春節(jié)假期時(shí)，順豐、京東加價(jià)收取服務(wù)費(fèi)，那加盟制快遞情況是，表面宣稱不打烊，然而背后網(wǎng)點(diǎn)卻要歇業(yè)，今年物流企的“春節(jié)模式”相較于往年更顯分化，消費(fèi)者寄件需多花錢，商家發(fā)貨得提前行動(dòng)，部分快運(yùn)公司更是干脆直接選擇放假。

春節(jié)快遞不打烊已成標(biāo)配但加收資源調(diào)節(jié)費(fèi)是普遍規(guī)則

今年順豐發(fā)布的公告表明，在1月19日至2月23日這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，對(duì)于20公斤以上的快件，會(huì)收取每公斤0.1至1.5元的資源調(diào)節(jié)費(fèi)。京東物流在此相同的時(shí)段，針對(duì)特快重貨，加收每公斤0.1至1.2元的費(fèi)用。德邦的收費(fèi)周期有所差異，從1月19日到2月14日，以及2月15日至23日，分為兩個(gè)階段，每一階段加收每公斤0.2至0.5元。

均強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期合作的月結(jié)客戶、會(huì)員客戶，這三家直營(yíng)體系企業(yè)可享受減免政策。然而普通散戶寄大件，需全額支付這筆額外費(fèi)用。所謂資源調(diào)節(jié)費(fèi)并非今年才開始有的，而是延續(xù)多年的行業(yè)慣例，主要用于補(bǔ)貼春節(jié)留守員工以及臨時(shí)運(yùn)力采購。

壹米滴答順心快運(yùn)選擇春節(jié)假期暫停攬收

順心快運(yùn)表明，2月12日至23日，網(wǎng)點(diǎn)停止收取以及提取派送快件。壹米滴答更早，2月10日是全網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)接收快件的最晚時(shí)間，2月9日車輛最晚運(yùn)營(yíng)，2月25日才恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。兩家企業(yè)的工作人員都向記者證實(shí)了停運(yùn)的相關(guān)安排。

這里面預(yù)含了這樣一層意思，即從事發(fā)快運(yùn)大件的電商賣家勢(shì)必要在臘月二十三以前將相應(yīng)貨物全都發(fā)出。其間，順心快運(yùn)還專門做出提示，對(duì)于2月4日之后開單的貨物而言，其時(shí)效得不保證。這一情況，跟采取春節(jié)持續(xù)運(yùn)行策略的順豐速運(yùn)、京東物流形成了極為鮮明的對(duì)照，在同一集團(tuán)旗下，不同業(yè)務(wù)板塊所采用的假期策略是完全不一樣的。

跨越速運(yùn)部分區(qū)域不承諾時(shí)效三線及以下城市需謹(jǐn)慎

跨越速運(yùn)在春節(jié)期間是正常進(jìn)行取派貨操作的，不過時(shí)效承諾卻出現(xiàn)了大幅的縮水情況。從2月15日開始一直到23日這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，對(duì)于一線二線城市而言，當(dāng)天達(dá)以及次日達(dá)的業(yè)務(wù)，盡管是能夠進(jìn)行操作的，然而時(shí)效方面卻有可能會(huì)出現(xiàn)延遲狀況。而對(duì)于三線及以下的城市來說，是完全不會(huì)承諾送達(dá)時(shí)間的，并且其他的服務(wù)方式，同樣在時(shí)效上是不可控的。

城內(nèi)等級(jí)區(qū)分的這種差異化服務(wù)，在業(yè)內(nèi)是比較少見的。對(duì)于那些要把急件發(fā)往縣域地區(qū)的用戶來說，跨越速運(yùn)就等于是在變相進(jìn)行勸退。企業(yè)方面說明，這是綜合考量春節(jié)運(yùn)力分布以及區(qū)域貨量之后做出的務(wù)實(shí)安排，與其讓客戶有過高預(yù)期，還不如提前告知風(fēng)險(xiǎn)。

