假期所剩時(shí)間不多，你有沒有被堵在道路當(dāng)中？那句“大聰明提前返程”在昨天登上了熱搜，隨后大家就發(fā)現(xiàn)，所有那些所謂的“大聰明”想法竟然都一樣——高速公路上依舊車輛眾多、非常熱鬧，本想著提前避開擁堵，結(jié)果卻碰到了大家想法一致而出現(xiàn)的擁堵熱鬧場(chǎng)景。
返程高峰已至雙峰并起
今年國(guó)慶與中秋相連休8天，返程車流并非如往昔那般集中于最后一日。某出行平臺(tái)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)表明，今年造就了10月5日以及6日的“雙高峰”，10月7日還會(huì)出現(xiàn)返程小高峰。自昨天下午起始，長(zhǎng)三角、珠三角以及京津冀等城市圈的車流顯著增多，第一波返程高峰已然拉開序幕。預(yù)計(jì)全國(guó)高速路況要到10月9日左右方能恢復(fù)正常狀態(tài)，今天15時(shí)至19時(shí)會(huì)是今天的出行高峰時(shí)段。
新能源車出行占比提升
今年，自駕返程的車流里頭，掛著綠色車牌的新能源車愈發(fā)常見起來(lái)。交通運(yùn)輸部做出預(yù)測(cè)，長(zhǎng)假的高峰時(shí)段，高速的車流量會(huì)達(dá)到 7000 萬(wàn)輛，其中新能源車有 1400 萬(wàn)輛。駕駛電車駛上高速，充電是個(gè)無(wú)法避開的話題。數(shù)據(jù)表明，G45 大廣高速、G4 京港澳高速以及 G15 沈海高速沿線的服務(wù)區(qū)充電站數(shù)量在全國(guó)排名前三。而全國(guó)城市公共充電站當(dāng)中排名前五的分別是上海、北京、重慶、深圳和蘇州。
充電高峰時(shí)段避開擁堵
當(dāng)你正駕駛電車處于擁堵在路上的狀況時(shí)，大概就能夠領(lǐng)會(huì)為何充電也得排隊(duì)了。高德所給出的數(shù)據(jù)表明，假期里搜索充電站的高發(fā)時(shí)間段集中于11時(shí)直至14時(shí)，且全國(guó)充電站最為繁忙的時(shí)間段是中午12時(shí)到13時(shí)。若想順利實(shí)現(xiàn)充電，要么避開這個(gè)時(shí)間段，要么就要提前做好規(guī)劃安排。充電站最為空閑的時(shí)間是凌晨2時(shí)到6時(shí)，然而在此時(shí)此刻去充電，對(duì)于正在趕路的你來(lái)講也是不大現(xiàn)實(shí)的。
陜西高速部分路段預(yù)警
仔細(xì)來(lái)說關(guān)于陜西，陜西12122預(yù)估今天高速出口總的流量將會(huì)達(dá)成260萬(wàn)車次，相較于昨天增長(zhǎng)了將近10%。那其中客車是236.6萬(wàn)車次，貨車是23.4萬(wàn)車次，貨車方面流量增長(zhǎng)幅度比較大，達(dá)到了22.73%。容易出現(xiàn)擁堵的路段包含西安繞城高速當(dāng)中的灞橋立交至新筑立交、漢城立交至六村堡立交，以及連霍高速西寶段里的楊凌至武功之間。除此之外，受到施工以及下雨天氣的影響，京昆高速西漢段多個(gè)收費(fèi)站入口進(jìn)行臨時(shí)管控，西禹段則是禁止七座以上客車以及危化品車通行。
商洛未來(lái)天氣需留意
行車安全受返程途中天氣狀況直接影響，商洛三天預(yù)報(bào)告示，今天（10月6日）陰天，有分散小雨或陣雨，明天陰天轉(zhuǎn)多云，后天多云，雖雨勢(shì)不大，但路面濕滑會(huì)使剎車距離延長(zhǎng)，經(jīng)隧道或橋梁時(shí)更需小心，尤其是外地返商洛的司機(jī)朋友，要記得依天氣調(diào)整車速，勿因趕路忽視雨天行車風(fēng)險(xiǎn)。
返程路上細(xì)節(jié)定安危
車流量大行駛緩慢之際，人的心理狀態(tài)極易變得急躁，然而恰恰就在這個(gè)時(shí)段，細(xì)微之處能夠決定你可否安全抵達(dá)家中。駕車時(shí)不飲酒乃是平日里反復(fù)提及的話，只是假期期間聚會(huì)眾多，切勿讓酒杯變成返家途中的阻礙物。在高速公路上連續(xù)駕車四個(gè)小時(shí)至少要休息二十分鐘，牢記“逢三進(jìn)一”的準(zhǔn)則，切莫強(qiáng)行支撐。應(yīng)急車道是關(guān)乎生命的通道，即便再著急也千萬(wàn)別去占用。全體人員在整個(gè)行程中都要系好安全帶，后排乘客以及兒童同樣不能例外。駕駛新能源車輛的朋友更得密切留意電量情況，別懷著僥幸心態(tài)想著“堅(jiān)持到下一站”，一旦出現(xiàn)電量預(yù)警，盡快就近駛下高速公路去充電才最為妥當(dāng)。
智駕功能再好用也只是輔助，方向盤還在自己手里才最可靠。
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