在等紅燈之際刷一下手機(jī)，于導(dǎo)航之時(shí)多劃上兩屏，騎車之時(shí)單手握把以此看個(gè)消息，就這些再平常不過的小動(dòng)作，現(xiàn)今正使得北京車主們付出實(shí)實(shí)在在真金白銀的代價(jià)。在2025年8月電子眼增添抓拍功能之后，“分心駕駛”罰單的數(shù)量持續(xù)攀升，等紅燈時(shí)打電話被拍到會(huì)扣3分并且罰款200元已然成了常態(tài)，騎車看手機(jī)同樣面臨現(xiàn)場(chǎng)處罰?？汕f別動(dòng)輒就說“就幾秒鐘”，因?yàn)樘筋^清晰地看清了你的每一個(gè)動(dòng)作。

等紅燈打電話算分心 交警認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)明確

今年1月早高峰時(shí)段，高先生駕駛車輛行經(jīng)京密路藍(lán)家營(yíng)路口南，在等待紅燈候行期間接聽了一通電話，次日便收到了違法短信通知，這時(shí)他才知曉，即便車輛處于路口完全靜止?fàn)顟B(tài)，只要手持電話進(jìn)行通話，探頭依然會(huì)抓拍。交管部門給予明確回應(yīng)稱：等紅燈屬于駕駛過程的延續(xù)，并非駕駛行為的結(jié)束。

被警方判定為“分心駕駛”的核心標(biāo)準(zhǔn)是“手持方式” ，只要您手里拿著電話、手機(jī)、平板等設(shè)備去進(jìn)行接打、收發(fā)、觀看、操作 ，不管車速是快還是慢 ，也不論是否在路口排隊(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài) ，探頭系統(tǒng)就都會(huì)自動(dòng)識(shí)別并且抓拍。今年2月 ，全市用于抓拍分心駕駛的探頭已經(jīng)增加到2400余套。

操作導(dǎo)航刷視頻風(fēng)險(xiǎn)高 后臺(tái)審核從嚴(yán)

記者實(shí)地測(cè)量?jī)蓮V路東段直至通朝大街，半小時(shí)之內(nèi)導(dǎo)航播報(bào)接近十次“接打電話拍照”提示。當(dāng)下被處罰的案例當(dāng)中，接打電話占據(jù)絕大多數(shù)，操作車載屏幕或者手機(jī)支架的行為相對(duì)較少，然而交管部門著重指出，這并不意味著安全。一位處于一線的交警坦率表示，觀看視頻類的行為危害性極大，只是部分畫面難以經(jīng)由后臺(tái)實(shí)施人工審核。

正在變得越來越大的新車智能屏幕，副駕用來觀看劇集是沒有問題的，然而司機(jī)伸手去劃動(dòng)屏幕來調(diào)整導(dǎo)航就極有可能是違法的。法律規(guī)定明確禁止“長(zhǎng)時(shí)間去操作車載電子顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)”，要是司機(jī)被抓拍到不斷觸摸屏幕，并且視線長(zhǎng)時(shí)間離開前方，探頭是有可能判定其違法的。部分車主安裝了手機(jī)支架，同樣不可以隨便點(diǎn)擊進(jìn)行操作。

單車單手拿手機(jī)現(xiàn)場(chǎng)開罰 外賣員是重點(diǎn)

2月初時(shí)，在菜市口路口處，有一名騎車之人，其單手扶著車把，并且單手舉著手機(jī)去看導(dǎo)航，就這樣直接騎到了執(zhí)勤民警的跟前，西城交通支隊(duì)櫻桃園大隊(duì)當(dāng)場(chǎng)就開出了“不安全行車”的罰單。民警進(jìn)行介紹，在非機(jī)動(dòng)車的范疇之內(nèi)，“一手扶著車把、一手拿著手機(jī)觀看”明確屬于分心騎行的情況，按照法律規(guī)定是可以對(duì)其處以罰款的。