加盟制快遞總部宣示不打烊末端網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際已準(zhǔn)備減量

申通快遞聲稱，76個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心處于常態(tài)化運(yùn)行狀態(tài)，丹鳥半日達(dá)依舊正常開展，閃購能實(shí)現(xiàn)4小時(shí)達(dá)并覆蓋12座城市。圓通、極兔，作為拼多多春節(jié)特約合作伙伴，承諾服務(wù)不會(huì)出現(xiàn)折扣情況。中國(guó)郵政更是拼多多獨(dú)家的全面戰(zhàn)略合作伙伴，在春節(jié)期間會(huì)正常收件。

據(jù)悉，多位業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，通達(dá)系加盟網(wǎng)點(diǎn)，普遍自2月10日前后起，開始減少攬收量，甚至停止攬收，一直持續(xù)到2月22日，即正月初六，才基本恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。有一位加盟商向記者表明，總部宣稱不打烊，然而一線快遞員需回家過年，倘若中轉(zhuǎn)場(chǎng)的某一個(gè)環(huán)節(jié)缺少人員進(jìn)行快件分揀，那么快件就會(huì)滯留在路上。若消費(fèi)者在臘月廿三之后下單，最好事先與當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)確認(rèn)是否能夠發(fā)貨。

春節(jié)人手短缺運(yùn)力緊張是加收資源調(diào)節(jié)費(fèi)的真實(shí)原因

物流鏈條涵蓋攬收環(huán)節(jié)，包含運(yùn)輸環(huán)節(jié)，還有分揀環(huán)節(jié)，以及派送環(huán)節(jié)。外地務(wù)工人員，在一線快遞員群體中所占比例極高，于貨車司機(jī)群體里占比也極高，在分揀員群體中的占比同樣極高。春節(jié)時(shí)，因集中返鄉(xiāng)致使出現(xiàn)人力缺口，此缺口只能依靠臨時(shí)招聘來補(bǔ)足，而所招聘臨時(shí)工的日薪，常常是平日的兩到三倍。

與此同時(shí)，年貨寄遞高峰之際，春運(yùn)客流與之重疊，運(yùn)力資源極度稀缺。貨量不均衡，致使車輛裝載率下降，單位運(yùn)輸成本大幅上升?？爝f企業(yè)收取資源調(diào)節(jié)費(fèi)，本質(zhì)上是運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)需求，以覆蓋額外支出的運(yùn)營(yíng)成本。這筆錢主要向電商客戶以及協(xié)議客戶收取，并非強(qiáng)制向所有個(gè)人用戶征收。

消費(fèi)者和商家需根據(jù)快遞企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況盡早安排

京東物流的亞洲一號(hào)智能產(chǎn)業(yè)園，在春節(jié)期間保持全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，同城鮮花以及急用藥品，最快能夠9分鐘送達(dá)。順豐、京東、德邦都承諾提供上門取送服務(wù)。然而，這些具備高品質(zhì)的服務(wù)，主要集中于一二線城市。在縣域以及偏遠(yuǎn)地區(qū)，即便屬于直營(yíng)快遞，其時(shí)效也會(huì)受到天氣和交通的影響。

那些商家發(fā)貨的時(shí)候，應(yīng)該優(yōu)先去選擇那種直營(yíng)的，并且明確作出春節(jié)服務(wù)承諾的物流商。普通的消費(fèi)者在寄送年貨禮品這件事上，建議在1月底之前就完成下單這一動(dòng)作。在2月上旬之后，如果要發(fā)快運(yùn)大件，那么可以選擇順豐或者京東，不過需要支付資源調(diào)節(jié)費(fèi)。要是發(fā)小件包裹，那就得提前去詢問通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)是不是會(huì)攬收。而最為穩(wěn)妥的方式呢，是直接去使用郵政或者順豐京東。

你今年春節(jié)之際，會(huì)給親友去寄快遞嗎，愿意為假期寄遞額外多付一筆資源調(diào)節(jié)費(fèi)嗎，且歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的經(jīng)歷，我們來聊聊快遞不打烊背后的真實(shí)體驗(yàn)。