注意，成都的車主們！自4月7日起，工作日晨間與晚間的高峰時(shí)段，“尾號(hào)限行”這一規(guī)定又將再度回歸。此次限行規(guī)則發(fā)生了變化，僅針對(duì)高峰時(shí)期，對(duì)于接送孩子的車輛存在特殊的照顧安排，趕快去查看一下自己的車該如何行駛。
限行為何此時(shí)恢復(fù)
4月7日起，成都交警作出恢復(fù)高峰時(shí)段限行的決定，此決定主要是基于城市交通的壓力，截至4月2日，城區(qū)每天上路的汽車數(shù)量達(dá)到了142.95萬輛，這一數(shù)量恢復(fù)到了常態(tài)值的88%，早高峰時(shí)段的擁堵指數(shù)達(dá)到了2.2，相較于歷史同期明顯加劇了。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快推進(jìn)，小汽車過往數(shù)量按每周4.5%的速率遞增。公安交管部門鑒于當(dāng)下境外疫情狀況，秉持“外防輸入、內(nèi)防反彈”以及“小限制、大方便”的準(zhǔn)則，作出去先行恢復(fù)高峰時(shí)段限行的決定。
新老限行規(guī)則對(duì)比
和原來比，此次限行存在“兩同兩異”?！皟赏敝?，限行區(qū)域保持不變，具體是繞城高速（不含）以內(nèi)的全部道路；限行規(guī)則維持不變，按照尾號(hào)進(jìn)行分組，周一限制的是 1 和 6，周二限制的是 2 和 7，依此類推。
早高峰時(shí)段被調(diào)整至七點(diǎn)半到九點(diǎn)半，晚高峰時(shí)段則是十七點(diǎn)到十九點(diǎn)，此為“兩異”中的時(shí)段限定部分，與此同時(shí)，平峰時(shí)段是不限行的，而且，受限車輛范圍也有進(jìn)行調(diào)整，存在部分車輛不再受限的情況，另外，對(duì)于周六日調(diào)休上班的情況，當(dāng)天也是不限行的。
接送學(xué)生車輛怎么辦
交警部門針對(duì)家長(zhǎng)發(fā)愁的接送孩子這一狀況給出了應(yīng)對(duì)辦法，由于疫情期間好多家長(zhǎng)選用駕車接送，公安交管局于是決定對(duì)接送學(xué)生的私家車放寬其通行路權(quán)。
就具體操作方面而言，交警會(huì)跟教育部門一道，以學(xué)校作為單位來統(tǒng)一進(jìn)行信息收集。每一個(gè)個(gè)學(xué)生家庭能夠申報(bào)一輛私家車，用以接送孩子前往學(xué)校以及從學(xué)校返回，不會(huì)受到尾號(hào)限行方面的限制。
預(yù)約通勤挑戰(zhàn)繼續(xù)
“中心城區(qū)預(yù)約通勤挑戰(zhàn)周”公益活動(dòng)會(huì)持續(xù)進(jìn)行，不過挑戰(zhàn)規(guī)則出現(xiàn)調(diào)整，一周挑戰(zhàn)天數(shù)從五天變?yōu)樗奶?，車輛尾號(hào)限行日不會(huì)被計(jì)入挑戰(zhàn)天數(shù)。
變?yōu)槌跫?jí)挑戰(zhàn)模式，以及中級(jí)挑戰(zhàn)模式，還有便是高級(jí)挑戰(zhàn)模式，同樣跟著發(fā)生改變，僅僅只是計(jì)算除掉限行日以外的剩下來的那四天任務(wù)完成狀況。交警進(jìn)行鼓勵(lì)，對(duì)于具備條件的企業(yè)來講，實(shí)行遠(yuǎn)程辦公，或者實(shí)施彈性上下班，通過錯(cuò)峰出行的方式來緩解擁堵。
配套緩堵措施出臺(tái)
交警部門會(huì)強(qiáng)化路面指揮調(diào)度工作，迅速處置交通事故以及交通異常狀況，避免形成更為嚴(yán)重的堵點(diǎn)。與此同時(shí)，開展精細(xì)化交通組織行動(dòng)，依據(jù)交通流的改變動(dòng)態(tài)性地優(yōu)化路口信號(hào)配時(shí)。
城區(qū)停車秩序管理會(huì)全面加強(qiáng)，就依據(jù)企業(yè)需求以及市民意見來，動(dòng)態(tài)地去增減臨時(shí)占道停車泊位。隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，交警倡議市民去選擇“135”綠色出行方式。
緊急情況怎么辦
要是碰到急病就醫(yī)這般緊急狀況，確實(shí)存在需要在限行時(shí)段通行的情形，能夠撥打成都交警指揮中心122或者交警服務(wù)熱線962122去尋求幫助。交警會(huì)依據(jù)實(shí)際狀況給予必要的交通保障。
“五一節(jié)”放假時(shí)段內(nèi)，不執(zhí)行尾號(hào)限行規(guī)定 ，周六日因調(diào)休轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅盏那樾?，亦不存在限行情況。后續(xù)會(huì)依據(jù)疫情防控的推進(jìn)態(tài)勢(shì)以及交通運(yùn)行的實(shí)際狀況 ，適時(shí)地全面恢復(fù)常態(tài)化限行 ，具體的時(shí)間會(huì)另行予以發(fā)布。
今日話題使得眾人對(duì)出行方式展開審視推斷：為了減輕城市擁堵狀況，你傾向試試“1公里以步當(dāng)車、3公里騎行前行、5公里搭乘拼車”這般的綠色出行法子嗎？歡迎于評(píng)論區(qū)域分享你的通勤經(jīng)歷，點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)以便讓更多車主目睹這條關(guān)鍵信息！
