成都金牛區(qū)部分快遞停止運(yùn)營并非毫無根據(jù)的傳言，原因是三家快遞企業(yè)共同配送點(diǎn)經(jīng)營狀況不佳而倒閉，當(dāng)下郵政管理部門已經(jīng)介入其中，新接手的一方正在重新修建倉庫以及流水線，那些沉迷于網(wǎng)絡(luò)購物的年輕人忽然發(fā)覺，快遞竟然也存在送不到的區(qū)域。

土橋片區(qū)成快遞真空地帶

二月十八日，市民小陳在社交平臺(tái)發(fā)布的吐槽帖引發(fā)熱議，小陳居住于金牛區(qū)土橋片區(qū)，近期，中通、韻達(dá)、圓通皆停止在該區(qū)域送包裹，商家直接要求小陳退款，原因是系統(tǒng)表明此區(qū)域快遞停止運(yùn)營，無奈之下，小陳只得先將物品寄至郫都區(qū)父母家中，自己于周末再前往取件。

在網(wǎng)友當(dāng)中，和小陳有著相同遭遇的并非少數(shù)。市民小劉的包裹于物流系統(tǒng)里呈現(xiàn)出“攬收”狀態(tài)，已然持續(xù)了整整一周，商家僅僅表示會(huì)盡快發(fā)貨，然而卻始終未曾對(duì)物流信息予以更新。記者經(jīng)過梳理后發(fā)覺，這些投訴基本上集中于歡樂谷、土橋片區(qū)的附近區(qū)域，并非涵蓋全成都的范圍。

共配公司經(jīng)營不善導(dǎo)致癱瘓

成都市郵政局在接到投訴之后，快速地進(jìn)行核查，進(jìn)而找到了問題的根源。金牛區(qū)土橋片區(qū)當(dāng)中，中通、圓通、韻達(dá)這三家快遞共同使用一家共配公司，而這家公司由于經(jīng)營不善，致使網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)異常，這直接造成該區(qū)域的派件全面陷入癱瘓狀態(tài)。共配模式原本是為了降低成本、提高效率，然而一旦出現(xiàn)問題，便是三家一同停止。

中通方面作出的回應(yīng)頗為坦誠，承認(rèn)那家共配公司正處于汰換轉(zhuǎn)讓的進(jìn)程之中，當(dāng)下已然尋覓到新的接手之人。此刻正在再度找尋倉庫，著手安裝流水線，還得耗費(fèi)些許時(shí)間方可實(shí)現(xiàn)恢復(fù)。他們已然抽調(diào)人手前往那邊助力分揀以及派送，然而全面恢復(fù)仍有待等待。

郵政局介入要求盡快恢復(fù)

成都市郵政管理局所采取的處理舉措極為明晰，一方面，針對(duì)出現(xiàn)問題的三家企業(yè)，要求其及時(shí)且妥善地予以處置，盡快促使網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常；另一方面，對(duì)于申通、極兔、郵政等別的快遞企業(yè)，要求之以保持網(wǎng)絡(luò)暢通的姿態(tài)，并抽調(diào)手下力量去支援該片區(qū)的快件派送工作。這無異于給那個(gè)區(qū)域的快遞加上了一道雙重保障。

在快遞行業(yè)之中，這種行政方面的干預(yù)情況并不常見。郵政局一般而言僅僅負(fù)責(zé)行業(yè)的監(jiān)管以及政策的引導(dǎo)，直接去要求企業(yè)“抽調(diào)力量予以支援”，這屬于相對(duì)比較強(qiáng)硬的處置辦法。這同樣也能夠從側(cè)面來表明，該片區(qū)的快遞相關(guān)問題已經(jīng)對(duì)居民的基本生活產(chǎn)生了影響，已經(jīng)到了必須要去解決的地步了。

