兩萬觀眾擁擠在一條山路之上 ，有人錯失了整場比賽 ，有人提前四小時動身出發(fā) ，卻依舊踩著開演時間剛好入場。恰逢冬奧會而遭遇了“意式交通" ，如此景象換成任何人目睹了都會不禁連連搖頭。
唯一進山道路大擁堵
賽日為安泰塞爾瓦冬季兩項之時，那通往山谷的僅有的盤山公路完全地陷入癱瘓狀態(tài)。上午10點未至，車輛便排成了長長的隊伍，接駁的地點聚集了數(shù)不清的人。有超過千名的觀眾未能依照時間進入場地，其中部分人干脆徹底錯過了整個比賽。
那位來自斯德哥爾摩的觀眾埃林，提前了四小時出發(fā)，上午10點的時候就抵達了停車場，然而下車之后還必須步行上山，步行通道堵塞了700米。她給出建議，后來的人一定要早些到達，并且還得帶夠保暖衣服。
媒體班車也難逃擁堵
不用排隊的媒體以及志愿者所乘坐的擺渡車，其通行之時間也是超出了兩個小時的。和記者乘坐同一輛車的保加利亞隊醫(yī)著急得一直說著臟話，其想要提前下車步行但是卻被司機給拒絕了，志愿者無論怎樣安撫都是沒有作用的。
在開賽前一小時才到達場地的意大利選手麗薩，其熱身時間嚴(yán)重不足。然而她與隊友還是取得了銀牌，在比賽里曾一度處于領(lǐng)跑位置，最終卻被法國隊實現(xiàn)反超。倘若到達時間再晚一些，那獎牌或許就岌岌可危了。
兩萬人上山需要多久
記者大概算了一下賬，接駁車每輛車塞五十個人，一分鐘發(fā)一輛，要把兩萬觀眾全部運到山上，需要將近七個小時，要四百多趟車。下山的時候大家集中離開場地，壓力更大，疏散同樣得需要花差不多的時間。
來看臺的票價是200歐元了，就連便宜些的站位都給到了50歐。在比賽結(jié)束前20分鐘的時候那邊，還有上千之人匆忙地入場進行觀看呢。這一回的冬奧會，安保方面、滿足媒體需求方面都遠遠超過了普通賽事，交通系統(tǒng)直接就被撐爆了喲。
地形限制加規(guī)劃滯后
安泰塞爾瓦場館處于山谷盡頭之處，其海拔高度在1600米以上，那兒道路狹窄，并且承載能力有限。當(dāng)?shù)厥┬兄龑咏煌ü苤拼胧?，觀眾需要先抵達換乘點，而后再去排隊乘坐接駁車。這樣一種“散裝”布局，遭遇上意大利式的松弛感，不出現(xiàn)擁堵情況才怪呢。
那媒體酒店老板透露說，在籌備的時候所承諾要修的新隧道，一直到現(xiàn)在都沒有實現(xiàn)落地，瑞典的《體育快報》問詢組委會，然而對方回應(yīng)稱并非是他們直接導(dǎo)致的這種情況，不過會盡最大努力去提升大家的體驗，同時還提醒眾人要提前四個小時到達現(xiàn)場。
本地人也喊堵超預(yù)期
有個住在山下的意大利小伙子，每一年都會前來觀看比賽，這次同樣感到十分驚訝。當(dāng)他最終坐到媒體看臺附近的時候，時長為50分鐘的混合接力已然進行了一半。他表示自己從來都未曾見到過如此擁堵的場面。
有著德國觀眾身份的安德烈婭一家人變機靈了，比賽一結(jié)束就迅速撤離，躲開了處在下山階段的高峰，他們沒等到頒獎，即便德國隊剛剛獲得了具有歷史意義的獎牌，想要觀看冬奧會又不想遭遇擁堵情況，精準(zhǔn)把控離場時間比任何事情都關(guān)鍵。
你所碰到過的最為擁堵的賽事或者演出是哪一回，耗費了多久的時間才擠進入其中，前往評論區(qū)去聊叨一聊你的經(jīng)歷，長按點贊進行分享使得更多的人能夠看見這份“堵車攻略”。
