞧看的呢，還是切實(shí)用于自身保命的呀？在哈爾濱交警于近期開(kāi)展的一回整治行動(dòng)期間，在僅僅半小時(shí)的時(shí)間里面，便截停了7名存在“帶而不戴”情況的電動(dòng)車(chē)駕乘人員。一旦“帶頭盔”這種行為演變成為“帶而不戴”這般狀況，那么這道本應(yīng)守護(hù)生命的防線，就徹頭徹尾地淪為了一場(chǎng)自欺欺人的虛假表演。

帶而不戴 把安全演給別人看

依據(jù)興江路執(zhí)勤點(diǎn)所展現(xiàn)出的數(shù)據(jù)，自11月起始，在該路段已然查究處理了43起未佩戴頭盔的行為。在這些行為里，有七成駕駛?cè)说念^盔是懸吊于車(chē)把之上，或者是放置在腳下的。道里大隊(duì)的民警王強(qiáng)向記者講說(shuō)道，眾多駕駛?cè)瞬⒎鞘菦](méi)有頭盔，而是由于嫌麻煩，并且還覺(jué)得悶熱，只是在見(jiàn)到交警的時(shí)候才急忙忙地往頭上扣戴。這樣一種“演戲式戴盔”的情形致使頭盔變成了用于應(yīng)付檢查的道具。

愈發(fā)讓人揪心的是，好多家長(zhǎng)在接送孩子之際，自身穿戴相當(dāng)嚴(yán)實(shí)嚴(yán)密，可后座的孩子呢，居然是光著頭的狀態(tài)。11月8日那天，交警于經(jīng)緯街?jǐn)r下了一位有著這般行為操作的家長(zhǎng)。面臨50元罰款，這位父親方才察覺(jué)到，將孩子的安全依托于“慢點(diǎn)騎”之上，這是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)最為無(wú)知的一種輕視行為。

短途借口 兩站地也是鬼門(mén)關(guān)

“僅騎行幾百米”，“一出小區(qū)門(mén)口便抵達(dá)”，這是交警于整治行動(dòng)期間最為頻繁聽(tīng)聞的說(shuō)詞。11月10日被查處的那個(gè)乘車(chē)人并非是個(gè)別情況。道外大隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在因短途未戴頭盔而被處罰的案例里，超過(guò)六成的當(dāng)事人住所與目的地之間的距離不足兩公里。他們并不知曉，在市區(qū)所發(fā)生的電動(dòng)車(chē)事故中，將近三成是發(fā)生在出發(fā)之后的五分鐘之內(nèi)。

風(fēng)險(xiǎn)并不會(huì)因?yàn)榫嚯x短便去打折扣，在2025年12月的時(shí)候，南崗區(qū)有一名男子，他騎著電動(dòng)車(chē)前往百米之外的便利店，由于路面存在薄冰，導(dǎo)致其側(cè)翻，后腦著地，又因?yàn)闆](méi)有佩戴頭盔，從而造成了顱腦損傷，直至如今仍舊處于康復(fù)階段，當(dāng)時(shí)他也說(shuō)了“就幾步路”這樣的話。

逆行搶行 幾秒鐘險(xiǎn)葬送余生

城鄉(xiāng)路和興江路的交叉路口，是電動(dòng)車(chē)逆行出現(xiàn)頻率很高的區(qū)域。交警所做的記錄表明，在這個(gè)路口的早晚高峰時(shí)段，每小時(shí)能夠查找到七八起電動(dòng)車(chē)逆行的行為。在11月10日的時(shí)候，那名因?yàn)槟嫘卸徊榈降鸟{駛?cè)诉€算比較幸運(yùn)，僅僅是和機(jī)動(dòng)車(chē)有了近距離接觸。在一個(gè)月之前，在相同的這個(gè)路口，一輛逆行的電動(dòng)車(chē)和正常右轉(zhuǎn)的轎車(chē)發(fā)生了碰撞，騎車(chē)的人臉部著地，有三顆牙齒脫落了。

冒著終身殘疾乃至失去生命的風(fēng)險(xiǎn)，只為去節(jié)省那幾十米的路程，爭(zhēng)搶那幾秒鐘的時(shí)間。2026年1月，香坊區(qū)有一名外賣(mài)員，為了趕時(shí)間，在機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行，結(jié)果與公交車(chē)相撞，直至現(xiàn)在仍在重癥監(jiān)護(hù)室。他的母親哭訴著：“那單的配送費(fèi)僅僅才四塊五?！薄?/p>