韻達(dá)圓通仍在核實(shí)中

與共配公司的另外兩方，就是韻達(dá)、圓通那兩方有聯(lián)系，記者聯(lián)系了這韻達(dá)、圓通兩方，韻達(dá)、圓通這兩家公司都表示處在核實(shí)當(dāng)中。一直到發(fā)稿之前，韻達(dá)、圓通都未曾回復(fù)具體的情況，還有處置的措施。這般沉默致使市民心里沒底，市民不清楚快遞啥時(shí)候能夠真正恢復(fù)。

共配公司出現(xiàn)問題之后，三家快遞企業(yè)的反應(yīng)速度顯著不同，中通已然找到了接手之人，韻達(dá)與圓通仍在進(jìn)行核實(shí)，這般步調(diào)的不一致致使共配公司的轉(zhuǎn)讓變得繁雜，畢竟倉庫、流水線以及車輛皆是三家共同使用的資產(chǎn)，處置之時(shí)需要三方展開協(xié)調(diào)。

快遞停運(yùn)背后的行業(yè)困境

共配模式于快遞行業(yè)推行了好些年，其目的在于將末端配送成本予以降低。金牛區(qū)土橋片區(qū)的那個(gè)共配點(diǎn)出現(xiàn)了問題，直接緣由是經(jīng)營狀況不佳，可是其深層緣由乃是快遞價(jià)格戰(zhàn)延伸至末端，基層網(wǎng)點(diǎn)的利潤薄得就和刀片似的。一旦遭遇到房租上漲、人工成本增加的情況，便極易導(dǎo)致資金鏈斷裂。

此并非單個(gè)例子，2024年時(shí)全國快遞業(yè)務(wù)總量超越1800億件，然而基層網(wǎng)點(diǎn)關(guān)門停業(yè)、快遞員更換職業(yè)方向的消息始終持續(xù)不斷，消費(fèi)者慣于包郵以及次日送達(dá)，十分少有人員明晰這一每單幾塊錢的運(yùn)費(fèi)之中，末端派送環(huán)節(jié)僅僅能夠分到幾毛錢，在這樣的模式狀況下，共同配送公司的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力極其低下。

網(wǎng)購族該做兩手準(zhǔn)備了

位于金牛區(qū)土橋片區(qū)的快遞得以恢復(fù)僅僅只是時(shí)間方面的問題，不過這起事件為對(duì)網(wǎng)購有著重度依賴的人提了個(gè)醒，在該片區(qū)長期居住的居民能夠在購物之前先去詢問商家所發(fā)的是何種快遞，以此來避開中通、圓通、韻達(dá)這三家，重要的物品暫且寄到郫都、錦江、武侯等快遞處于穩(wěn)定狀態(tài)的區(qū)域，哪怕自己跑一趟也總歸是要比退款要好的。

處于商家一端范圍的也正在進(jìn)行調(diào)整，部分于淘寶以及拼多多平臺(tái)之上的賣家針對(duì)金牛區(qū)土橋這一片區(qū)設(shè)置了區(qū)域限售的情況，在下單操作的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)提示表明該地區(qū)暫時(shí)是不支持進(jìn)行配送的狀況，這并非是商家內(nèi)心不想去開展買賣業(yè)務(wù)。而是在于他們后臺(tái)所擁有的物流系統(tǒng)確切顯示該區(qū)域快遞是沒有辦法送達(dá)的情形，等到三家企業(yè)恢復(fù)運(yùn)營之后，限售將會(huì)自動(dòng)解除。

在近期，你于網(wǎng)上購物之時(shí)，有沒有碰到過快遞停止運(yùn)營或者延遲發(fā)出貨物的狀況呢？是哪一個(gè)區(qū)域的哪一家快遞公司呢？在評(píng)論的區(qū)域里，講講你所經(jīng)歷的事情，使得更多的人能夠避開物流方面的危險(xiǎn)區(qū)域，點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)，能夠讓快遞公司看到消費(fèi)者實(shí)際的經(jīng)歷感受。