成都的車主在此次可是實(shí)實(shí)在在地笑了，連續(xù)25天不進(jìn)行限行，時(shí)間從2月7日起始一直到3月3日，期間涵蓋了春節(jié)以及元宵佳節(jié)，頭一回像這樣放開如此長(zhǎng)的時(shí)間。并非是去碰運(yùn)氣，而是對(duì)各種情況進(jìn)行了精細(xì)的盤算，將每一個(gè)細(xì)節(jié)都把控到了位，老百姓有什么樣的需求，相應(yīng)的政策就給出怎樣的回應(yīng)。
暫停限行不是臨時(shí)起意
成都機(jī)動(dòng)車的保有數(shù)量早就已經(jīng)突破了600萬輛，平常時(shí)日尾號(hào)限行屬于常態(tài)情形。此次居然敢于一口氣停掉25天，并非是憑借拍腦袋做出的決定。交管部門提前一個(gè)月便開始著手做流量模擬工作，將最近三年春節(jié)期間的城區(qū)車流數(shù)據(jù)提取出來，反復(fù)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)覺假期實(shí)際出行量相較于工作日低三到四成，核心商圈以及主干道的擁堵峰值也顯著后移。在經(jīng)過科學(xué)測(cè)算的基礎(chǔ)之上，暫停限行才擁有了底氣。
算的是城市運(yùn)行的大賬
有人擔(dān)憂放開過后全城將會(huì)出現(xiàn)堵得水泄不通的狀況，然而官方所給出的并非是憑借感覺得出的結(jié)論，而是實(shí)實(shí)在在的數(shù)字。春節(jié)期間，網(wǎng)約車數(shù)量大幅減少，通勤車輛同樣如此，外來游客出行的時(shí)間與本地居民走親訪友的時(shí)間段之間存在著錯(cuò)峰效應(yīng)等情況。另外2025年完成改造工作的47個(gè)擁堵節(jié)點(diǎn)，二環(huán)路、人民南路等重點(diǎn)路段的通行效率提高了12%到18%。這些存量方面的改善，給予了城市更為寬敞的緩沖地帶。
管在看不見的地方發(fā)力
不受限行設(shè)定并不意味著沒有相關(guān)管理舉措。在這25天期間，事故快速處理機(jī)制處于全天不間斷進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，每日當(dāng)中處理簡(jiǎn)易事故數(shù)量超過200起，平均到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)所需時(shí)間被壓縮至8分鐘以內(nèi)。與此同時(shí)，便民停車相關(guān)措施也一同上線實(shí)施，部分機(jī)關(guān)單位以及企事業(yè)單位的停車場(chǎng)面向公眾開放，累計(jì)所釋放的臨時(shí)車位數(shù)量超過1.2萬個(gè)。管理并非是去制造阻礙，而是于背后提前完成各項(xiàng)事務(wù)，使得車主無法直觀感受到管理行為的存在。
外地游客不再怕限號(hào)規(guī)則
曾幾何時(shí)，外地車輛駛?cè)氤啥?，最為棘手的便是難以記住限行的具體時(shí)段以及尾號(hào)規(guī)定。此次，連續(xù)長(zhǎng)達(dá)25天的時(shí)間里，全域范圍、全時(shí)段均實(shí)行放開政策，這便直接將那道阻礙消除殆盡。在春節(jié)假期的前四天，成都的A級(jí)景區(qū)接待游客數(shù)量超過了180萬人次，其中自駕前來的游客占比顯著攀升。在寬窄巷子、大熊貓基地周邊的停車場(chǎng)，外地牌照車輛所占比例近乎達(dá)到四成。無需再去鉆研規(guī)則，只需安心駕駛，游客的體驗(yàn)便是如此這般一點(diǎn)點(diǎn)積累起來的。
便民不是口號(hào)是動(dòng)作
中斷限行僅是系列舉措之中最為引人注目的一項(xiàng)內(nèi)容，與之同時(shí)實(shí)行的還有夜間臨時(shí)停車路段予以延長(zhǎng)，加油加氣站周邊展開疏導(dǎo)工作，重點(diǎn)商圈周邊交通微循環(huán)作出調(diào)整。這些行為并未進(jìn)行大肆宣揚(yáng)，然而常年在路上行車的車主都能夠察覺到其中的改變。有從事網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)的司機(jī)表示，今年春節(jié)期間拉載乘客時(shí)較少出現(xiàn)繞路以及空駛的情況，一天能夠多完成兩單業(yè)務(wù)。便民措施要落到實(shí)處，必須依靠這些精確到路口的調(diào)整。
該嚴(yán)的時(shí)候從不手軟
不是說寬松的25天就等同于真空期，交警部門明確地表明，對(duì)于像酒駕、超速、闖紅燈此類嚴(yán)重違法行為一直保持著高壓整治態(tài)勢(shì)，春節(jié)假期全市總共查處酒駕超過300起，夜間重點(diǎn)路段設(shè)卡力度不但沒降低反而有所提升，好政策向來不是總是一味地放開，而是明白什么時(shí)候應(yīng)該收，什么時(shí)候應(yīng)該放，該嚴(yán)格的嚴(yán)格到位，這樣該寬松的時(shí)候才能寬松得讓人踏實(shí)。
至3月4日起，尾號(hào)限行便會(huì)恢復(fù)正常狀態(tài)。這25天屬于一次嘗試行為，更是一次驗(yàn)證過程——城市管理并非僅僅存在限和放這兩個(gè)選項(xiàng)，其間還涵蓋預(yù)判、測(cè)算、微調(diào)以及兜底等方面。問題拋給你：你認(rèn)為如此這般的限行暫停情況，往后春節(jié)會(huì)固定下來嗎？于評(píng)論區(qū)展開討論，也歡迎轉(zhuǎn)發(fā)給身旁開車的朋友。
