進(jìn)入到今年，從2月2日開(kāi)始啟動(dòng)的春運(yùn)，到現(xiàn)在已然過(guò)去了將近兩周時(shí)間，北京的那些負(fù)責(zé)交管工作的部門(mén)，真可謂是全體工作人員都投入崗位之中，源于起始點(diǎn)直至道路表面，從城市區(qū)域一直到高速公路路段，布置起了一張毫無(wú)縫隙的能夠保障安全的網(wǎng)。這可不單單只是一回平常慣例的交通管理活動(dòng)，更是一回針對(duì)春運(yùn)期間人員流動(dòng)以及車(chē)輛行駛高峰狀況的全面性應(yīng)對(duì)舉措，其中存在著眾多措施，與咱們普通民眾的出行安全緊密關(guān)聯(lián)著。
嚴(yán)查運(yùn)輸企業(yè)把好上路第一關(guān)
春運(yùn)拉開(kāi)帷幕之前，北京的交通管理部門(mén)協(xié)同交通、文旅等諸多部門(mén)，朝著全市牽涉客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确懂牭闹攸c(diǎn)企開(kāi)展了一回全面細(xì)致如地毯般的排查。這場(chǎng)檢察所包含的內(nèi)容極為詳盡，不但盯著公司層面的安全制度是否得以實(shí)施和貫徹，還著意檢查逐一每一位肇事駕手的違規(guī)記錄是否已被徹底清除，甚至就連安在車(chē)輛上的那把用以緊急避險(xiǎn)的逃生錘是否依舊安然存在也要進(jìn)行一番審視查看。
針對(duì)那些察覺(jué)到問(wèn)題的企業(yè)，交管部門(mén)并非僅以口頭警告了事，而是直接責(zé)令停運(yùn)存在問(wèn)題的車(chē)輛以及相關(guān)司機(jī)，并要求限期予以整改。特別是從事長(zhǎng)途運(yùn)輸和旅游包車(chē)業(yè)務(wù)的大客車(chē)，每一輛都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，那些逾期未進(jìn)行年檢、本應(yīng)報(bào)廢卻仍偷偷上路行駛的老舊客車(chē)，此次絕對(duì)無(wú)法借此蒙混過(guò)關(guān)參與春運(yùn)， 這是真的不夸張完全事實(shí)。
組織司機(jī)提前認(rèn)路避開(kāi)危險(xiǎn)路段
除去查車(chē)查人之外，今年存在著一個(gè)頗具有實(shí)際效用的行為現(xiàn)象，那便是組織運(yùn)輸公司的司機(jī)群體開(kāi)展“定線(xiàn)認(rèn)路”相關(guān)活動(dòng)，簡(jiǎn)單概括來(lái)講，也就是促使司機(jī)預(yù)先駕車(chē)行駛一趟營(yíng)運(yùn)所涉及的路線(xiàn)范圍，特別是針對(duì)那些從不曾運(yùn)行過(guò)的新開(kāi)辟路線(xiàn)而言，絕對(duì)需要充分了解沿途之中哪個(gè)路段屬于事故頻發(fā)的黑點(diǎn)區(qū)域之一，以及哪個(gè)地方屬于存在急彎與陡坡的特殊路段情況。
采取這般做法所具備的益處是相當(dāng)顯著的，司機(jī)的心里有了底之后呢，當(dāng)遭遇到諸如路面出現(xiàn)結(jié)冰狀況或者前車(chē)突然進(jìn)行急剎車(chē)這類(lèi)突發(fā)狀況時(shí)，便不容易由于變得慌張忙亂而引發(fā)事故了。畢竟呀，眾多的事故皆是源于對(duì)路況缺乏了解，直至到了跟前才察覺(jué)到危險(xiǎn)，而在那個(gè)時(shí)候再去做出反應(yīng)往往就已經(jīng)來(lái)不及了。
重點(diǎn)路段隱患治理不留死角
交管部門(mén)與公路部門(mén)共同合作，針對(duì)春運(yùn)期間車(chē)流格外集中的路段，對(duì)平常不顯眼然而風(fēng)險(xiǎn)極大的區(qū)域展開(kāi)全面檢查。高速公路出入口、山區(qū)臨水臨崖路段、又長(zhǎng)又暗的隧道，這些均為此次排查的關(guān)鍵對(duì)象，務(wù)必使標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)保持清晰，防護(hù)設(shè)施達(dá)到完備狀態(tài)。
這里邊存在一個(gè)值得留意的硬杠杠，是關(guān)于三級(jí)以及級(jí)別在這之下的山區(qū)公路，在夜間是堅(jiān)決絕對(duì)絕不許客運(yùn)車(chē)輛行駛的。這是一項(xiàng)憑借無(wú)數(shù)次教訓(xùn)才換來(lái)的制度，大晚上的時(shí)候山路又黑而且非常危險(xiǎn)，倘若萬(wàn)一發(fā)生點(diǎn)什么事情救援都會(huì)很困難，如今嚴(yán)格去執(zhí)行這條規(guī)定，目的正是為了在根源上徹底掐除掉事故發(fā)生的可能性。