當(dāng)下于路面執(zhí)法這個(gè)范疇內(nèi)，外賣騎手以及閃送員屬于高頻次被查處的對(duì)象。好多人會(huì)將手機(jī)支架安裝在車頭部位，一邊騎行著一邊目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕去搶訂單、查看路線。民警表明，要是僅僅是看著支架上面的屏幕，而沒有手持設(shè)備的話，現(xiàn)行的條文的確是不存在處罰依據(jù)的。然而一旦是單手拿著手機(jī)，不管有沒有在看，均屬于違法的行為。

分心易釀事故 損失遠(yuǎn)超兩百塊

市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任黃海波表明，司機(jī)開展任意和駕駛無關(guān)的舉動(dòng)，皆是法律范疇內(nèi)的分心駕駛。諸多司機(jī)覺得“不承認(rèn)便可以”，然而交通事故出現(xiàn)之后，監(jiān)控錄像、證人證言、手機(jī)使用記錄均可固定證據(jù)。存在司機(jī)等紅燈時(shí)刷視頻未留意燈變綠，后續(xù)車輛追尾，前面的車輛依舊會(huì)被認(rèn)定負(fù)有責(zé)任。

記者梳理了2025年下半年，北京多起簡(jiǎn)易事故，發(fā)現(xiàn)路口追尾、非機(jī)動(dòng)車剮蹭案例里，相當(dāng)比例涉事司機(jī)，或騎車人在事發(fā)前30秒內(nèi)，有手機(jī)操作記錄。罰款200元只是行政處罰，一旦引發(fā)人傷事故，民事賠償金額會(huì)遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)，還可能涉及刑事責(zé)任。

藍(lán)牙車載免提不違法 但需專注路況

交管部門作出明確規(guī)定，采用藍(lán)牙耳機(jī)、車載藍(lán)牙通話的方式，或者借助CarPlay、HiCar等車載系統(tǒng)來進(jìn)行語音控制導(dǎo)航、音樂的操作，并不構(gòu)成手持方式，因而不在抓拍處罰的限定范圍之內(nèi)。然而民警特別提醒，哪怕雙手是放在方向盤上的，可是倘若通話內(nèi)容致使司機(jī)的情緒出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，并且注意力遭受嚴(yán)重分散，那么依然是屬于危險(xiǎn)駕駛的情況。

有記者知曉，部分司機(jī)存在這樣的錯(cuò)誤認(rèn)知，覺得只要不拿用手機(jī)就不會(huì)有事，從而在方向盤臨近區(qū)域安裝大屏支架，一邊開車一邊觀看直播。此種行為呀，雖說不容易被探頭精準(zhǔn)抓取到，然而交巡警在路面要是發(fā)現(xiàn)了，是能夠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攔截的。安全駕駛的關(guān)鍵所在呢，是視線不偏離道路、注意力不分散于駕駛。

探頭持續(xù)擴(kuò)容 司機(jī)僥幸空間壓縮

2025年8月，首批公示的抓拍分心駕駛探頭1900余套，當(dāng)月月底的時(shí)候，數(shù)量增至2200余套，到了2026年開春，已然超過2400套。除了固定探頭之外，鐵騎交警車載移動(dòng)探頭同樣具備分心駕駛抓拍功能。在早晚高峰時(shí)段，于環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線、城市主干道這些地方，分心駕駛查處已然成為常態(tài)化。

記者對(duì)各區(qū)違法高發(fā)點(diǎn)位進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，京密路，流量大，兩廣路，流量大，通朝大街，流量大，菜市口，流量大，中關(guān)村大街，流量大，這些路口路段，探頭密度更高。多位一線交警稱，后臺(tái)審核標(biāo)準(zhǔn)在收緊，初期時(shí)，部分模糊畫面可能會(huì)被放過，如今，系統(tǒng)自動(dòng)篩選后，再進(jìn)行人工復(fù)核，判定精準(zhǔn)度明顯變高。

在你于開車之際等待紅燈之時(shí)是否有著習(xí)慣去拿起手機(jī)的行為，你認(rèn)為這樣的處罰力度可不可以使得你完全將這個(gè)動(dòng)作給改正過來，歡迎來到評(píng)論區(qū)去敘述講述你的個(gè)人經(jīng)歷以及闡述表達(dá)你的相應(yīng)看法，要是覺得這篇文章具備一定作用價(jià)值的話，記得要去點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)傳遞給身旁身邊開車的友人朋友。