近來，北京豐臺、昌平、石景山等地的居民察覺到，自身網(wǎng)購的貨品在城里耽擱了一星期之久都沒送達(dá)。這并非首次出現(xiàn)區(qū)域性快遞卡頓現(xiàn)象，在2023年末時，四川雅安部分網(wǎng)點就曾徑直陷入停擺狀態(tài)，其背后緣由比表面呈現(xiàn)出來的要繁雜得多。

合規(guī)三輪車引發(fā)連鎖反應(yīng)

北京市石景山區(qū)的李莉近來頗為頭疼，她所擁有的兩家快遞公司的包裹已然停發(fā)將近一周時間了，而那些急需使用的物品僅能夠被發(fā)送至其他城區(qū)，還得請他人幫忙代收。豐臺區(qū)有位消費者自打2023年12月21日起始，存在四個快遞，要么處于停滯狀態(tài)，要么干脆直接丟失了。

存在部分網(wǎng)點，其倉庫進(jìn)行了搬家操作，進(jìn)而對快遞派送產(chǎn)生了影響，然而更為普遍的緣由是，快遞員尚未更換上符合規(guī)定的電動三輪車。有網(wǎng)點，其堆積的快遞數(shù)量已然超過了一萬件，發(fā)往石景山的單子根本無法打印出來，系統(tǒng)直接顯示該網(wǎng)點處于異常狀態(tài)。

換車考證成本不低壓力大

處于北京的快遞員李勤所屬的網(wǎng)點，早在2023年9月之際，便開展了動員大伙更換車輛并考取駕駛證的行動 ，然而不少人卻拖延至12月方才請假前去參加考試。存在部分快遞員 ，由于駕駛證尚未獲取到手 ，進(jìn)而只能眼巴巴地瞧著自身無以上崗就業(yè)。

辭去工作三個月的張鵬，進(jìn)行了一番賬目計算，一輛能夠合規(guī)上牌的三輪車，起碼需要六千元，駕照則要兩千元，兩者相加的話，要花費將近一萬元。在派費很低、罰款卻很多的情形之下，眾多快遞員都不愿意再投入如此多的成本了。

人手緊缺配送效率反下降

改換了符合規(guī)定車輛的快遞員也存在困擾，貨物數(shù)量眾多而車輛空間較小致使配送效率出現(xiàn)減緩的情況，以往一天能夠運送兩趟貨物，如今卻必須跑上三四趟，從站點前往送貨區(qū)域再返回一趟就要花費半小時，一整天下來少送了相當(dāng)數(shù)量的快件。

快到年底時，辭職的快遞員數(shù)量有所增多，人手變得愈發(fā)緊張。張鵬講道，網(wǎng)點在幾個月之前，便開始招聘擁有摩托車駕駛證的快遞員，然而效果并不理想，沒有人愿意前來應(yīng)聘，仍在崗的員工只能勉強(qiáng)維持現(xiàn)有工作狀態(tài)。

罰款制度讓快遞員心更累

張鵬送一票貨所掙的錢，處于0.8元至1元的范圍之內(nèi)，然而，只要有一票被投訴，罰款至少為50元。有多個指標(biāo)在盯著，其中包括貨品完整度、派送時效、規(guī)范簽收、投訴率等，稍微不細(xì)心些，就有可能白干了。

快遞公司為使服務(wù)質(zhì)量得以提升，對于派送環(huán)節(jié)的要求愈發(fā)嚴(yán)格起來。存在快遞需要在派送之前進(jìn)行電話聯(lián)系，并且要依據(jù)需求來投遞，要是不存在通話記錄便進(jìn)行簽收，一旦被總部抽檢到，就會成為一筆罰款，工作量呈現(xiàn)直線式上升。

派費持續(xù)走低利潤被擠壓

自2023年3月起，四家在A股的快遞公司其單票收入呈現(xiàn)出一路下滑的態(tài)勢，價格戰(zhàn)再次打響，總部通過放價來爭搶市場致使網(wǎng)點以及快遞員的單票收入隨之降低，福建的加盟商王亮表示派費已經(jīng)下降到1元多且還有幾分。

業(yè)務(wù)員在王亮的網(wǎng)點所獲每票約七毛，其余款項需用于支付運輸費，市場持續(xù)壓低價格，利潤近乎微薄至極。總部進(jìn)行罰款，省區(qū)實施罰款，中轉(zhuǎn)部也開展罰款，全年下來罰款增長速度遠(yuǎn)超派費增長速度。

經(jīng)營指標(biāo)趨嚴(yán)網(wǎng)點生存難

2019年，有承包網(wǎng)點的加盟商講，往昔一年里邊壓力特明顯大許多，總部叫嚷著降低成本提升效率，網(wǎng)點于精細(xì)化經(jīng)營方面稍微有一點兒疏忽，扣罰的金額便跟著上來了。投訴的比率、簽收的比率、收件的業(yè)務(wù)數(shù)量，每一項指標(biāo)都是束縛人的緊箍咒。

快遞行業(yè)里，卷服務(wù)、卷時效成了關(guān)鍵詞，半日達(dá)被提及，送貨上門被強(qiáng)調(diào)，不上門必賠的承諾越喊越響亮。然而，落到一線快遞員身上，工作量增多了，落到網(wǎng)點身上，工作量也增多了，同時他們的收入?yún)s降低了，人心散了，隊伍自然就難帶了。

你的快遞是否曾在途中長時間停滯不前，未能及時送達(dá)？你等待了多長一段時間才最終收到它？歡迎在評論區(qū)域分享你的具體經(jīng)歷，通過點贊使更多人能夠看到快遞小哥所面臨的困難之處，進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)一同探討如何改進(jìn)當(dāng)前這種狀況。