每日駕車行駛在路上，我們皆是被各類交通標志以及標線環(huán)繞著的。這些看上去并不起眼的藍色標牌、白色線條，實際上乃是保障每一個人生命安全的關鍵設施。它們的背后有著一套強有力的國家標準在予以支撐——《道路交通標志和標線》，這部標準究竟源自何處，又給我們的生活帶來了怎樣的一種改變？

小標志里的大民生

五十年代直至七十年代期間，我國境內的道路交通管理尚處于摸索探尋的時期，主要借助一些零零散散的規(guī)章制度用以規(guī)范這一領域的基本架構框架模式，那個時候的交通標志種類林林總總繁雜多樣，不同區(qū)域地方的司機抵達陌生之地常常會不明所以摸不著頭緒找不到方向。

80年代時，原交通部察覺這一問題對公路事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生嚴重不良影響，進而將交通設施標準化作為重大舉措予以著力推進 ，1986年，原國家標準局頒布首部國家標準《道路交通標志和標線》，自此我國擁有了統(tǒng)一的交通標志語言，促使道路指引從“各自為政”狀態(tài)邁向“全國統(tǒng)一”局面。

三十余年不斷升級的規(guī)范體系

這部國家標準自1986年第一版標準出臺以來，歷經(jīng)了多次修訂完善，目前實施的2009年版已在道路上服務了十余年，最新的修訂版即將面世，以適應新時代的出行需求。

并不是簡簡單單地改改圖形就算每次修訂，而是要去構建契合我國實際狀況的應用體系。標準不但涵蓋通用要求，還細致到特殊道路場景，既涉及高速公路又涉及城市小路，對全國公路以及城市道路的標志標線設計與使用起到了有效支撐作用。

推動交通管理走向規(guī)范化

經(jīng)由強制性國家標準予以實施，使得道路交通標志以及標線的設置，存在了統(tǒng)一的遵循標準，以往憑借經(jīng)驗來進行安裝，現(xiàn)而今依靠標準來講明情況，顯著地提升了設置的水平，交警部門在執(zhí)法之際，也擁有了清晰明確的依據(jù)，哪些行為屬于違規(guī)，清晰得一眼就能看明白。

這種規(guī)范化將交通管理理念從往昔的被動管理推動轉變?yōu)槿缃竦闹鲃右?guī)范，標準于背后悄然發(fā)揮著作用，道路使用者見到統(tǒng)一的標志便曉得該如何行走、該留意些什么，進而使整個交通系統(tǒng)的運行變得更加有序。

配套標準形成強大合力

《國家標準化發(fā)展綱要》著重指出，要強化強制性標準以及與之配套的推薦性標準之間的協(xié)調銜接，圍繞道路交通標志的落地施行，我國持續(xù)在推進相關產(chǎn)品、結構以及材料等關聯(lián)面上的推薦性國家標準和行業(yè)標準的制定。

這項工作由全國交通工程設施標準化技術委員會承擔，配套標準留意標志的反光膜、支撐結構、施工區(qū)的安全防護等細微之處，增強了道路作業(yè)人員的識別性與安全性，給產(chǎn)業(yè)提升以及市場準入給予了技術支持。

新版修訂與時俱進

當前的版本已然發(fā)布了超十年時間這般長度，在那個階段我國的經(jīng)濟以及社會呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢，道路基礎設施方面出現(xiàn)了日新月異的變化情形。一方面來講，群眾出行所具備的需求變得更加多元多樣，另一方面，交通事故的總量情況仍舊是不容人們持樂觀態(tài)度去看待的，管理理念絕對必須跟得上時代前行的步伐節(jié)奏。

此次進行修訂，是以穩(wěn)定當作前提條件，保留高效的做法，與此同時，以需求為方針導向，去適應ETC電子收費等新的技術發(fā)展態(tài)勢。針對多路徑指引、復雜路網(wǎng)這類新興的問題，使得標準整體內容有了補充與調整，于標志版面設置方面予以精細化，讓駕駛人在復雜環(huán)境當中，也能夠輕松地看懂。

未來標準化工作持續(xù)發(fā)力

新版《道路交通標志》發(fā)布之后，系列標準的完善工作仍在持續(xù)推進。第1部分《總則》有望即刻推動修訂，從而帶動相關工作開展。第3部分《道路交通標線》的修訂也會隨之推進。新增的第9部分《交通事故管理區(qū)》同樣會盡快著手啟動制定工作。

究竟有不少網(wǎng)友在意新版標準施行之后是不是得大費周章去更換標志，實際上這是一個循序漸進進行更換的進程，不會搞那種不加區(qū)分的大規(guī)模替換，現(xiàn)有的標志會借著日常維護以及道路改造而漸漸予以更新，既能確保標準得以落實，又能防止資源出現(xiàn)浪費。

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