乘員盲區(qū) 后座安全常被遺忘

要知道，在整治行動(dòng)這個(gè)過(guò)程當(dāng)中呢，交警察覺(jué)到了一個(gè)普遍的現(xiàn)象，那就是駕駛?cè)舜骺曙@著地高于乘車(chē)人。在11月10日所查處的后座未戴盔案例絕對(duì)不是單獨(dú)的一個(gè)例子。顧?quán)l(xiāng)大隊(duì)在一周的時(shí)間之內(nèi)查處了同類(lèi)型違法22起，其中有19起乘車(chē)人堅(jiān)決聲稱(chēng)“就坐一小段”。更為嚴(yán)重的啊，則是有不少家長(zhǎng)讓年幼的孩子站在腳踏板上面，兩個(gè)人共同使用一頂頭盔。

法律以及法規(guī)明確作出規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)是只被允許搭載年齡處于12周歲以下的人員的，并且乘員是必須佩戴安全頭盔的，然而在現(xiàn)實(shí)情況當(dāng)中，存在著搭載成人的現(xiàn)象，存在著超員的現(xiàn)象，存在著乘員沒(méi)有佩戴頭盔的大量現(xiàn)象，這些被人們忽略掉的后座，實(shí)際上是在事故里面最為脆弱的部位。

秋冬高危 冰雪是隱形的殺手

秋冬時(shí)節(jié)的哈爾濱，給電動(dòng)車(chē)騎行增添了這般三重風(fēng)險(xiǎn)哈吶：其一，路面一旦結(jié)冰，剎車(chē)距離就會(huì)被延長(zhǎng)；其二，積雪要是覆蓋了標(biāo)線，那標(biāo)線就變得難以辨認(rèn)起來(lái)；其三嘿，穿著厚重衣物在騎行時(shí)，會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的靈活程度。在2025年11月直至2026年1月這段時(shí)間里，全市涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故當(dāng)中，因?yàn)槁访鏉窕瑥亩鴮?dǎo)致失控的情況，其所占比例竟為41%，相較于夏季而言，上升了17個(gè)百分點(diǎn)！

就是在這個(gè)特定季節(jié)，有些駕駛?cè)艘驗(yàn)樘鞖夂涠辉敢馀宕黝^盔，甚至用棉帽來(lái)替代。交警部門(mén)所進(jìn)行的測(cè)試表明，普通棉帽在時(shí)速達(dá)到25公里時(shí)的撞擊情況下會(huì)瞬間脫落，根本無(wú)法給出任何防護(hù)作用。真正稱(chēng)得上是冬季頭盔的，既要具備保暖功能，又得擁有合格緩沖層，這兩者缺少任何一個(gè)都不行。

常態(tài)嚴(yán)管 罰款不是目的

哈爾濱交警弄的這次專(zhuān)項(xiàng)整治可不是那種只搞一下就完事兒的一陣風(fēng)，在2025年11月開(kāi)始，一直到2026年3月，全市會(huì)開(kāi)展一場(chǎng)為期五個(gè)月的冬季交通安全會(huì)戰(zhàn)，除了在路面進(jìn)行執(zhí)勤之外，交管部門(mén)也已經(jīng)把違法數(shù)據(jù)推送給社區(qū)、外賣(mài)企業(yè)，并對(duì)多次觸犯規(guī)定的人員實(shí)施聯(lián)合懲戒，到現(xiàn)在為止，道里、南崗等主城區(qū)電動(dòng)車(chē)的守法率已經(jīng)從整治剛開(kāi)始時(shí)候的72%提升到了89%。

50元的罰款并非目的所在，它僅僅是用來(lái)喚醒那些心存僥幸之人的一種手段，相較于一場(chǎng)手術(shù)動(dòng)不動(dòng)就要花費(fèi)數(shù)萬(wàn)元，以及顱腦遭受損傷之后那種難以出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)情況時(shí)所造成的傷害而言，這筆罰單已然是代價(jià)最為微小的一種提醒了。

如果你此刻正把頭盔掛在車(chē)把上，敢不敢拍張照發(fā)到朋友圈，問(wèn)問(wèn)親友：“我這樣騎車(chē)，你們放心嗎？”