別被那“快遞停運(yùn)”的熱搜給帶偏了節(jié)奏，實(shí)際的狀況是快遞公司全體員工都在崗位上，然而呢，你的年貨真的不一定可以按時(shí)抵達(dá)。有記者去核實(shí)了好多家快遞巨頭的春節(jié)安排，結(jié)果發(fā)現(xiàn)今年這場“年貨保衛(wèi)戰(zhàn)”的關(guān)鍵所在，并非在于快遞小哥，而是在于你下單之前有沒有再多問上那么一句話。

快遞官宣不打烊 商家卻提前放假了

農(nóng)歷臘月二十九至正月初五，也就是2月16日至21日這段時(shí)間，中通快遞率先表明態(tài)度，其收派服務(wù)將持續(xù)進(jìn)行，每日不間斷操作流程。極兔和圓通在中通快遞表態(tài)之后，也迅速跟進(jìn)，依據(jù)自身情況，將春節(jié)保障期設(shè)定為臘月二十八至正月初七，并且做出書面或口頭之承諾，只要商家發(fā)出貨物，便會(huì)安排工作人員接收訂單并開展派送工作，確保貨物能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)收件人手中。

網(wǎng)上流傳的“停運(yùn)”說法源自何處呢？原來是眾多電商平臺(tái)里的中小商家，出于讓辛苦勞作一整年的員工能夠早日回家過年的目的，大多會(huì)挑選在2月14日情人節(jié)左右停止發(fā)貨，并且一直要停歇到2月23日才能夠恢復(fù)正常狀態(tài)。故而并非是快遞不接收，而是你所購買商品的那家店鋪暫停營業(yè)了。

十個(gè)地區(qū)收寄受限 跨省快遞可能晚五天

在公告之中，韻達(dá)以及極兔劃出了重點(diǎn)區(qū)域，分別是西藏，新疆，四川部分縣級(jí)城市，云南，青海，黑龍江，吉林，遼寧，內(nèi)蒙古還有海南這十個(gè)地方，因?yàn)槭艿狡h(yuǎn)地理位置或者冬季惡劣天氣的影響，所以在春節(jié)期間很有可能沒辦法正常收派快遞。

哪怕處于江浙滬那實(shí)行包郵的區(qū)域，也別去期望平常時(shí)候的效率。韻達(dá)那邊有所透露，春節(jié)時(shí)段省內(nèi)的快遞會(huì)相較于平常晚兩三天到達(dá)，如果是進(jìn)行跨省寄件，延遲四至五天當(dāng)屬正常狀況。畢竟正值大過年的時(shí)候，道路上結(jié)冰導(dǎo)致行走困難，并且分揀中心的人手亦是不齊全的。

快遞員也想過年 人力短缺是現(xiàn)實(shí)難題

春節(jié)時(shí)留在崗位并未回家的快遞小哥，獨(dú)自一人需要承擔(dān)平日里三個(gè)人才能完成的工作任務(wù)，他們同樣有著在家等待著共進(jìn)團(tuán)圓飯盼望著相聚的父母與孩子，并且也需要按照排班進(jìn)行輪流休息，無論你催促得多么急切，他都絕對(duì)沒有辦法像傳說中耳插雙翅腳踏烈火輪那樣迅速地給你遞送快件，倘若你能夠明白理解這其中的道理，那么很多原本會(huì)產(chǎn)生的焦慮情緒便能夠被放下消除。

2026年，是馬年春節(jié)，眾多快遞網(wǎng)點(diǎn)里，一線派送人員的數(shù)量，比去年還要少。這是由于之前幾年出現(xiàn)的特殊情況，促使不少外地的小哥，做出了提前返鄉(xiāng)的選擇。那些留守下來的人，雖說拿到了加班費(fèi)，可他們的體力以及效率，終究是有限的，晚到個(gè)幾天，那實(shí)在是再正常不過的事兒了。

告別九塊九包郵 快遞行業(yè)集體漲價(jià)了

那些心思細(xì)膩的人會(huì)發(fā)覺，自從2025年下半年這一時(shí)間段起始，那種能夠以幾塊錢的成本還能發(fā)順豐快遞服務(wù)的電商包裹幾乎已全然消失不見蹤跡了。申通、韻達(dá)、圓通這三家快遞公司在去年12月的那張關(guān)于單票收入的具體數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)出了上漲的態(tài)勢，盡管每一張快遞單上漲的幅度僅僅只有幾毛錢之少，然而所釋放出來的信號(hào)卻是極為顯著明晰的。

國家人社部等部門聯(lián)合約談了16家快遞企業(yè)，這背后有著相關(guān)意味。要求必須做到保障快遞小哥的社保還有權(quán)益。企業(yè)不能再依靠壓榨基層員工去用于謀劃價(jià)格戰(zhàn)，于是成本必然要傳導(dǎo)到寄件價(jià)格上面，極低快遞費(fèi)的時(shí)代已然過去。

反內(nèi)卷轉(zhuǎn)向拼服務(wù) 漲價(jià)未必是壞事

東興證券有分析師做出預(yù)測，在2026年的時(shí)候，整個(gè)快遞行業(yè)將會(huì)把反內(nèi)卷這件事持續(xù)到底，會(huì)從那種搶占地盤、比拼價(jià)格去進(jìn)行不正當(dāng)競爭的情況，轉(zhuǎn)換變成去比較誰的服務(wù)更好、誰丟失物件的數(shù)量更少量這樣良好態(tài)勢的循環(huán)。這種情況對(duì)于習(xí)慣了便宜價(jià)格的消費(fèi)者而言是具有一定痛苦的，但是對(duì)于整個(gè)快遞行業(yè)來說卻是一件有益的事情。

往后寄快遞，或許會(huì)貴個(gè)五毛或者一塊，然而破損率將會(huì)降低，投訴會(huì)有人來處理，春節(jié)切實(shí)能夠送到家。優(yōu)質(zhì)服務(wù)需要成本來進(jìn)行支撐，這個(gè)道理在快遞員身上同樣是成立的，他們只有獲得合理的報(bào)酬，才會(huì)有足夠力氣爬樓梯給你送年貨。

多點(diǎn)耐心給小哥 收到快遞說聲新年好

在大年初一響當(dāng)當(dāng)還在那不辭辛勞送貨的快遞員，是以沒辦法回家歡歡喜喜過年這樣的代價(jià)，從而換來你能夠拿到年貨時(shí)那滿心的喜悅！若你的包裹晚投遞了兩天時(shí)間，等收到貨物的時(shí)候可千萬別忘了道一聲新年快樂，這份真誠善意比任何那催促單子都要有用得多！

春節(jié)期間快遞不關(guān)門乃是企業(yè)給予社會(huì)的允諾，而增添些許等待跟理解，會(huì)是我們對(duì)于這群堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者最起碼的敬重。服務(wù)品質(zhì)與小哥權(quán)益均靠金錢來支撐，你樂意因由更可靠的快遞服務(wù)，接納每一單略微提高價(jià)格嗎？