符合國(guó)標(biāo)要求的一塊高速公路指路牌，其背后關(guān)聯(lián)的，是材料科學(xué)，以及工藝標(biāo)準(zhǔn)，比你在車?yán)锎掖铱匆谎蹠r(shí)所見(jiàn)到的，要復(fù)雜很多。它不是單單一塊牌子，還屬于關(guān)乎行車安全的基礎(chǔ)設(shè)施，它的制造門(mén)檻與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)正迫使整個(gè)行業(yè)開(kāi)展技術(shù)升級(jí)。

數(shù)碼打印帶來(lái)的工藝革命

受限于絲網(wǎng)印刷的傳統(tǒng)標(biāo)志牌制作，顏色單一，圖案也單一，要更換版本成本還高。如今采用的3M數(shù)碼打印技術(shù)，就如同是把高精度打印機(jī)直接運(yùn)用在鋁板以及反光膜上。這表達(dá)的意思是，不管圖案多么復(fù)雜，顏色過(guò)渡多么精細(xì)，都能夠一次成型，并且不會(huì)受到標(biāo)志牌尺寸的限制。

這一工藝在深圳桂豐這類專業(yè)工廠得以普及，數(shù)碼打印消除了氣泡跟拼縫，表面變得更光滑，不易積水珠還有灰塵，與傳統(tǒng)刻貼方式彼此進(jìn)行比較就可明確顯現(xiàn)，它不只提升了在白天情況之下的可視性，更為關(guān)鍵重要的是，解決了大型標(biāo)志牌因拼貼誤差從而導(dǎo)致的報(bào)廢問(wèn)題。

材料選擇背后的物理邏輯

放置于高速公路的標(biāo)志牌，因長(zhǎng)時(shí)處于戶外環(huán)境，故而得承受極端的溫差狀況以及酸堿的腐蝕情況。按照國(guó)標(biāo)規(guī)定，鋁板是一定要經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化處理的，如同給金屬穿上一層防護(hù)的服裝一樣。對(duì)于常規(guī)8平方米以上的大小牌而言，必須要采用3.0毫米厚的鋁板，以此來(lái)保證在大風(fēng)天氣到來(lái)之時(shí)不會(huì)發(fā)生變形情況，也不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

有不少采購(gòu)方會(huì)對(duì)板材具體標(biāo)號(hào)予以忽視，實(shí)際上，鋁板厚度同為3.0毫米，然而不同合金成分的鋁板，其強(qiáng)度以及抗疲勞性能存在顯著差異。正規(guī)廠家會(huì)給出專業(yè)性的材料檢測(cè)報(bào)告，以此保證立柱鍍鋅層厚度能夠支撐20年之上的使用壽命，從而防止因銹蝕引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)。

尺寸定制與結(jié)構(gòu)力學(xué)的平衡

有從路口處小小的、尺寸是300x400毫米的警告牌，還有高速上空的、尺寸為4000x2400毫米的巨型指路牌，每一種規(guī)格，都對(duì)應(yīng)著不一樣的風(fēng)壓計(jì)算。牌子要是越大，那背后所需的加強(qiáng)筋以及立柱結(jié)構(gòu)，就會(huì)越復(fù)雜的。千萬(wàn)不能為了省錢(qián)，就隨意去縮減板材的厚度，或者簡(jiǎn)化背部的骨架呀。

深圳桂豐這般的專業(yè)制造商所供給的擠壓成型板，是借由特定的截面形狀去強(qiáng)化整體強(qiáng)度的。于定制5000x2000毫米的超長(zhǎng)標(biāo)志牌之際，不但得考量板材自身，還需核算連接件的抗疲勞強(qiáng)度，以此保證在車輛高速通過(guò)的時(shí)候因產(chǎn)生的氣流沖擊下仍舊穩(wěn)固。

反光膜等級(jí)決定夜間生死

夜間開(kāi)車時(shí)，標(biāo)志牌的明亮程度直接決定著駕駛員的反應(yīng)所需時(shí)間。3M有工程級(jí)、超強(qiáng)級(jí)、鉆石級(jí)的三種經(jīng)數(shù)碼打印的反光膜，它們的逆反射系數(shù)呈幾何級(jí)數(shù)般增長(zhǎng)。鉆石級(jí)膜在雨霧天氣狀況下的穿透力以及反光效果，能夠使駕駛員提前300米就清楚地辨認(rèn)出出口信息。

并非傳統(tǒng)工藝能夠精確把控反光膜之上油墨的厚度，而是容易致使反光效果被削弱。數(shù)碼打印借助精準(zhǔn)的墨量控制，在確保顏色鮮艷之際，將反光膜的回歸反射特性予以最大限度地留存。這便意味著，于漆黑一片的高速之上，當(dāng)車燈掃過(guò)的剎那間，牌子仿若發(fā)光體那般顯得極為顯眼。

車間清潔度與生產(chǎn)效率的隱形關(guān)聯(lián)

傳統(tǒng)絲印車間之中，溶劑氣味濃重，油墨調(diào)配依靠老師傅經(jīng)驗(yàn)，廢品率難以把控。然而數(shù)碼打印生產(chǎn)線達(dá)成了全數(shù)字化流程，電腦直接輸出圖案，車間環(huán)境干凈又整潔，極大程度降低了人工操作誤差以及材料浪費(fèi)。

這樣一種生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，十分直接地帶來(lái)了成本方面的優(yōu)勢(shì)。盡管設(shè)備投入超級(jí)龐大，然而在規(guī)?；归_(kāi)生產(chǎn)之后，單塊牌子的價(jià)格跟傳統(tǒng)工藝基本上處于持平的狀態(tài)。對(duì)于工程商而言，這意味著可以憑借同樣的預(yù)算，去購(gòu)進(jìn)精度更加高且耐久性更為好的產(chǎn)品，從而促使后期維護(hù)的隱性成本得到降低。

物流與付款的行業(yè)默契

高速公路標(biāo)志牌歸屬于大宗定制商品范疇，其物流一般運(yùn)用專車來(lái)發(fā)貨，目的在于防止中途出現(xiàn)折彎而造成損壞。在行業(yè)內(nèi)部通行的付款方式是，在合同簽訂之后預(yù)先支付40%的材料款，這筆款項(xiàng)主要作用是鎖定鋁板以及反光膜這類價(jià)格波動(dòng)幅度較大的原材料，而在出廠之前結(jié)清尾款乃是雙方建立信任的基礎(chǔ)所在。

我們需要留意的是，驗(yàn)收的這個(gè)環(huán)節(jié)，是一定要去提供專業(yè)類檢測(cè)報(bào)告的，這不但屬于結(jié)款時(shí)所使用的憑證，并且更是在發(fā)生事故之后對(duì)應(yīng)法律方面的依據(jù)，像深圳桂豐這樣的正規(guī)廠家，它所肩負(fù)的使命是要去全力打造交通設(shè)施領(lǐng)域的第一品牌，而這份承諾最后所體現(xiàn)出來(lái)的，恰恰就在那一張承載著數(shù)據(jù)情況的檢測(cè)報(bào)告之上。

你來(lái)平常駕車路過(guò)高速出口之際，究竟是更為倚賴導(dǎo)航給出的提示，還是會(huì)預(yù)先去留意路側(cè)那些顯眼的指路牌？歡迎于評(píng)論區(qū)去分享你的駕駛習(xí)慣，并且也請(qǐng)將這份安全知識(shí)傳遞給身旁常常行駛在高速的朋友。