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鐵路運輸領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)辟謠榜:盤點旅客出行常見謠言,別再被騙啦

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中一央一網(wǎng)一信一辦,和國一鐵一集一團一起,聯(lián)手把年度涉鐵謠言榜單給揭曉出來了,把那些讓旅客困擾的虛假信息,集中進行曝光了,給保障出行者權(quán)益做了一件切實具體的事情。這些謠言常常利用人們購票的時候急切的心理,利用人們追求便利的那種心理,去制造認知方面的混亂,在無形中增添出了出行的煩惱。能夠看清楚它們的真實面目,對于每一位旅客來講都是非常重要的呀。

盤點典型謠言

榜單于此次披露,其中有若干謠言上榜,這些謠言和購票、乘車關(guān)聯(lián)緊密,它們傳播范圍廣闊、具備很強的迷惑特性,會對旅客出行計劃以及體驗造成直接影響,像宣稱能夠優(yōu)先搶到車票的“加速包”,還有虛構(gòu)出來的“掃碼調(diào)溫”功能,均隸屬于該榜單。

因為切中了旅客在特定時期的需求痛點,像春運期間一票難求的焦慮,所以這些信息得以快速傳播。榜單發(fā)布,就如同給公眾提供了一份權(quán)威的“防騙指南”,對在源頭遏制虛假信息的擴散有幫助。

剖析購票類陷阱

花錢買票這件事,是旅客開啟踏上行程的首個步驟,然而,它卻搖身一變,成了滿是謠言的重災(zāi)區(qū)。這里面,最具有代表性的,那就是各種各樣第三方平臺使勁全力推廣的“加速包”服務(wù)。這些“加速包”服務(wù),常常會被裝扮成能夠快速搶到票的“神器”??墒?,事實上,它的后臺運行機制,和鐵路官方的12306平臺的免費候補功能,并沒有本質(zhì)上的不一樣,根本沒有辦法去改變系統(tǒng)的排隊先后順序,那些號稱能夠提高搶票成功率的說法,大多都是用來進行營銷宣傳的話術(shù)。

再有一類謠言是以“低價票”為中心來進行散布的,有消息聲稱在第三方平臺輸入特定的口令就能夠獲取到打折的車票,但事實是這是該平臺把12306原本就存在的優(yōu)惠票,像學(xué)生票、團體票之類的,進行集中陳列展示,從而制造出一種讓利的虛假表象,另外還有謠言講春運的時候可以提前90天去預(yù)約搶票,這不但跟鐵路售票的具體規(guī)則不相契合,而且還極有可能誘使用戶去支付額外的費用或者致使個人隱私出現(xiàn)泄露的情況。

澄清換座補票誤區(qū)

對于換座以及補票這方面,也是有著挺多誤解存在的。有人于社交媒體那兒進行分享,朝著“12306”微信公眾號發(fā)送了“許愿”相關(guān)內(nèi)容后成功地補了票 ,還把這歸結(jié)為是“許愿”所帶來的功勞。實際上呢,補票到底能不能成功,完全是由列車是不是具備運輸能力來決定的 ,是通過系統(tǒng)自動去判定的 ,人工沒辦法進行干預(yù) ,所謂的“許愿成功”僅僅就是巧合而已。

鐵路局官方的12306平臺并未設(shè)有“在線換座”這項服務(wù)功能,某些第三方平臺所宣稱的換座服務(wù),實際上其本質(zhì)就是去辦理改簽操作,要先退掉原來所購買的車票,然后再重新購買新的車票,并非僅僅是簡單的座位相互調(diào)換而已。而后又有旅客發(fā)覺選座之時靠窗標識變成了豎線模樣,就錯誤地認為取消了靠窗座位,可實際上這僅僅只是界面進行了優(yōu)化處理,A、F座依舊是靠窗的,只不過車廂窗戶的位置并不一定與座位嚴格對應(yīng)罷了。

破解乘車途中謠言

旅途中,有關(guān)列車環(huán)境的謠言時不時就會冒出來。比如說,曾經(jīng)有傳言講掃描高鐵座椅扶手上的那個二維碼能夠調(diào)節(jié)個人所處區(qū)域的空調(diào)溫度。實際上而言,那個二維碼如今僅僅是用在旅客反饋服務(wù)質(zhì)量問題方面的,列車的空調(diào)是由控制系統(tǒng)來統(tǒng)一進行管理的,暫時還沒有開放乘客個體調(diào)節(jié)功能,這大概是對于未來技術(shù)的一種美好的誤讀。

還有一則流傳范圍比較大的謠言,乃“高鐵車廂二氧化碳濃度超出標準,對健康有危害”。按照專業(yè)機構(gòu)實際進行的測量,在高鐵動車組處于運行狀態(tài)時,車廂里面的二氧化碳濃度通常遠遠低于國家所規(guī)定的室內(nèi)空氣標準。之所以會這樣,是由于動車裝配了強大的通風(fēng)系統(tǒng),每一小時能夠達成6至12次的全車換氣,其空氣清新程度或許比許多長時間處于密閉狀態(tài)的普通房間更佳。

認清謠言產(chǎn)生與傳播邏輯

這些謠言得以產(chǎn)生,其背后常常存在特定動機。一份緣由是被商業(yè)利益所驅(qū)動,像第三方購票平臺借制造“加速包”概念來獲取盈利;還有一份緣由乃是公眾對于復(fù)雜系統(tǒng),像是鐵路售票系統(tǒng)這種的認知欠缺,進而產(chǎn)生誤解,隨后借著社交媒體的簡化以及加工后,最后以訛傳訛。

謠言常常具備簡單化、情緒化以及夸大化的特性。其會把繁雜的售票規(guī)則簡化成“給錢就能快”,又或者將偶然發(fā)生的事件(如補票成功)歸結(jié)為某種神秘的方法(如許愿),迎合了人們追求確定性與控制感的心理,所以更易被接受并傳播。

共建清朗出行網(wǎng)絡(luò)空間

面對接連不斷出現(xiàn)的謠言,旅客自身得提高信息鑒別能力,其最可靠的做法是一直將鐵路官方渠道(也就是12306網(wǎng)站、客戶端以及官方社交媒體)所發(fā)布的信息當作依據(jù),對于源自第三方平臺或者社交網(wǎng)絡(luò)的說法,特別是涉及付費服務(wù)或者非常規(guī)操作的時候,應(yīng)當保持警覺,從多個方面進行核實。

相關(guān)平臺以及企業(yè)同樣應(yīng)當肩負起主體責(zé)任,強化內(nèi)容審核工作,針對明顯存在誤導(dǎo)性的宣傳予以規(guī)范。網(wǎng)信部門跟鐵路部門聯(lián)合發(fā)布辟謠榜,這恰恰是構(gòu)建長效治理機制的關(guān)鍵一步。這必須要社會各界持續(xù)付出努力,攜手維護一個真實且可信的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,以使出行信息變得更加透明、便捷。

無數(shù)人的團圓期盼被春運承載著,它還是一面鏡子,能映照出社會信息環(huán)境的那種健康度。要看清謠言,不能信謠去傳播謠言,這是我們安全又舒心踏上歸程的一份保障措施。你在出行的歷程當中,還碰到過哪些讓人感到困惑的傳言以及“小竅門”呢。歡迎在評論區(qū)域分享你的經(jīng)歷或者疑問,要是覺得這篇文章有幫助,也請進行點贊給予支持,從而讓更多即將出行的人員能夠看到。

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