冬日里交通安全這根弦，繃得比以往任何時段都更緊，全省范圍內(nèi)高速公路較大事故起數(shù)，同比急劇飆升幅度達75%，其背后存在著那樣一種狀況，是無數(shù)個家庭根本無法承受的傷痛。面臨冬季時嚴峻的交通形勢，全省高速交警正在開展一場全程覆蓋所轄區(qū)域的整治行動，竭盡全力去守護住出行平安的這條生命線。

貨車事故成為頭號風險

在展開冬季高速公路交通事故統(tǒng)計工作之際，貨車形成的身影額外引人注目。經(jīng)數(shù)據(jù)體現(xiàn)，涉及著貨車的交通事故占比具有驚人高度，達59.91% ，并且致使的死亡人數(shù)占比更以令人驚愕態(tài)勢達到72.63% ，這明確表示每10個因遭遇車禍而失去生命的個體中，就存在超過7個與貨車呈現(xiàn)關(guān)聯(lián)關(guān)聯(lián)狀況吶！

近期，貨車出現(xiàn)側(cè)翻的情況，貨車發(fā)生自燃的狀況，貨車有沖撞穿越中央護欄的現(xiàn)象，此類事故頻繁發(fā)生。這些事故不但致使車出現(xiàn)毀壞、人遭遇死亡的悲慘事件，還極其容易引發(fā)二次事故，給后續(xù)行駛的車輛帶來一系列的災難。深夜在滬昆高速上行駛的大貨車司機李師傅表示，冬季時路面呈現(xiàn)濕滑狀態(tài)，剎車所需的距離變長，稍微不注意就會失去控制。

事故高發(fā)時段規(guī)律明顯

交警部門經(jīng)過對近三年事故數(shù)據(jù)展開復盤這一行為，發(fā)現(xiàn)事故于時間分布方面顯現(xiàn)出清晰規(guī)律，每周之中周三與周日變成身亡事故的高發(fā)日期，死亡人數(shù)分別占據(jù)比例為19.2%以及18.6%，這跟周末潮汐車流以及工作日運輸高峰緊密相關(guān)。

每一天都有所不同，在凌晨5時到7時這個時間段，在傍晚18時到20時這一區(qū)間里，以及深夜22時到24時此范圍中，是傷亡這類事故集中發(fā)生爆發(fā)的時期。這些時間段常常是人體生理感到疲憊的階段，也是光線出現(xiàn)變化進而影響視線的關(guān)鍵重要時刻，駕駛員稍有一個恍惚就極有可能引發(fā)大禍。

客運隱患反彈不容小覷

在今年，全省高速公路的客車流量方面，已完全全面越過超出 2023 年同一時期階段，甚至進而超越了 2019 年疫情還未發(fā)生之前時的水準水平。在出行需求狀況展現(xiàn)蓬勃旺盛態(tài)勢這一情景情形背后之后，拼車、包車、面包車與加上私家車的超員載客相關(guān)情況現(xiàn)象開始浮現(xiàn)抬頭，致使這類違法相關(guān)行為一旦情形情況遇到發(fā)生事故之時，就極容易很輕易地導致造成群死群傷這種糟糕嚴重后果。

尤為讓人揪心的是，有部分駕乘人員迄今為止都還并未養(yǎng)成系安全帶這種良好的習慣。在不久之前所處理的一起致使多輛車撞到一起的事故當中，處在后排位置的乘客由于沒有系安全帶故而被甩射出了車身之外，如此這般進一步加重了此次事故所造成的傷害后果。有這么一根安全帶它可是等同于能夠保住性命的帶子，事實上這根帶子并不是用于系給攝像頭觀察審視嘀，而恰恰正是為了系上之后用于保住其自身性命嘀。

多重風險因素交織疊加

步入第四個季度之際，秋季收獲和秋種這般的從事農(nóng)業(yè)活動，漸漸邁向結(jié)束階段，從事農(nóng)業(yè)勞作以及務(wù)工的人員，開始集中地外出行動，旅客運輸與貨物運輸，也踏入了年終努力奮斗爭取勝利的階段。與此同時，冬季里團霧、雨雪、還有冰凍等這類惡劣天氣，頻繁地侵襲而來，致使道路交通安全方面的風險隱患，呈現(xiàn)出相互堆疊的狀態(tài)。

就以杭徽高速的某一個段落來說吧，山區(qū)的小氣候是變化多端的，進入冬天之后夜間的氣溫會突然下降，路面非常容易形成那種暗冰，這種肉眼看不見的冰面使得好多毫無防備的車輛失去控制，再加上部分路段貨車的流量急劇增加，安全風險一下子就上升得很高，防控的難度遠遠超過了其他的季節(jié)。

嚴管通行秩序堅守路面

身處這般嚴峻態(tài)勢下，高速交警部門快速開展行動，把警力以最大程度擠壓至路面。他們緊緊盯著每日5時到7時、18時到20時、22時到24時這三個重點時間段，借助機動巡邏以及亮燈警示的方式，及時發(fā)覺并處理路面突發(fā)情形。

關(guān)乎那 6座以上的客車、承擔危險貨物運輸?shù)能囕v這類重點車輛，交警遇到每一輛車必然要實施檢查。在浙贛省界的入口之處，執(zhí)勤的民警小王在獨自熬的一個夜班上得去認真檢查將近百輛這樣的車，很嚴格地檢查疲勞駕駛以及超員載客還有不系安全帶這般等一系列的違法行為情形，憑借有很強力度的路面把控得以妥善的把守住關(guān)乎安全的關(guān)卡地點帶有安全關(guān)口的概念在里頭啊。

隱患治理與預警同步發(fā)力

排查整治并非只止步于路面，而是更深入至橋梁隧道以及互通樞紐。高速交警聯(lián)合一路三方，針對中央分隔帶護欄展開科學評估，對于那些防護能力欠缺、事故頻發(fā)的路段，分批次推進護欄提質(zhì)升級，以此確保在關(guān)鍵時刻能夠阻擋住失控的車輛。

對于預警宣傳之舉，亮屏行動已將全線服務(wù)區(qū)予以覆蓋還有高速誘導屏。每逢雨雪霧霾天氣降臨之時，LED 屏之上便會把限速值以及安全提示實施實時滾動。與此同時，在交警部分，在已然曝光了一批高風險運輸企業(yè)之余還存在典型事故案例，從而使得安全意識切實能夠入腦又入心。

目睹這些數(shù)據(jù)以及對應措施之后，您是不是也已然展開對自身駕駛習慣的反思了呢？在馬上就要來臨的冬季出行進程里，您最為憂心遭遇哪一種交通風險呀？歡迎于評論區(qū)那里留下并分享您個人的看法，同時也請把這一篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給身旁的親友們，使得更多的人去重視冬季交通安全。