在疫情防控期間，交通運(yùn)輸部門擔(dān)當(dāng)著關(guān)鍵角色，它一方面要將病毒傳播予以阻斷，另一方面還得對社會基本運(yùn)轉(zhuǎn)加以保障，這般一來，其中平衡所蘊(yùn)含以及挑戰(zhàn)所帶來的影響都是極為巨大的。

工作體系快速建立

自疫情出現(xiàn)之后，縣級交通領(lǐng)域的相關(guān)部門很快就開啟了應(yīng)急方面的機(jī)制工作，依照上級所給予的指示內(nèi)容，并且結(jié)合其所在當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況，在較短的時(shí)間里頭組建而成了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組，此領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是進(jìn)行全面的統(tǒng)籌，以及協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，會把防控這一任務(wù)細(xì)致劃分到各個(gè)下屬的單位以及具體的責(zé)任人身上。

一整套完備的工作方案迅速被制定出來并且進(jìn)行了下發(fā)，此方案清晰界定了各個(gè)部門的具體職責(zé)分工，將全局上下的思想認(rèn)知予以了統(tǒng)一，還設(shè)定了明晰的操作標(biāo)準(zhǔn)，這使得從領(lǐng)導(dǎo)一直到一線工作人員都能夠確切知曉自身應(yīng)該做些什么以及怎樣去做，從而保證了后續(xù)各項(xiàng)舉措能夠高效率地得以落地施行。

嚴(yán)守交通輸入關(guān)口

在縣域邊界那兒，還有各交通要道之處，衛(wèi)生檢疫執(zhí)勤點(diǎn)被全面設(shè)立起來了。這些站點(diǎn)施行24小時(shí)不間斷工作的制度，針對所有入境的車輛以及人員展開排查。工作人員會給每一個(gè)人測量體溫，并且詳細(xì)地詢問、登記其所具有的近期活動(dòng)軌跡。

這些信息被迅速收集起來，接著展開全面分析研究，目的在于第一時(shí)間找出源自高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的人員，借助這種前端攔截的辦法，減慢了疫情經(jīng)交通途徑朝本地滲入的速度，給內(nèi)部防控爭取到了珍貴的時(shí)間。

保障從業(yè)者安全與物資暢通

交通局積極主動(dòng)地去協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)以及司機(jī)，從而解決他們所面臨的實(shí)際困難，他們通過開展多方協(xié)調(diào)的工作，進(jìn)而為企業(yè)調(diào)配了消毒液、手套、口罩以及測溫儀等屬于緊缺類型的防護(hù)物資，這樣做的結(jié)果確保了每一位駕駛員、乘務(wù)員在工作期間能夠獲得基本防護(hù)。

與此同時(shí)，強(qiáng)化同農(nóng)業(yè)、商務(wù)等部門的橫向聯(lián)動(dòng)是極為關(guān)鍵的。交通局給運(yùn)送糧油、蔬菜等生活必需品的車輛迅速申辦了數(shù)百張應(yīng)急通行證。如此一來，就算是處于嚴(yán)格管控階段，市場供應(yīng)以及市民基本生活需求也獲得了有力保障。

助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程

伴隨著疫情方面形勢的變化，將支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)作重點(diǎn)。交通部門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)芈涞綄?shí)處關(guān)乎農(nóng)民工返崗運(yùn)輸保障的文件精神，積極去對接經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等這類單位。依據(jù)企業(yè)所提供的員工分布名單，給從外省市返崗的工人辦理了通行許可。

這一舉措把企業(yè)員工無法到崗的燃眉之急給解決了，給企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)提供了直接的交通方面的支持。交通保障處于順暢狀態(tài)，成為經(jīng)濟(jì)鏈條重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來的重要前提條件當(dāng)中的一個(gè)。

細(xì)化常態(tài)化防控措施

步入常態(tài)化防控時(shí)期后，工作的重點(diǎn)朝著精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，客運(yùn)站這類，公交公司這類，出租車企業(yè)這類，被要求嚴(yán)格依照分區(qū)分級防控指南去執(zhí)行，場站作為一方，交通工具作為一方，必須定期開展通風(fēng)以及消毒，司乘人員需要每日對體溫進(jìn)行監(jiān)測。

針對乘客同樣有著明晰要求，要是沒有佩戴口罩或者不配合進(jìn)行測溫的，運(yùn)營者能夠拒絕予以服務(wù)。并且有關(guān)部門共同展開宣傳，引領(lǐng)公眾于乘車、候車期間維持安全距離，培育新的出行習(xí)慣。

持續(xù)排查與動(dòng)態(tài)調(diào)整

交通局構(gòu)建了定期排查的機(jī)制，專門抽調(diào)人員去督促運(yùn)輸企業(yè)，讓其以此來組織從業(yè)人員展開核酸檢測。那些在檢查期間被發(fā)現(xiàn)的問題，會馬上要求進(jìn)行整改，并且在全系統(tǒng)當(dāng)中作出通報(bào)，從而形成警示的效應(yīng)。

防控策略并非始終保持不變，會跟著疫情風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的變動(dòng)情況，依據(jù)其變化隨時(shí)去調(diào)整針對入境人員的管控流程以及職責(zé)分工。舉例來說，對于那些來自特定高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的人員，會嚴(yán)謹(jǐn)?shù)芈鋵?shí)能夠把隔離與多次檢測都涵蓋在內(nèi)的閉環(huán)管理舉措，以此來保證沒有任何漏洞存在。

于這場持久作戰(zhàn)當(dāng)中，交通運(yùn)輸體系怎樣可在穩(wěn)固防線之際，更優(yōu)良地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會之發(fā)展，此乃是留予每一位從業(yè)者以及管理者的長久考題。你覺得當(dāng)下哪些交通防疫舉措能夠進(jìn)一步予以優(yōu)化？歡迎留言披露你的見解。