街道上，路口紅燈還剩下10秒鐘，有好幾輛電動(dòng)車，已然迫不及待地朝著前方?jīng)_了出去，在那狹窄的非機(jī)動(dòng)車道里，逆行者擦著正在正常行駛中的車輛，疾速呼嘯著而過，這并非是個(gè)別才會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象，而是在銀川以及固原等地方的街頭，每天都會(huì)不斷上演的這樣一種日常舉動(dòng)，當(dāng)交通法規(guī)在電動(dòng)自行車面前，就這樣變得好像完全不存在一樣，仿若形同虛設(shè)，那么每一次的違規(guī)行為，實(shí)際上都是在以自己的生命去進(jìn)行一場(chǎng)賭博。

十分鐘目睹十余次搶行

8月5日清晨8點(diǎn)時(shí)分，銀川市賀蘭山路跟鳳凰街的交叉口正處于早高峰時(shí)段 ，記者于現(xiàn)場(chǎng)蹲守察覺，僅僅10多分鐘的時(shí)間里，就有10余輛電動(dòng)自行車在紅燈倒計(jì)時(shí)結(jié)束以前強(qiáng)行“搶跑” ，這些騎手的眼中好像唯有秒數(shù)，而沒有安全。

上海路呈現(xiàn)了相同場(chǎng)景，8月6日下午2點(diǎn)，記者于狹窄非機(jī)動(dòng)車道騎行，百余米路段竟遇4輛電動(dòng)自行車逆向駛來，有的騎手需在車流中輾轉(zhuǎn)穿插致使正常行駛車輛不得不減速避讓。

學(xué)生上學(xué)路成危險(xiǎn)路

以下是北塔中學(xué)學(xué)生上學(xué)時(shí)必定要經(jīng)過的地方，在早晚高峰時(shí)段車流量極大，然而卻總是有逆行的車輛在如此大的車流當(dāng)中來回穿梭。市民張女士談及每日接送孩子的過往，語氣里充斥著滿滿的擔(dān)憂。她告知記者，最為害怕的便是孩子走在道路上時(shí)，突然被逆行的電動(dòng)車給刮碰到。

于民族街海寶公園路段處，行人所經(jīng)歷的同樣令人煩悶。市民鄒先生抱怨，當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道上步行之際，身后時(shí)常會(huì)傳來電動(dòng)車急切的鳴笛之聲，迫使行人去讓道?！案鼮檫^分的是，存在有人徑直在人行道騎行的情況，且速度還相當(dāng)快，行人倘若稍有不滿便會(huì)遭受到辱罵?！?。

改裝車成馬路殺手

有記者進(jìn)行走訪從而發(fā)現(xiàn)，部分市民在購買電動(dòng)車之際，因追求更快速度，所以會(huì)要求商家進(jìn)行調(diào)速或者非法改裝，此現(xiàn)象在青少年群體里顯得尤為突出，他們甚至將改裝當(dāng)作攀比的資本，銀川交警則作出透露，于近期的一起事故當(dāng)中，涉事的九號(hào)電動(dòng)車時(shí)速竟然高達(dá)90邁。

路面攔截難度極大，這種改裝從外觀很難識(shí)別。銀川市公安局交通警察支隊(duì)民警坦言，大量改裝電動(dòng)車的存在是交通亂象頻發(fā)的重要原因之一，通常只有發(fā)生事故后，由車管所專門查驗(yàn)才能認(rèn)定車輛是否改裝。

逆行占事故原因近兩成

今年上半年銀川交警對(duì)涉電動(dòng)自行車事故前十大成因加以整理，從中察覺逆行處于榜首位置，占比為18.88%。需要留意的是，電動(dòng)自行車酒后駕駛所引發(fā)的交通事故同樣呈上升態(tài)勢(shì)，占比達(dá)3.57%。這些數(shù)字背后存在著一個(gè)個(gè)血淋淋的教訓(xùn)。

7月17日，12歲的小侯駕駛共享電動(dòng)車，小侯搭載兩名同伴，在銀川市北京東路遇民族北街交叉口，小侯在該交叉口闖紅燈，之后小侯與一輛轎車相撞，三名少年全部受傷。民警指出，小侯未滿16周歲，存在違規(guī)載人情況，還出現(xiàn)了闖紅燈行為，多項(xiàng)違法疊加致使事故發(fā)生。

69歲老人闖紅燈負(fù)全責(zé)

4月22日上午時(shí)分，石嘴山一位69歲的馬先生，騎著電動(dòng)三輪車，于隆湖大道路口處闖紅燈通過，和那剛起步的出租車撞了個(gè)“滿懷”。經(jīng)過認(rèn)定，馬先生未按照交通信號(hào)燈通行乃是事故直接原因，需承擔(dān)全部責(zé)任。這一起案例表明，違法并不區(qū)分年齡，后果都得自己來承擔(dān)。

銀川交警表明出來，就今年上半年而言，僅僅只是興慶區(qū)，就查處了非機(jī)動(dòng)車重點(diǎn)方面的違法行為，數(shù)量為4298起 ，未按照規(guī)定佩戴頭盔的行為有20804起，多人騎乘這種情況有2541起。這些數(shù)據(jù)顯示出部分騎手安全意識(shí)處于淡薄狀態(tài) ，對(duì)于交通規(guī)則缺少基本的敬畏。

無人機(jī)上崗抓拍違法

針對(duì)電動(dòng)自行車違法這一屢屢出現(xiàn)的頑固問題，各個(gè)地方著手探尋新的解決辦法。南寧啟用了非現(xiàn)場(chǎng)抓拍設(shè)備，借由短信向違法人員予以提醒；濰坊市出動(dòng)了所謂的“無人機(jī)交警”，依靠高清攝像、清晰拍照等一系列功能提升查處時(shí)效。科技手段此刻正在填補(bǔ)路面執(zhí)法方面存在的盲區(qū)。

7月16日起，銀川市開啟電動(dòng)車治理暑期攻堅(jiān)行動(dòng)，借由 “執(zhí)法 + 宣傳 + 勸導(dǎo)” 的方式，對(duì)逆行、闖紅燈等行為展開嚴(yán)格檢查。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，在今年上半年時(shí)，全區(qū)范圍內(nèi)騎乘電動(dòng)自行車的人員，其頭盔佩戴率相較于新規(guī)實(shí)施以前，提高了30%，并且涉及電動(dòng)車的事故發(fā)生起數(shù)以及死亡人數(shù)，與去年同期相比，分別降低了28.87%、33.33%。

看完這些令人觸目驚心的數(shù)據(jù)和案例，你還會(huì)覺得搶那幾秒紅燈、逆行那么一小段路是小事嗎？你有沒有碰到過電動(dòng)車違規(guī)行駛時(shí)的驚險(xiǎn)瞬間呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)歷 ，通過點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)讓更多人看到交通安全的重要性。