西安的車主們請(qǐng)注意啦：才剛滿一年的限行政策才剛剛到期，緊接著新一輪限行措施就無縫對(duì)接上來了，根本就連喘息一下的機(jī)會(huì)都不存在。在2022年11月14日至2023年11月10日這一整個(gè)360天的時(shí)間段里，在工作日從早上7點(diǎn)到晚上8點(diǎn)這個(gè)期間，請(qǐng)問你開車出門之前是不是必須得看一眼車輛尾號(hào)呢。

限行范圍又雙叒擴(kuò)大了

這一回的限行區(qū)域，使得好多城南以及城北的居民，多少有點(diǎn)摸不著頭腦。它向南徑直劃到了終南大道、堰渡路、三星快速干道的連線之處，西漢高速以東、西柞高速以西的范圍，全部都被圈在了里面。那些家住在郭杜、常寧新區(qū)的上班族發(fā)覺，自己樓下那條走了好些年的道路，突然間就變成了限行區(qū)域。

往北方去更為夸張些，西咸北環(huán)線的南邊全部歸進(jìn)來了，延西高速路的東側(cè)一塊全算在內(nèi)了，西禹高速路的西邊整個(gè)都被納入其中了。這就表明著涇陽和三原那一帶有部分區(qū)域也歸到限行范圍里頭了。在2022年11月14日早上7點(diǎn)這個(gè)時(shí)候，交警于秦漢大道那兒截住了第一輛掛著外地牌照的車輛，當(dāng)時(shí)司機(jī)還覺不可思議且很疑惑：我這都已經(jīng)駛離繞城范圍了怎么還會(huì)限行呢？

新能源車牌含金量再提升

懸掛新能源專用號(hào)牌的車輛，此次實(shí)現(xiàn)了徹底的松綁，能夠在全天候的時(shí)段內(nèi)隨意行駛。在2022年10月的時(shí)候，西安地區(qū)新能源車的保有量已然突破了35萬輛，這樣的政策等同于給新能源車主發(fā)放了一張永久有效的通行證。值得一提的是，網(wǎng)約車還劃分了等級(jí)，其中新能源網(wǎng)約車不受限制，然而燃油網(wǎng)約車卻依舊需要乖乖地遵守尾號(hào)限行規(guī)定。

開滴滴的李師傅，在2022年8月?lián)Q上了比亞迪秦EV，他講之前開燃油車接單時(shí)，每周起碼有一天沒辦法干活，換車之后流水增長(zhǎng)了差不多兩成。西安交管部門的這個(gè)通告，事實(shí)上在迫使?fàn)I運(yùn)車輛加快新能源化。

特殊車輛清單比往年更長(zhǎng)

去仔細(xì)瞧一瞧那不受限的車輛名單，你就會(huì)發(fā)覺好多新出現(xiàn)的面孔?？爝f運(yùn)送車這一次明確給做出了要求，其必須得是在郵政管理部門備案了的，而且還得核發(fā)拿到專用標(biāo)識(shí)才行，在2022年雙十一快要來臨之前，西安郵政管理局緊急去辦理了3000多張備案標(biāo)識(shí)。糧油食品配送車頭一回進(jìn)入到豁免名單之中，且必須要有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

肢體有殘疾的人所駕駛的專門用于他們的車輛持續(xù)享有特殊的權(quán)利，不過前提一定得是該殘疾人自己來駕駛。在2022年11月剛開始的那幾天，西安的殘疾人聯(lián)合會(huì)接到諸多前來詢問的電話，好多人對(duì)于專門給殘疾人用的車輛怎樣去認(rèn)定并不明白。交通管理部門后來做出說明：在副駕駛那個(gè)位置必須要安裝能夠輔助操作的裝置，并且在車輛管理部門是有備案從而留下記錄的。

綠通車輛需要硬核證件

針對(duì)整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的綠通車而言，盡管數(shù)量上沒有限制，可不代表對(duì)其管理標(biāo)準(zhǔn)降低，而是門檻實(shí)實(shí)在在地提高了。它不再像原來那般隨意，現(xiàn)在必須持有由主管部門頒發(fā)核發(fā)的《機(jī)動(dòng)車綠色通行證》才行，可不是以往僅僅簡(jiǎn)單地隨便貼上一個(gè)綠標(biāo)就能算數(shù)的了。在2022年11月8日那天，就是當(dāng)天，于西安朱雀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的門口處，從事稽查工作的人員攔下了三輛車子，這三輛車，當(dāng)時(shí)并沒有通行證，然而它們卻自稱屬于綠通車輛。

新鮮的蔬菜水果、鮮活的水產(chǎn)品、活體禽畜、新鮮的肉奶類都是可以享受政策的，然而冷凍品卻不可以。從渭南往西安運(yùn)送冷鮮肉的張師傅講了，他在2022年10月的時(shí)候，由于沒有辦理新證，所以被罰款了100元，之后就連夜前往農(nóng)業(yè)農(nóng)村局去補(bǔ)辦手續(xù)。

外埠車不再享有寬松期

這回外地牌照徹底不存在特殊對(duì)待了，一旦進(jìn)入限行區(qū)域，便和本地車一樣依據(jù)尾號(hào)來看待。在2022年11月15日新政生效的第二天，西安交警于未央南收費(fèi)站給剛下高速的外地車主發(fā)放了5萬份告知單。好多人習(xí)慣性地認(rèn)為外地車不限行，結(jié)果一進(jìn)城就被電子眼抓拍到了。

雖咸陽與西安的距離是最近的，然而兩地通勤族卻受到了最大的影響。劉女士因在西安高新區(qū)工作，且居住于咸陽世紀(jì)大道，以往每周限行一天時(shí)，她能夠駕駛咸陽牌照的車來替代出行，可如今這條路完全被堵死了。她進(jìn)行了一番計(jì)算：其一，要么每周乘坐一天地鐵，如此一來往返會(huì)多花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)；其二，要么更換西安牌照，不過這就得先將戶口遷移過來。

執(zhí)法部門保留隨時(shí)調(diào)整的權(quán)力

通告的最后一條呀，是比較容易被忽略掉的，公安交管部門、生態(tài)環(huán)境部門以及交通運(yùn)輸部門呢，能夠依據(jù)道路交通的實(shí)際情形還有空氣污染的實(shí)際狀況，隨時(shí)去調(diào)整限行的區(qū)域、時(shí)段以及規(guī)則，這就相當(dāng)于給政策留出了一個(gè)靈活的口子，在2022年11月7日的時(shí)候，西安啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)之際，單雙號(hào)限行的傳言就迅速在朋友圈里廣泛傳播開來了。

實(shí)際上，2022年西安優(yōu)良天數(shù)在10月底才剛剛追趕上2021年一整年的數(shù)量，環(huán)保所面臨的壓力依舊是相當(dāng)大的。要是你仔細(xì)留意通告的落款之處，你會(huì)發(fā)現(xiàn)三部門的排序發(fā)生了改變——生態(tài)環(huán)境局從過去位于最后變成了排到了第二位這樣的情況。這絕不是書寫時(shí)產(chǎn)生的失誤現(xiàn)象。

我意詢問一下各位身處西安的車主：車輛限行所劃定的范圍延展到你家居住之處的門口了嗎？對(duì)此你是計(jì)劃更換為新能源類型的車輛，還是打算頂著壓力乘坐地鐵出行呢？在評(píng)論區(qū)域內(nèi)聊一聊屬于你的通勤期間所經(jīng)歷的故事吧。