嚴(yán)打路面違法鼓勵(lì)群眾舉報(bào)
春運(yùn)時(shí)段，道路上車(chē)輛數(shù)目繁多，違法行徑所具有的危害程度也隨之被擴(kuò)大。此次交通管理部門(mén)所針對(duì)的范圍是“三超一疲勞”，具體而言，指的是超員狀況、超速行為、超載情形以及疲勞駕駛現(xiàn)象，另外還包括酒駕醉駕行為、占用應(yīng)急車(chē)道這類(lèi)難以祛除的問(wèn)題，展開(kāi)了具備高強(qiáng)度性質(zhì)的執(zhí)法打擊行動(dòng)。無(wú)論是在高速公路之上，還是于農(nóng)村區(qū)域之內(nèi)，執(zhí)法站點(diǎn)均部署了數(shù)量足夠的警力。
特別值得一提的事例是，面對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)超員這種現(xiàn)象，又展開(kāi)推進(jìn)了有獎(jiǎng)舉報(bào)措施。倘若你發(fā)覺(jué)哪一輛巴士車(chē)擁擠不堪地在道路上行駛運(yùn)轉(zhuǎn)，馬上撥打 122 進(jìn)行舉報(bào)，只要經(jīng)過(guò)核查證實(shí)了就會(huì)給予獎(jiǎng)勵(lì)。這就已然等同于使得 every 一位身處道路上的人都搖身一變成為了監(jiān)督員，那些妄圖多拉快跑的司機(jī)就必須要慎重考慮一番了。
商圈場(chǎng)站周邊實(shí)施個(gè)性化疏導(dǎo)
今年春運(yùn)客流高峰時(shí)段，交管部門(mén)針對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站、大商場(chǎng)等極易擁堵之地，制定了一站一 策的疏導(dǎo)方案，并非套用同一辦法，而是依據(jù)各地路網(wǎng)特性，采用在遠(yuǎn)端便實(shí)施分流、在近端安排專(zhuān)人疏導(dǎo)的舉措，盡可能讓車(chē)流暢達(dá)性發(fā)展分布走動(dòng)有序。
舉個(gè)例子，要是哪個(gè)火車(chē)站周?chē)?chē)輛實(shí)在過(guò)于繁多以至于難以通行，那么立刻就會(huì)在臨近的路口開(kāi)啟操控進(jìn)行分流，防止車(chē)輛不加思索一股腦涌入。盡管或許得多走上幾步路，可是能確保整個(gè)區(qū)域不會(huì)完全陷入癱瘓的狀態(tài)，而對(duì)于絕大多數(shù)人而言，反而會(huì)變得更加快捷更加順暢。
惡劣天氣高速突發(fā)有快速處置預(yù)案
北京冬天到來(lái)時(shí)，雪或大霧哪天降臨難以確定，交管部門(mén)與氣象臺(tái)全日無(wú)休注視著相關(guān)情況，預(yù)警消息發(fā)布極為迅速，一旦因天氣欠佳高速需實(shí)施管控，便會(huì)預(yù)先告知眾人繞道而行，并且與周邊省市達(dá)成了妥善協(xié)調(diào)，竭力削減滯留于路途之中的時(shí)長(zhǎng)。
極易在高速路上出現(xiàn)狀況的是事故車(chē)以及故障車(chē)占據(jù)道路卻不繼續(xù)駛離，此次專(zhuān)門(mén)做出了將巡邏加密的舉措，并且于事故頻發(fā)的地點(diǎn)安排清障車(chē)隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)。以最為迅速的速度把出現(xiàn)故障損壞的車(chē)輛牽引拖走，將事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)予以清理消除，如此能夠在極大程度上防止后面行駛而來(lái)的車(chē)輛因躲避不及而撞上。甚至就連救護(hù)車(chē)都在事故頻繁發(fā)生的位置提前進(jìn)入到待命執(zhí)勤狀態(tài)，真正要是有受傷的人員便能爭(zhēng)取出挽救生命的寶貴時(shí)間。
最末一次進(jìn)而問(wèn)詢(xún)所有之人一項(xiàng)事宜了：此次春運(yùn)期間你究竟是處于正踏上歸鄉(xiāng)之途的狀態(tài)，還是已然安穩(wěn)地端坐在自家屋內(nèi)之地了？熱忱地歡迎于評(píng)論的區(qū)間之內(nèi)去談一談你在路途之上所遭遇見(jiàn)識(shí)到的各類(lèi)情景情況，來(lái)點(diǎn)個(gè)肯定表示的贊并且傳遞分享給更多依舊還滯留在路途之上的友人們。
