諸位鄭州的司機(jī)請(qǐng)注意啦，要是違反限行規(guī)定，一天之內(nèi)不是像網(wǎng)上所傳的那樣只罰一次，而是有可能被罰好多回呢，存在有車主上班期間因?yàn)橄扌斜涣P款，下班的時(shí)候又遭遇檢查，結(jié)果一天之內(nèi)就被扣滿了6分，還得繳納200元罰款。
違反限行不是一罰了之
在路面執(zhí)勤時(shí)，鄭州交警會(huì)遇見違反限行規(guī)定的車輛，然后當(dāng)場(chǎng)開出一張100元罰款并記3分的處罰單。之后，交警會(huì)明確告訴司機(jī)需要立即在附近尋找合適地點(diǎn)停車，并且這一天都不可以再駕駛該車在道路上行駛。而這個(gè)告知環(huán)節(jié)屬于執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)流程，許多車主常常會(huì)忽視它的重要意義。
2025年12月，在鄭州市，市民王先生于金水路由西向東行進(jìn)的路途中，被執(zhí)勤交警予以查處，繳納完罰款之后，他心有僥幸，下班后再度駕駛同一輛車回家。結(jié)果，在中原路區(qū)域又被電子監(jiān)控抓拍到，第二天他收到了第二條違章短信。而這般情形每周當(dāng)中都會(huì)出現(xiàn)幾十起。
被查后駛往停車場(chǎng)途中可能免罰
若司機(jī)于當(dāng)場(chǎng)被查處之后，正沿著交警所指示的方向朝著附近停車場(chǎng)行進(jìn)的途中又在短時(shí)間之內(nèi)再次被電子眼抓拍到了，如此情形能夠申請(qǐng)免去重復(fù)處罰。車主得攜帶首次的處罰決定書以及第二次的抓拍記錄將其帶往，去到那個(gè)交警支隊(duì)違法處理大廳去提交復(fù)議申請(qǐng)。
然而，復(fù)議的流程是要填寫申請(qǐng)表，還要提交證明材料，之后等待審核，其周期通常處于7至15個(gè)工作日的范圍。在2026年1月的時(shí)候，鄭州交警部門接收了此類復(fù)議申請(qǐng)一共230多件，當(dāng)中因其證據(jù)足夠充分從而被采納的有180多件，不過(guò)依舊存在部分車主，因?yàn)闆]辦法證明當(dāng)時(shí)是正朝著停車場(chǎng)駛?cè)ニ员获g回了。
電子眼與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法如何避免重復(fù)罰
諸多車主所關(guān)切的問(wèn)題在于：上午之時(shí)被交警于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施了處罰，下午電子眼卻又捕捉到同一輛車的相關(guān)情況該如何處理呢？對(duì)此交警部門給出了明確的答復(fù)，這般情形并不屬于重復(fù)給予處罰，原因是上午接受處罰之后司機(jī)并未依照規(guī)定停車，而是依舊持續(xù)上路行駛，此屬于全新的違法相關(guān)行為，故而必定得再次予以處罰。
2026年1月，鄭州交警支隊(duì)發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，全市電子監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)成了與移動(dòng)執(zhí)法終端的數(shù)據(jù)互通，現(xiàn)場(chǎng)處罰信息錄入系統(tǒng)后，當(dāng)天車輛會(huì)被系統(tǒng)標(biāo)注，再次抓拍時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)聯(lián)歷史處罰記錄，然而，只有合理時(shí)間范圍內(nèi)的短途行程會(huì)被人工復(fù)核剔除。
偽造變?cè)燔嚺坪蠊車?yán)重
個(gè)別司機(jī)，為逃避限行抓拍，動(dòng)起歪腦筋，用貼紙改號(hào)，或套用其他車輛號(hào)牌。鄭州交警近期開展專項(xiàng)整治，到2026年1月，僅二七區(qū)就查獲偽造變?cè)焯?hào)牌案件17起。按照道路交通安全法，偽造變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，要處以2000元以上5000元以下罰款，還要一次性記12分。
被查處的駕駛員情況不一，有的是用黑色膠布把尾號(hào)“8”改成了“3”，有的則是網(wǎng)購(gòu)假牌然后直接套用同款車型。鄭州交警借助大數(shù)據(jù)比對(duì)，能夠快速識(shí)別同一號(hào)牌于同一時(shí)間出現(xiàn)在不同路段的異常軌跡。一旦查實(shí)相關(guān)情況，除了會(huì)被罰款扣分，還將要面臨15日以下的行政拘留。
網(wǎng)約車也受限行政策限制
好些市民慣于借助網(wǎng)約車前往目的地，覺得出租車既然不受限行約束，那網(wǎng)約車同樣應(yīng)如此。然而事實(shí)上鄭州限行通告有著明晰規(guī)定，不受限行限定的車輛涵蓋大型客車、中型客車、出租汽車以及校車，而網(wǎng)約車具備預(yù)約出租客運(yùn)的性質(zhì)，并不在可豁免的范圍之內(nèi)。
12日，駕駛尾號(hào)為2車輛接單的滴滴司機(jī)劉師傅，于2026年2月在農(nóng)業(yè)路被電子眼抓拍，當(dāng)天他接了12單，行駛里程達(dá)80多公里，第二天收到4條違章提醒。網(wǎng)約車平臺(tái)已在司機(jī)端App推送鄭州限行政策提醒，然而仍有不少?gòu)耐獾貋?lái)鄭接單的司機(jī)不了解相關(guān)規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)高鐵站出發(fā)層空車禁入
自2016年開始，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出發(fā)層，實(shí)施全天候限行舉措，禁止未載客車輛駛?cè)?。?016年起，鄭州東站高架橋出發(fā)層，實(shí)行全天候限行辦法，禁止未載客車輛進(jìn)入。送機(jī)車輛進(jìn)入出發(fā)層，必須載有乘客才行?？哲嚮蚪诱拒囕v駛?cè)氤霭l(fā)層，會(huì)被電子監(jiān)控抓拍，按闖禁行標(biāo)準(zhǔn)處罰，罰款100元，記3分。
在2026年那段進(jìn)行春運(yùn)出行活動(dòng)的期間，于鄭州機(jī)場(chǎng)的出發(fā)層面區(qū)域，平均每一天抓拍空車違規(guī)駛?cè)氲那闆r大概有120起。存在一些司機(jī)，他們覺得只是短暫地停留一下不會(huì)有什么問(wèn)題，然而實(shí)際上出發(fā)層的整個(gè)路段都是設(shè)置了配備高清設(shè)備的卡口的，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)去識(shí)別車內(nèi)到底有沒有人。那些送完親友之后想要順便進(jìn)入去查看當(dāng)時(shí)路況的司機(jī)，最終都會(huì)收到罰單。
受到違反限行規(guī)定而被處罰之后，你是于被檢查的那一日便規(guī)規(guī)矩矩地把車輛停放回家里，又或是秉持著僥幸的心理繼續(xù)駕駛呢？在評(píng)論區(qū)域交流一下你的相關(guān)經(jīng)歷，點(diǎn)贊并且轉(zhuǎn)發(fā)以此來(lái)提醒身旁開車的友人。
